GTD40

Jeg har ett omsveiset Jenspeed innsug på bilen min, og syntes å merke bedre respons i motoren etter at det kom på, men vanskelig å si helt konkret, da toppen min også var nyporta samtidig. Trenger ikke 4wd innsug for å få det sveisa om Jens fikk mitt 2wd innsug.....

Hvilket treff...? Du får legge inn søknad hos faren min....han som eier den....jeg er bare "crewchief"... Men kan sikkert ordne en tur i Panteraen hans til sommeren.....

hehe...hyggelig du likte den da....

Bilder av standen vår på Autofil........ Vår bil er den røde ca midten med ford logo på..... http://www.spvm.se/nyheter.php

Bytta sikringsboks på en XR3i endel jobb.....klepte av hele lednings nettet til bakre del av bilen, der de går under venstre dørterskel.....endel jobb etterpå, for å være sikker på at alle nye kontakter satt skikkelig....men langt ifra umulig.....måtte vel løsne litt på dashboardet også....

Bare ett problem med det.....hvor skal man gjøre av det.... Dessuten veier vel en Cosworth motor 3-4 ganger så mye som feks en Hayabusa motor.....er jo flere som turbokonverterer dem også har jeg sett.....bilen gikk forsåvidt ****** sånn som den gjorde.....

kongevogn....... selv om det ikke er Ford....

Jepp, synes det jeg også.....bortsett fra at denne var i 3/4 størrelse, og drevet av en eller annen form for motorsykkelmotor......gikk noe helt ******....Dersom du ser ekstra nøye på det ene bildet, kan du se at den mangler dør....man vipper opp frontruta for å komme ut...

Var en tur på Falkenberg i sverige i sommer å kjørte, og så denne Fiestaen...noen som har sett noe lignende noe annet sted....?

hehe..tenkte meg det......x-trail også såvidt jeg vet.....

Kjøpte begge bilene av Kai, og han kjenner jo du

Kenneth....

hehe....glemte å skrive at jeg kjøpte bilen hos Møller med motorskade for 30'........bra for meg fikk den til veldig bra pris, og kosta nesten ikke noe å reparere....men alikevel......kan vel hende at det er noe i det wingdude skriver også, om at mesteparten av det dårlige allerede kunne ha vært bytta...

Hvit Cortina Mk2 67 model , med gule lotus striper, og Fiat twincam motor og girkasse.... Bilen er i grei stand, og skal etter sigende være temmelig rustfri... Selges av/for en kompis...... Pris ca 25.... Grom bil å sette Cosworth motor i........

Er ikke helt enig i all den negative kritikken av Passat......Har kjørt min ca 45' på rundt ett år, og har nå gått 220'. Det jeg har gort med min av rep. er: Bytta øvre lenkearm framme, høyre og venstre side....ikke spesielt vanskelig eller dyrt......samt bytta de 2 bakre nede på hver side......heller ikke så vanskelig.....dette er vist en svakhet på dem.......men med tanke på at min bil hadde gått nærmere 200' før jeg måtte bytte disse synes jeg ikke er så galt......har også bytta en drivaksel mansjett, samt skal bytte ett drivledd nå......thats it..... På caddien min ble det ikke bytta noe som helst på det 1,5 året jeg hadde den.....men var kun 3 år og hadde gått ca 40' når jeg kjøpte den....... Synes alt i alt dette er "gode" biler.....men har vel antagelig noe med at bestekompisen er delesjef på Møller i Larvik........får hjelp til stort sett alt jeg trenger, samt til fordelaktige priser....

Forelsår Caddy 1.9 TDi av 2000-2001 e.l....Hadde en selv, overasket over det gode dreimomentet etc i denne bilen.....brukte i h.t boka 0.46 l/mil..... Evt Passat 1.9 TDi 100-110 e.l 115 hk av 98-99 eller 2000 modell......får vel disse i underkant av 100'.....Har en 99 modell, 115 hk selv går på 0.46 l/mil....billig on enkel bil å serve også.....

Har ett reimhjul, men mangler den ene tappen, ellers i orden.....

Ingen som trenger noen ting ? DEFA Alarmen er av type:821 X-G. Hadde tenkt meg ca 2000 kr for den, men er åpen for bud..... Dysene hadde jeg tenkt meg 2000 for..... Girkassa hadde jeg tenkt meg 3500 kr, om ikke Morty kjøper den.....

Har hel bil jeg, men med "hjemmelaga" Grp A forstilling som han jeg kjøpte bilen av så kjekt kalte det.....funker veldig dårlig på Rudskogen feks......trenger derfor kun stabstaget.....

Har litt småtteri til Cosworth liggende jeg ikke har bruk for lengre...... - 4 grønndyser + chip - Raid HP konfilter med rød silikon slange passer til std turbo. - T5 girkasse uten clutchus, med ulelyd på 3 gir.... - Brukt TPS - Original Coil - Ny DEFA alarm i eske - Vingebil grill, med brukne "festeører"... - Nesten ubrukt std clutch.... Bud.....

Fremre vingebil stabstag ønskes kjøpt..... tlf 40039844....

takker for svar- men var det noen her som hadde skrevet at det var V6???????

Noen som vet hvilke plugger som er brukelige til Scorpio 2.3 16v. Fikk pris på noen hos Ford.....290 kr/stk..........må finnes no billigere enn dette......?

Noen her på forumet, som vet om det er noen forskjell på stabstag til vingebil, 2wd sedan og 4x4 cosworth, eller om de går om hverandre......?

Jeg har også gjort som Åshøgda Raceway- kjøpt 3 sett Siemens fra USA ingen problem....... ca 1600 for ett sett.....1000 pr stk er nok i stiveste laget..... Skjønner ikke argumentet med at de er kjøpt fra et seriøst trimfirma i Norge.....er jo ikke dem som produserer dysene. Dessuten dysene man får fra USA er også flowmatchet og trykktestet.....