D.Toft

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect....44065&username=

fordi den har katalysator, og det er noe dritt. på 92-93 modell blir det mindre effekt av å fjerne katten. spørr MØFFE. han driver med doch motorer.. dyrt å trimme.. om du ikke går for en V6 da.. finn deg en V6 med luftmengde målere, dem har bedre gass respons enn dem som kom med map sensor og uten lmm.. får jo mongoose til V6..

ja gjør det du

pen og lav, onkel ekkel er vel ikke fornoyd me dem mørke lysene..

sett midtkosnollen slik at den passer bra med håndbrekket og girstangen. peis på med skruer i festehullene i konsollen. skal ikke treffe noen ledninger, om noen ikke har moddet litt med elnettet, men ikke bruk 10 cm skruer

men, tenk litt før du setter turbo på, blir du tatt, kan det koste deg dyrt.. koster noen kroner å trimme en så ny bil, etter 1/1-1996 er det avgifter på hk.. ca 1000 kr pr hk tror eg det var..

selvborrende skruer.. har selv gjort det noen ganger. gjerne dem med 6kant feste på, med litt grove gjenger, har dem på biltema, gull farget..

plater som er ferdig laget?? da har dem på AST i bergen (55 52 72 90), og burton power har

kjøp deg en 87-> 89 sierra is. kombi typen.. ikke kjøp sierra med katt.. dårli effekt og bare tull ved eu.. eller sierra med dobble gassere er gromt..

har 4 stk org 4x4 sierra cossy alufelger i 15".. bergen.. 1500,- hentes

xr8 har 302 blokk og rett over 200 hk.. det er org.. legg ut bilder og info om den xr8 da.. gjerne hva det kostet å få en slik på norske skilter, samt hva forsikringen sa om den..

betalte 1500 kr for ett komplett låsesett hos forden.. lett å bytte låsen bak..

hvor stor kompressor "må" man ha for å lakkere, 50 liters tank, med 3 hk motor?? er dette nok??

om eg ikke tar feil, er det en i motorbørsen som selger gt40 i kitkar, 9 laken..

tja, både og. kommer helt an på fargen, hvilke vinge, sideskjørt syns eg.. hvordan ser RS front ut da, husker ikke hvordan den så ut

er det org PSG fanger, eller er det kopi. PSG har meget bra passform, på sierraen min passet hele setet meget bra, men litt må du nok regne med å tilpasse.. er det kopi av combat du har kjøpt, er det mer arbeid

eg har ikke det nei, men søk litt, så finner du nok svar, det som eg ville gjort er, lavkomp stempler, wrc pakninger, ballansert veiv, forsterket stempel staker, sterkere rådelagre, kraftigere oljepumpe og bensinpumpe. nye kammer BD 14?? turbogrenrør, modifisert innsug og max portet topp.. samt bensindyser, mapsensor, chip og eksos, så bremset den.. sikkert noe eg har glemt..

200 blokk er sterkere enn 205 blokk, men toppen må nok bearbeide før du når 400 hk, det samme gjelder blokken.. 4x4 topp har større vann og olje kanaler??

grønn: 4x4 sierra (200 blokk) Rød : 2wd sierra (205 blokk) blå: escort (200 blokk) sort/hvit : escort med T025 turbo (200 blokk) rett meg om eg tar feil

er den ikke festet med en bolt eller noe sånt?? sett i haynes boken??

den ble grønn, med litt gult i

hmm, kjærringen vært utro eller

legg ut bilder av avo og gaz da, for dem som ikke har sett slikt før

fant frem noen

hadde alessio F1 felger ja. var kjipt å se den på henger på vei til huggeren..