Sierrakaren

Den kan eg vere enig i. Sjølvare reimstrammeren kan og lage litt snodige lyder

Velkommen i klubben! Hadde egentlig vore morro og sett ein liten introduksjon på dei som var igjen også 🙂

Morsom lyd, hørest meir ut som ein biltema gris som nøffer 🤣 Kommer ladetrykk og motortrykk som normalt?

Første gang har sett ein bil med 3 stephjul 🤣 Fronten var fin då! Men veldig spesiell kombo 🤣

Begynn med ein god vask og avfetting. Ser ut som slangeklemma er litt lavt nede, du kan prøve og flytte den høyere opp. Ingen lim eller gaffateip triks som hjelper desverre

Er av og til du må ta ut ventilen då det kan bli litt klissite oppover stammen på ventilen

Meiner den er bak hanskerommet på desse, er litt plukk og skruer. Vil anbefale deg og bytte kupeefilter når du først er der inni

Klarer vell kanskje og sette strøm på plusskabelen på starteren og kanskje

Prøvd nøkkelen i passasjerdør og?

https://ibb.co/JsWYPyB Nyeste familiemedlemet komt på tunet 🙂 2009 modellen blir solgt til svigers, blir liten oppgradering der 😁

Hei, På jakt etter ein hjerne til 2,9 efi til luftmengdemåler og ikkje map sensorstyrt. Helst sendest men kan hente i Bergensområdet Pm her eller sms 95159129 Mvh Sierrakaren [/url] [/url]

Ikkje drivaksel men hjullager pleier somregel og få ulyd ved ca 50kmt og så avtar lyden litt ved høyere fart. Hjullager sjekker du ved og jekke opp bilen og kjenne slarken i hjulet ved og riksle på hjulet på posisjon 12 og 6 og så 9 og 3. Då kjenner du om det er bevegelse, ein snurr på hjulet og kan avsløre om det er lyd ifrå det. Men ofte må hjullager opp i fart for og høre lyden. Drivaksel er vanskelig og fremprovosere, men du kan sjekke om mansjettene er uten sprekker, kan vere at er sprekt og greasen har gått ut og vann og stein har komt inn

Drivaksel er eit alternativ ja, men hjullager er også ein mulighet. Pleier og bråke mest i 50 kmt.

Sjekk spenningen til releet. Har du noke og måle med? Pleier somregel og stå forklaring på releet kor strømmen kommer inn. Er mulig du har ein dårlig sikring eller kontakt ein plass

Nei er ingen problem det og risse inn nytt nr. Hadde ein audi som var bygd opp igjen av annen bil, då var det risset inn veldig uprofesjonelt skakk skjeivt og dårlig men var ingen problem

Platen med panserlås og pleier det og stå

Stasjonsvogna mi er bruksbilen min, om salt og rust tar den om 10-20 år.... So be it... Life is to short to drive boring cars 😁

Glødeplugger er stort sett ein klassiker på litt eldre dieselmotorer. Billig og enkelt og bytte

Det letteste er og måle strømmen ifrå pæresokkel og så gå bakover i ledningsnettet. Litt lodding og krympestrømpe og litt teip så er alt som nytt igjen 🙂

Pleier somregel og hente styrestrømmen frå eine lykta ifrå langlyspæra. Då er alt på sikringer og det ser orginalt ut ellers

Ein god erfaring eg har oppover tidene er og Aldri stol på selger sine ord Det er brukt og lagt på salg og då blir det spart penger på Vist du ikkje veit kortid olja er byttet så bytter du olje! Bytt på både motor og gearkasse då det er den billigeste forsikringen du har! Er ingen grunn til og spare den 1000lappen om du skal ha den bilen ein stund

Har startkapital? 🤣

Starteren drar rundt som normalt? Hørtest ut som startsperre som slår inn. Er vell ingenting i veien med motorstyrina om den starter og går når den blir trilla igang. Går ut ifrå det er manuell?

Lenge siden olje og filter har vore byttet?

Ein flush er altid lurt uansett Har du meir info om bilen? Kor langt er den gått? Modell og motor?