Ruudsengen

Dragstripe og muligheter for autoslålom på Gardermoen da. Mange som har treff der..

Den klokka er vel en trykkakkumulator som holder på trykket når bilen ikke går. Bilen blir lettere å starte. Korriger meg hvis jeg tar feil...

Så 2stk på gatebil på våler å. Mener den ene var rosa.

Hvis problemet er like dann nå som før du byttet pakning, trur jeg at at jeg ville sjekka blokka og toppen en gang til. Sjekk for sprekker mellom kjølekanaler og bolt hull. Har vært borti at de sprekker der.

Høres ut som det er noe galt med det inndre leddet ditt ja. Du bør jo skifte det hjullageret å da. Gjør ihvertfall ikke saken noe bedre.

Hvordan pakning har du brukt?

Ser litt dårlig på det bildet ditt,men hva er det som er så fett med denne kontra andre escorter? Bare lurer.

Har til dags dato aldri holdt fartsgrens over ei fartsdump. Senka bil eller ei. Ang senk så skal hjula fylle skjermbua. Det ser da best ut. Får heller lide litt for utseendet.

Det sitter i sikringsboksen. Husker ikke hvilken farge det er på det. Hvis du har instruksjonsbok så står det der. Mener det er et av relene i raden nest lengst til høyre,sikringsboksen sett forfra. Andre eller tredje fra sikringene. Sjekka boka mi nå. Rele nummer 9, skal være brunt.

Mulig dumt spørsmål,men er det lik spindel på vanlig 2liter lat?

Så enig,så enig. Får heller spare inn på andre ting. Er bare å skippe brusen hver gang en fyller bensin.

Dette får du garantert på ebay å.

Sitter rele til viftene ved siden av batteri. Mitt hadde irra, da var viftene mine sånn. Hadde også irra i stikkerene på føleren på radiatoren. Vil annbefale deg å se på begge deler. Sikring til viftene sitter også ved batteri.

Er nok sikringsboksen din som har tatt kvelden ja. Noe mer som ikke fungerer? Mener å huske boksen koster rundt 2500,- hos ford. Har visst solgt MANGE sikringsbokser til både cosworth og vanlig escort. Har forresten vært en del poster om sikringsboks problemer har på forumet.

Finni ut noe mer?

Hvis den er slakete som f... er det nok bare å se seg etter en ny turbo ja.

Så lenge hjula er innenfor skjerma og det ikke subber er det ikke noe problem. Eneste er at det blir mer belastning på hjullagra da. Hva snuten sier,er opp til hvem du møter på...

Ja,og hvis du låser spjeldet så får du sjekket om trykket blir stabilt og problemet blir borte.. Slipper og å bruke penger på ny actuator hvis den ikke er problemet. Bare et forslag som ikke koster mer enn 2kr og en kuletyggis.

Caster blir justerbar hvis en monterer compression struts (eller hva det nå enn heter) Det som er synd da, er at stabstag må fjernes ,eller byttes ut med en annen type. Er natt og dag med sånne stag da. Har kjørt med det et års tid nå. Har da fjernet stabstag.

Gratulerer!

Ta av staget på actuator og lås spjeldet med en ståltråd eller noe da vel. Da lader den ihvertfall nok. Jeg trur det er noe anna som er feil her...

Du får vel slanger du kan kappe til sjøl. Eller måle hvor lang du trenger. Samco har dette.

Selvfølgelig kan det være foringer som gjør at det rister, men det mest logiske er fortsatt å begynne med felger og dekk.Kast i felger,høydekast i hjul o.l. Når det gjelder erfaring, har jeg ikke jobba med bil i mer enn 9år, så det er jo mulig jeg er helt på jordet her.

Kan være foringer som gjør det,men ville vel avballansert hjul for sikkerhets skyld. Da er du ihvertfall 100% sikker på at de ikke er problemet. Kan jo være et lodd som har detti av.

Lekasje i trykk systemet? Slanger,ic o.l