GTD40

Jeg har også gjort som Åshøgda Raceway- kjøpt 3 sett Siemens fra USA ingen problem....... ca 1600 for ett sett.....1000 pr stk er nok i stiveste laget..... Skjønner ikke argumentet med at de er kjøpt fra et seriøst trimfirma i Norge.....er jo ikke dem som produserer dysene. Dessuten dysene man får fra USA er også flowmatchet og trykktestet.....

Kjøpte hos Martin Schanche for ca 1900 kr for ett par mnd siden...hadde haugevis liggende...

Har du prøvd Jenspeed. Kjøpte mitt hos han......koster vel litt i underkant av 1500 om jeg ikke husker feil, med innbytte i ditt gamle...

tenkte jeg skulle hive meg pa denne traden, da jeg ogsa har hatt litt problemer med bilen min og at den hadde stor appetitt pa plugger..... Har gjort som Wingdude anbefaler a benyttet NGK plugger, men de har ogsa mattet taes opp realtivt ofte for borsting.......en mate a fa ut litt mer av dem pa....... Har en anelse om at det kan vare vanntempfoleren som er problemet hos meg, og skal bytte den og pluggkabler sa fort jeg far tid....... Men en annen erfaring jeg har gjort meg og som fjernet problemet med plugggene, var a montere MSD tenningsanlegg+ tilhorende coil......etter at jeg monterte dette, har jeg ikke hatt et feilslag selv med 1.6 og 1.7 i ladetrykk......og med en antatt "sliten vanntempfoler"........ Motoren var forovrig en helt vanlig gronndyse(2wd) motor og L6 hjerne Kan egentlig nesten ikke fa skrytt nok av MSD anleggene, har brukt det pa flere biler....sarlig ifb med forgassermotorer med store forgassere, samt kammer....og alltid ahr dette hjlp mot startvansker, ujavn tomgang, juksing under padrag osv..... Har forovvrig lovt Wingdude en boks ogsa, skal bli spennende a hore hva han mener etter a ha forsokt.....

har ett stk halvsliten T5 liggende uten clutchhus, uler litt på 3 gir men funker helt greit.....

Har liten mulighet for å sende bilde.....er i Kina i for tiden.........men er kun en av tappene som er knekt.........dersom interesse kan jeg få noen til å sende deg det- så kan du se selv hva du intressert i å betale for det........

har ett nedre reimhjul, med en av "tappene" knekt........veldig billig.....

hvorfor ikke borre og gjenge opp i turbinhuset rett over flensen, på vei inn i turboen istedet.....har sett det har vært gjort noen ganger.......her slipper du dessuten problemet med skilleveggen.....samlerør for alle fire sylindrene.......

Jeg kjorer med MSD tenning, noe som funker veldig bra hos meg.....for jeg byttet, hendte det at den fusket litt ved 1.6-1.7 i ladetrykk, men etter byttet gar den uten fusk av noe slag....kjopte dette selv fra USA med MSD 6A boks, samt tilhorende coil for ca 1500 kr.....ved a legge i en hundrelapp eller 2 til far du tenningsboks med justerbar turtallsperre ogsa.....

Betalte 253 dollar hos racetronix......ca 1680 kr.....henta dem selv i Los Angeles.....;o)

Kjører med 6-pucks Alcon Clutch på min bil.....merker nesten ikke forskjell kontra org. clutchen....annet enn noe mer vibrasjon i drivverket hvis man slipper clutchen veldig sakte ut......men alt i alt veldig fornøyd med den.....ingen problem idet hele tatt til vanlig gatebruk...

Kjører med 12.9 på min....som anbefalt av Wingdude.....med litt lengdemod funker de helt greit....ga vel ca 150 kr for dem etter det jeg husker....ihvertfall vesentlig billigere enn både ARP og org.....samt at de kan brukes flere ganger......

Fått solgt felgene ennå eller..........hvis ikke gir jeg deg 4000 for dem.......

Mulig jeg er intresert, om dem er rette, ikke kantkjørte og ellers i bra stand.........

Har allerede bud på 4000....åpen for alt over dette....

Brukt T-5 kasse uten clutchhus selges, bør overhales men virker greit, litt uling på 3 gir.......

Ønsker å kjøpe et sett med OZ superturismo 16"/17", eller 16" 5 eika Revolution til vingebilen min. Må være rette og uten kast etc.....Er også åpen for andre forslag........kan evt byttes med ei "halvsliten" T-5 kasse....+kroner..