tuszi

gidder ikke begi meg mere ut på det her. men veit om mange verksteder som har dette utstyret

sant sant. men reagerte bare på at en her sier at alle som sliper veiver ikke kan det. men er jo mange som kan det.

rart at kia har fått dette til at den kobler ut automatisk og ikke ford.

nja skal du ha datasprut må du ha efi innsug. og helst efi topp da denne har noe utsparing til dysene. også må du ha oljeretur i bunnpanna eller noe sånt. over oljenivået hvertfall.

bare at du må presse av rådene og det er ikke bare bare.

rart at sliping av veiv med helt vanlig gammelt utstyr fungerer utmerket da

det skjønte jeg og men lurer på hva man skal med avanserte maskiner osv.

nei har autodata

har monter på noen biler med ryggesensor. og der er det ofte en bryter i kontaktstikket som kobler denne ut når henger er tilkoblet

cvh motor 82 escort. du skal da ha en tenning på 12 grader på ca 800 rpm uten vakum kobla til fordeleren

ja det er ca det eneste. kan eventuelt ta å dreie av kulen på xr3i stempla da.

di to som ikke er til noe er til gamle motorer med stiftetenning mener jeg. ikke bry deg om di. hva slags tenning du skal ha kan jeg ikke si før jeg veit åssen motor du har

slipe ei veiv bra? hva legger du i bra?

du satt vel på nye muttere når du bytta ventiltetningene?

eventuelt så kjøper du noe stål plater som du knekker og borer hull i og skrur fast i karoseriet

bump

har du sånn variabel venture forgasser du eller? tenninga er grei å ha riktig

uansett så sitter fordeleren din på kammen og derfor har det lite å si. så lenge merke på veiva stemmer overens med merke på kamen er alt ok

har du orginal? rs turbo bremser foran med bremboskiver fra mekonomen og mintex klosser stopper ganske bra da.

har en 1.6 cvh motor stått i escort mk3 til salgs km stand er noe usikkert men tipper 160 k elns. er med variabel venture forgasser, men denne kan byttes til weber elns. nytt fordeler lokk og rotor + ny bensinpumpe blei montert for ca 1 år siden. startet motor før jeg tok den ut av bilen startet og gikk greit. men er noe tull med forgasseren så den bør byttes. dynamo følger ikke med da denne var 45 amp noe som ikke er stort så denne ble kastet. pris: hb over 1000. alexander andreassen larvik tlf: 95254704 helst sms da det er lettere å huske

trenger neppe nytt drivledd. har verkstedet tilgang på presse noe di nesten må ha for å få ut lageret må man bare ta av drivaksel og presse ut drivleddet vis dette sitter. også presser man bare ut lageret

kjenner sønnen til eieren og har sett denne bilen i litt nærmere øyesyn og den er brei.

hehe. speedoen drar jo triptelleren

kan være en luftenippel ikke er dratt skikkelig til

bytta motor på en navara er det vel di heter på jobben råde ut av blokka