tuszi

da får jeg plukke med meg ett når jeg får lappen

ut 2009? eller 2008?

ja jeg kjøpte eibach spacere. får papirer til disse

andre sin? hils han fra meg neste gang du snakker med han da

hva med å være litt seriøs isteden?

rein industrivask?

ja

105 i xr3i

skal gå fint det. alle cvh kammer passer over hverandre stort sett. men har forskjellige løft

det var det siste jeg satt på se prosjekt tråden min så forstår du nok

monterte di nye felgene i helga

sånn innsatsfilter er sikkert flott.

vi skjønte hva du mente eller jeg gjorde men rettet på det så ikke folk tok feil

spesialverktøy for å låse kammene? trenger jo bare et 5 mm flattjern og putte inn

vis det passer rst passer det bilen din

Alternativ beregning av bruksfradrag: Gjeldende bruktpris: 50 000,00 Justering for kjørte km: -9 000,00 Justert gjeldende bruktpris: 41 000,00 Konsumprisindeksert historisk nypris: 734 790,00 Forholdstall: 0,05579 Engangsavgift for tilsvarende nytt kjøretøy: 540 447,05 Engangsavgift å betale: 30 151,54 Vrakpantavgift: 1 300,00 Totalt 31 451,54 MVA: 12 500,00 Engangsavgift + MVA: 43 951,54

nei det er jordingskabelen til lyset i den bryteren. den bare bryter minusen når du lukker døra og kretsen er da ikke sluttet.

fine linjer og egentlig litt røff front.

så det du sier er at den er lavere en rst altså at den er 14.5 cm lavere håper du mener 1.45 cm

skal ikke være det, men rs turbo er 15 mm lavere enn di andre

saumfart alt av bøker og sånn om disse bilene og finner ikke noe forskjell på understellet og flere som flytter over rst understell på disse så ja det er likt

understellet er helt likt på disse

vis det er mk4 så er det likt ja

jaha? forklar for når du ser på karoseriets størrelse så sier det seg selv at det er en enorm motstand i dette og derfor blir strømmen som kommer til minus på batteriet veldig liten.

da brenner den fort er ikke bygd for å gå på det turtallet bilen får når den starter og du gasser