Skrotnissen

Det går fint om hverandre.

Know. Men de er byttet etter dette. Og har nå igrunn ganske fin brunfarge på tuppen. Men er veldig sorte rundt. Ingen er merkverdig råe! Det som er så rart. Prøvd å nappe av pluggkabler for å finne ut vilken sylindere den ikke går på, og det virker som den går på alle på tomgang, selvom tomgangen er rar. Så synker den like mye i turtall samma vilken pluggledning eller dyse jeg drar ut. Såfort jeg belaster den så faller to av sylinderene bort.

Alå. For ei stønn sia så bygde jeg om til 2.9i i bruksgranadaen min. Fikk det ihop og alt virka bra. Helt til jeg sku kjøre en tur.. Syns den var utrolig dau.. Men, var da redd for at den ikke gikk bedre. Dog forrige eier av motoren påstår den gikk som bare *****. Så lærte meg å leve med det. Men syntes forbruket var litt væl. Målte lambdasonden, og den var def. Satt påen ny. Men akkurat samma.. Kjørte sånn ei stønn og nå har den begynt å fjuske å nekter å gå på mere enn 4 sylindere, såsant man ikke legger igjen hjernen helt og bånnruser den i et par minutter. Da går den på alle 6 væl 500meter, også er det samma greiene. Har nå bytta mapsensor, nevnte lambdasonde, plugger, kabler, rotor, fordelerlokk. Ingenting hjelper. Noen som har vært borti lignende? Har også sjekka etter om kammen er rund, og det er den ikke. Fint løft på alle ventilene. Grei komp er det også. Bensintrykket ligger på 3.5bar, og det burde vel holde.. Hadde vært evig takknemlig om noen her hadde noen tips.. Da jeg begynner å bli skikkelig lei hele greiene. Var på randen til å legge ut bilen for salg! Motoren er en 89 somsagt 2.9efi kommer i fra en sierra. Er vel BRD de motorene uten mengdemåler heter? er mekaniske løftere og mapsensor.

Akkurat det samme gjorde jeg når jeg bygde om til 2,9i i bruksbilen! Tror jaggu vi hadde omtrent samma handlelista og =p Tok en drøy time å få ting ihop. Og lyden bemerker alle. Ble litt høy etter min mening. Men fytterakkern for et rått brøl.

Dette er triste greier! Den bilen var jo bare BRA! Men regner med det kommer en annen enda bedre bil fra deg etterhvert. Noen som sa 77 2dørs? ;P

Haha, vi får se på det da vetth

Bilen er bra den. Helt ærlig. Det som er av rust synes. Hatt ut gulvteppe og alt for å sjekke. Ikke tegn til koking rundt jekkfester engang. Reservehjulsbrønn, alle de vanlige stedene de ruster først er strøkne. Bilen er totalt usveisa! Eneste jeg vet er at bakskjermene er omlakkert. Noe som synes godt med den matte lakken. Hadde kjempeplaner for denne. Se for dere candyrød, lav i trynet, høy i rompa. Rs vinge, 2,8i leppe, laksetrapp, spredere og tusenmetringer. Også 7,5x15 pentahjul. Ikke mere som skal til for å få en bil som garrantert snur 80% av alle hoder en kjører forbi!

Granada som førstebil er et godt valg. Eneste du igrunn bør passe deg for er sjuken du selv får. Får lyst på flere! Kødder ikke om jeg sier at 80% av alle granadaeiere har 2 eller flere Granadaer! Selv kjøpte jeg min første som 13åring! Og etter det har det bare rent på med biler.. De værste stedene for rust, er somsagt Rhjulbrønn, rammevanger framme, nedre bærebruer framme, innerkanaler bakkant, jekkfester og områder rundt jekkfester bak. Beltefester i gulvet spes til framsetene, girkassefester, og hjulbuer. Dette er områder du bør sjekke ut. Skal du handle Stv ville jeg også sjekka rammevangene bak. De ruster noe fryktelig! Også ruster de under bakvinduene, og panseret gjerne på mk2s2! Ellers så er girkassene svake. Og det er jo litt annet småtteri også. Men det er igrunn mindre småfeil med Granadaene enn de fleste andre biler av samme alder. Den bilen du linka til, virker som et fantastisk godt kjøp. Faktisk tenkt tanken på å hente den hjem selv. Men har absolutt ikke tid til flere prosjekter her nå, står 2 halvferdige coupè er, 2 stasjonsvogner som trenger sitt, en todørs mk2 som trenger litt sveising, og en injection som skal ha lakk her. Så enda et prosjekt ville være dumt.

M eier blitt igjen jeg og. P7-1 prosjektet mitt gikk i grus, eller smuler blir vel mere riktig å si =p Så nå har jeg jaggu fått meg en P5 jeg og. Stikkord er Helsoffa, rattsleiv, 2.8 og sveisa bakaksel.

Måtte ikke selveste Henry Ford rive veggen i "verkstedet" sitt for å få ut en av de første bilene kanskje? Åjoda. Han gjør akkurat samme feilen som mannen som satte verden på hjul. Kanskje han ikke er så dum som han ser ut?

2.8i LS GLS Ghia S osv var en betegnelse på mk2s1 biler, som hadde S- Pack. Har i utg punktet ingen ting med motorene å gjøre. Derimot er det understellet som står for S betegnelsen.

Toliter med tona ruter, lykter, effektanlegg og recaro er hva jeg kaller en EKTE granada rånebil!

