D.Toft

teoretisk sett skal den det.men skal legge måleren utenfor slik at eg får se hva den leverer med ladetrykk..

det er noe å satse på, kan kjøpe mitt bruksbilen min, trenger lett pleie. kan bli din

tja, en hel bil så er jo du der

og jeg byttet elnett i min sierra 2.0i, seperat der å men det har noe med tilkoplingene, da 93 modell dohc har stikkene til elnettet ved batteriet, og da 3 stikk, mens ohc har stikkene bak hanskerommet og 2 stikk. du kan nok bare drite langt i å få start med dohc nett på en ohc mangler litt ja

ja, bak

jada, bare å klippe og lime litt, evt bytte ALT elnett... ikke noe stort problem, men har man koplingsskjema så går det greit

motoren passer, men du vil møte motstand på ledningsnettet til motoren, da det ikke er like kontakter i skjøtene..

hvordan tenning kjører du? når du er ute å kjører, hvordan er temperaturen på motoren? dem tillegsdysene, er dem koplet på trykkbrytere? det samme gjelder tenningsforskyveren?

hehe, skeptisk men uansett, så virker jo dette rart da, siden dysene i utgangspungtet er FOR store til org sprut. så hvorfor i H******* skjer dette? kan det være pga en vakum lekkasje? eksos lekkasje mellom manifoil og topp?

jada, byttet BTR til denne: http://www.gasolin.no/index.php?main_page=...products_id=684 ingen forandring. kjørte trykkluft inn på BTR, og da økte trykket betraktelig... får nok bensin til 0.8 bar. men når eg da nærmer meg 0.9 og 1kg, da viser den magert.. kjører med 3 bar bensintrykk

pris og stand på dyser og turbo?

0.15 og 0.20 funkjer fint. kjører med det selv

sikker du har lest rett?

på kald motor..

er ikke helt likt, har noe med bøyen rundt innsuget å gjøre... mener vi sammenliknet da vi hold på med din dohc-t..

men krever så sykt mye mer ombygging

den skal kunne fungere ja, men er ikke sikker, da det likker noen styringer i systemet. jeg skulle kople opp elektrisk bremseservo i min soerra med vakum bremseservo, og hadde ikke tenkt å bruke abs på bilen, det er gjort før

bremseservo er jo der uansett, kopler bare vekk elektriske til abs. evt legge bryter på + eller - kabelen til abshjernen..

send meg en mail på daniell@fmcn.no så skal eg sende koplingsskjeme eg fikk fra garnes. ang kople ut abs, er det ikke bare å gå fram å trekke un kontakten fra abs sentralen da, eller kople vekk hjernen?

kansje? www.gasolin.no http://www.gasolin.no/index.php?main_page=...07616607bec7ad1

kan hente strøm direkte fra rattstammen din. husker ikke farge på tenningstrøm 2, men dette kan du måle deg til. er sikkert ikke den gule, da den er tenningstrøm 1.

har potensiale til å bli en bra bil, http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=2080195

ikke alle som har den der. har opplevd å finne den inni sparkepanelet på førersiden framme. i bunn av A-stolpen. evt så er det noe kødd med releet ditt, evt andre løse kontakter som ikke liker kaldt vær..

sikkert ikke. RING han.... evt send sms om at du er intr i turboen han har. så ringer han nok opp igjen

mer info om den T-25 turbo, samt bilder