Sierra 2.9

Tror jeg blir å bruke rundt 5-6 tusen fra burton, for vanlige GAZ coilovers Hvordan går det med spindlene forran da? passer coilovers'ne til cosworth rett i 2.0lat spindlene? Eller det tykkere på cos?

Hehe, hørtes ut som en fungerende løsning viktigste er jo at det lyser

Her bekker det til begge sider ser jeg, hehe Ser ut til at jeg får ett sett med brukte 2wd gaz billig her nå. Får se hva det blir til. Kjekt å vite andres erfaringer hvertfall

Prøv med kontakt spray ellerno på lyktepodden, har brukt og fungere til meg når sånne merkelige el-feil dukker opp. Evt mål om det er kontakt mellom sokkelen til pære å ledningen som går inn til podden.

Med det samme vi var inne på plugger, så lurer jeg kjapt på en ting Skal jeg har større plugg åpning ved mer trykk og bensin? Og mindre åpning motsatt?

AVO Vs GAZ hær nå, hmm. Vis jeg sier at bilen skal ræævkjøres av meg med 2.9 turbo på bane da, ville jeg fortsatt gått for AVO?

Sjekka at det ikke er dårlig kontakt på dysene? skifta plugger og pluggkabler? Start med det hvertfall

Koster vel det samme uansett hva jeg bestiller til. Cosworth 2wd passer til 3 dørsen, så det er jo greit. Ser ut til at det blir Gaz hvertfall. Takker for bra svar

Jeg tenker å få tak i coilovers til sierran min, som er en 86 mod 3 dørs. Jeg legger ved 3 linker, så kan de med litt erfaring hjelpe meg med hva som er beste og billigste alternativ. Å samtidig passer bilen - http://www.europerformance.co.uk/pages/products/category_results.mhtml?category=avocoiloverkits&car=fordsierra&manufacturer=avo&sub_category=1 - http://www.europerformance.co.uk/pages/products/category_results.mhtml?category=gazggacoiloverkits;car=fordsierra;manufacturer=gaz;sub_category=1 - http://www.europerformance.co.uk/pages/products/category_results.mhtml?category=gazghacoiloverkits;car=fordsierra;manufacturer=gaz;sub_category=1

Det jeg gjør med de gamle drittmotorene når de begynne med sånnt. Er og kjøre den varm, så kjøre den drithardt ei lita stund Da kan den friskne til litt etterhvert. Det er vertfall ikke en motor verd å overhale vis du skal ha den orginal. da er det bedre å få tak i en ny til en 1000-lapp

http://www.rogalandsavis.no/motormagasinet/article5829439.ece

Det er usløserlageret ditt. Det sitter på clutch-armen rundt akselen til girkassa. Tipper det har tatt kvelden helt

Startern på 2.9'n min har bare + rett fra batteriet og tennings + fra tenninga.. Så er selfølgelig motoren jorda. Du har tydeligvis en unødvendig komplisert starter..

Er vell noen som terger opp til en skikkelig politijakt gjennom stavanger sentrum. Bra de er idiot nok til og bruke den da, sånn at de blir tatt. Kunne hatt uflaks med ribbing og eksportering og..

Fra 2 til 3 og 2 til 1 isåfall reversen er vell opp til venstre på T9

Dessuten så klarer man seg uten revers sperra. For du får ikke en t9 kasse i revers når det går framover uten å bruke rå makt

Man trenger noe som heter en EWR boks for og fjerne evt startsperre på BMW. Er ikke gjort på 1 min, men kanskje en time. Vil tro denne bilen ble stjålet i forbindelse med prøvekjøring etc. skal holde øynene åpne uansett om jeg bor i Trondheim.

Ja, stemmer. Den hadde jeg glemt, den fungerer også veldig bra Koster 45 kr boksen. Motorvask heten den vel, blå boks med hvit topp

Biltema sin kaldavfetting fungere veldig bra for meg vertfall. Vis ikke så har de jo div husholdsprodukter på daglivaren som er til børstet stål, ovn rens osv som vist nok skal fungere ganske bra. - Først Vask med vanlig såpe ( salo ) - Spray på med kaldavfetting - tørk rent med tørr fille/papir

Nei, når man skrur av korka på ekspansjonstanken. Det gjorde det vertfall hos meg

Er vifta på motoren inntakt da? Når tempnåla er der den er på bilde ditt, så har vannet ditt ca 110 grader. Vannet koker allerede på O i NORMAL.

Det er vel og et alternativ

Vis motoren plutselig har bestem seg for og øke tomgangen, så er det vel en vakumslange fra innsuget. er det en vannslange så kommer det vann utav den. Er ikke noen åndingsslanger som går bakover der på dohc. Så vi det ikke kommer noe utav den, å du har vann på motoren. så må det vel være en vakumslange

Kassene passer rett over. Skal du ha shortshift, så får du kjøpt kit til det. Evt du kan bruken den logiske evnen til og fikse noe selv, slik at girspaken får "utveksling" på en måte

Legg bort tenningslampa. legg en hånd på gasswaiern å en på fordelern. Så gasser du mens du justerer og har øynene igjenn Hold på sånn til det høres ut som motoren har det fint