Bilen selges som den står for 5 lapper, ellers blir det til at jeg tar motor og div annet jeg kan bruke fra den. Noe denne bilen er alt for fin til spør du meg. Er greit med utstyr i den. 4x elvindu el takluke el framseter el baksete kjørekomp cruisekontroll diffsperre sentrallås automat oppv front og bakrute Rs alufelger med gode dekk både på sommmer og vinter Osv osv osv. Det som feiler den som jeg vet om er rust i kanaler, et gåent bremserør og en skikkelig gåen automat. Bilen er ikke kjørbar pga automaten. Men er fullt startbar. ALT elektriske i bilen fungerer perfekt. Innvendig ser den ut som ny. Bytte i eldre objekt vurderes. Granada, Taunus, Cortina osv. Skrot_mann@hotmail.com. 91595057. På jobb 07.30 til 15.30 på hverdager, så kan være vanskelig å treffe da.

1983 Granada 2.3L Lincoln stv selges som lett prosjekt. Er i daglig bruk og er trofast som bare det. Aldri svikta meg på noe vis. Skal på eu, og har noe småpell før den glir igjennom. Men ikke store greiene. Ei opphengskule, et hjullager og litt sånt, som jeg vet om iallefall. Selges med originale fjører og på 14" ghiafelger med ok sommerdekk. Greie vinterdekk på stålfelg følger også med. Vil ha 5000,- for den. Får jeg ikke det så bruker jeg den enten som delebil, eller bygger videre på den selv. Dog vil jeg helst ha den unna da det begynner å bli litt for mange prosjekter her. Har også en 83 2.3L Lincoln sedan, med originalt vinyltak og sentrallås. På denne står det også kromma fangere og litt annet stasj. 5000,- for denne også. Eller begge for 9. De er samme farge, så perfekt om man vil gjøre en bil ut av to. Sistnevnte bil har ikke gått langt, og motor og gir er kjempestand. Interiøret er SOM NYTT, og er samme farge som i stasjonsvogna. Slenger med et par bilder av stv som den var med 17" og senkesett. Bilder av den andre skaffes på oppfordring. Tlf 91595057 eller 69187770. Mail: Skrot_mann@hotmail.com. Kom og ta en titt. Har også evt 2.8 motor og div som kan selges med mot pristillegg.

bilder, enten til skrot_mann@hotmail.com eller 91595057. Og Ca pris snakker vi?

Gamle bmw forgassere passer vel også? Er ikke de 40/42 ellernoe sånt?

2500,- så skal du få motor, gir og ledningsnett. Et par av dørene på kombien er bra, og et par er ikke fullt så bra. Hvem som er bra og ikke bra husker jeg ikke i farta. Skal opp til den bilen til helga, kan svare da. Glemte å si at til Escorten har jeg også glassfiber framskjermer. Ikke som nye, men bedre enn et par opprusta org skjermer. 500,- for begge to. Har også originalt skistativ til den bilen. Og alle delene befinner seg i Halden. Østfold.

Har stort sett en komplett Escort Mk1 68 mod som selges i deler. Bilen er opprusta, og langt beyond reddningsbar. Derfor selges den bit for bit. Motoren er en 1600Kent motor, tror det er en "GT" da det sitter en toports weber og blandt annet grenrør på den. Den skal ha vært overhalt for en ti års tid siden. Girkassa vet jeg ikke hva er for noe, mellomakselen så veldig kraftig ut, så tipper det er noe annet enn den originale 1100. Bakakselen skulle vist også være av noe kraftigere type. Komplett motor og drivlinje selges for 2500,- Evt del for del. Dog ei for skambud. Ellers så er det gode ruter i bilen. Panseret er bra, samme med dørene. Interiøret er såsomså. Setene er svarte og tålig hele, framsetene har tilogmed nakkestøtter. Det jeg skal ha selv av bilen er selve bakenden. Fra nedekant av bakruta og bakover, kan man si. Ellers er alt til salgs. BUD. Nr2 er en 92 Sierra Stv med Dohc motor som selges i deler. Denne er også opprusta. Gått 170 eller 270K regner med det er 270k. Interiøret er dårlig. Men motor starter som et skudd, girkassa er god som bare det. Vinduer, kort panser, lykter osv osv er helt og pent. Dørene er greie. Men bulker osv er det i noen av de. Har også en 86 2.0GL Sierra kombi som jeg skal hogge. Egentlig ikke så veldig rusten heller. Hel og pen bil. Motor og gir skal jeg ha selv, men ellers er alt til salgs. Bilder av alt ønskelig sendes ved forespørsel. Mhv Aleksander 91595057. Skrot_mann@hotmail.com

Her snakker vi virkelig vinterbil(er) ja Toppdeksla er forresten fra Scorpio 2.8i

*Sukke og riste deprimert på hodet*

Har fått deg et godt prosjekt der! Trodde boltsirkelen på de var 5-112 og impresset var et47 ellernoe jeg? Som på Granada og Scorpio? Jeg har en 68mod 2dørs stolpe (som jeg forresten ga 2000,- for) og der passer granada hjul rett på!

Er den hogd? Tar den for 1500,- jeg. Så slipper du bryet med å få den til hoggeren ..

Disse har jeg på Injectionen min. Er 8x17" og det står 235/45-17 dekk på de.

Skrot_mann@hotmail.com her...!!

Kunne du sendt den til meg tror du? Hadde vært evig takknemlig! Skrot_mann@hotmail.com Mvh Aleksander