JonV

Hei alle sammen. Etter å ha funnet ut at 136 hester er nok i C-Max vurderer jeg å selge boxen min. Men hvor mye kan jeg ta, den er riktignok brukt men det synes jo ikke. Ny koster den jo 2600,- er det sleipt å kreve halvparten ?

Ikke minst så ivaretas bilens orginale ledningsnett og ikke minst slippe å trekke mange meter med kabel.

Vil anbefale å ta en titt på Mosconi forsterkere. den tar hipass fra radioen ned til forsterkeren og sender forsterkersignalet opp tilbake i bilens orginale koblinger. eneste du må dra med er remote + og - Og bilens orginale ledningsnett er intakt. http://www.mamut.net/controls/shop/shops/12/8/productdet.asp?gid=362&subgid=365&wwwalias=dynabel&pid=6588 Kabel fås med Fakra som ford bruker. Selv har jeg nå byttet radioen i min, men kjører phono ned til forsterkeren men tilbake i orginalt ledningsnett.

Sånne saker kan vel i realiteten ruinere et verksted. De mister vel fort godkjent biten sin ihvertfall.

Da jeg var ute og tittet på bilen så kunne det se ut som om det var tannstanga, men det var for mørkt til å kunne se godt nok. Titta på bilen igår og ser at alle nivåer er rett med untak av bremsebeholderen, den er tom. Men jeg sa til han at denne må du ikke kjøre, og han har valgt å la bilen stå i garasjen frem til tirsdag, selv om den aldrig burde forlatt verkstedet.

Syntes det er skummelt, igår var han på tur til stange med bilen. Og de har stor bil da de er 5 i familien. 2 voksne og 3 barn på tur uten bremser på h.forhjul.

Det eneste nå er at jeg syntes de ser små ut :S Men 20" Y-Design hadde ikke vært feil.

Hehe good point

Hei folkens, jeg gikk i garasjen igår og så at naboen hadde oljesøl under sin Ford Galaxy 2008 mod. Jeg ringte og sa ifra til han da det mystisk nok lå ved h.forhjul. Idag kjørte han bilen på verksted for å sjekke. Det viste seg at bremseslangen hadde røket. Men da det som jeg føler er mest kritikverdig er at han fikk beskjed om at det bare var å kjøre hjem og han fikk time på verkstedet til tirsdag. Lurer på hvor mekanikerne legger hodet idet de går på jobb. ??? er jo kjøreforbud om bremsene ikke er i stand, og ihvertfall når vi snakker om sprekt/lekkende bremseslange.

WinCE er microsoft sitt OS for mobile enheter. Også brukt andre steder som f.eks i håndholdte pda er osv.

Er det noen her inne som har erfaring med Mosconi Gladen One 60/120.4 Ser de leverer med kabler for å koble rett i bilens orginale ledningsnett, noe som vil gjøre at jeg slipper å trekke kabler gjenom hele bilen. Har linjeutgang på radioen så blir ikke å bruke høypass til forsterkeren, der blir det lineout. Har titta litt hos Dynabel, er jo mye fint i 6,5" men koster fort litt da.

Pass på å ikke gå under ET45 om du vil passere kontroll hos sakkyndige.

Snakket med Sunnaas og om felgen var tykk nok i navet kunne han dokumentere styrke i felg etter Dreiing. sendt ombyg en mail for å høre hva som trengs av dokumentasjon.

Hei alle sammen. Jeg har 235/35-19 på min C-Max Originalt er det 225/40-18 på den med ET 52,5 Men de 19" jeg har satt på er ET42 og det fikk jeg selvfølgelig mangel på. Er det noen som vet hvem hos Ford en må ta kontakt med for å forsøke og få 42ET godkjent til min bil. Bilen ble merkbart mye bedre å kjøre med ET42 VS ET52,5 Orginalt. Har snakket med sunnaas ang å dreie ned felgene 3mm for å få de til ET45 som da er innenfor kravene. Han kunne da dokumentere om godset var tykt nok ved bolten og lage brev til biltilsynet. Jeg vil helst ha alt på det rette og da i vognkortet sammen med senking.

da blir det piggfritt så får man ta hjula som vinterprosjekt.

Kan da ikke sette på spacer når jeg må minske ET

Syntes det er teit at de skal være så ****** kjipe pga 3mm. men får sjekke om noen har 19" med rett ET

Var tanken det og men skulle vært greit å få det i vognkortet.

Ja da var det på tide med EU kontroll. De likte lite godt felgene og solfilm på rutene. Filmen er av foran, og så kommer spørsmålet er det lov å dreie ned felgene ? Felgene som sitter på er ET42 men orginalt er det 52,5 dvs at dreier jeg ned 3mm på hver felg så er den lovlig innenfor kravene. Målet er å få den godkjent i vognkort.

Ikke uvanlig med irr i kontaktene på pumpa.

Kan nesten høres ut som kast i en drivaksel eller svinghjul.

Er jo noe styling hos MS-Design

Siste på nå var da nav emblem. Syntes det ble bra jeg

Begynner å bli ganske så unik den bilen nå. Kan ikke si at jeg har sett så mange C-Max på veiene generelt Men med 2 unger og ingen barnevogn, samt en morsom 2.0 TDCi er det en morsom bil å kjøre.

Da var bilen sommerklar 235/35-19 ingen subbing hverken foran eller bak.