tuszi

med arp bolter sliter du ikke så mye på gjengene i blokka.

bak er det ikke noe problem

kjørte med det på gamle escorten i 3 år elns uten noe problem verken med stål eller alu

bytt coilpakka

kapper jo og sveiser inn får fra veng

hjulløft er tøft

brukes jo mye på isturbo da arne

http://www.garaget.org/?car=63953&image=618313

burde senke ramma var det jeg prøvde å si. alt blir 10 ganger lettere så jeg hadde forklart litt dårlig, skru løs skruene som holder ramma og ta di helt ut på den sia du holder på. så entrer du di der og gjør samme på andre sia og drar alt på plass til slutt. bruk latmann for å løsne disse.

kan jo være det sikkert greit å bytte den å mens du er igang husk wd 40 på foringa så den glir lett

samme som fiesta. byttet dette på en på jobben. det jeg gjorde var først å bruke fastnøkel til å løsne skruene som holder foringen. så tok jeg å skrudde løs skruene på den ene sia ikke helt bare så di løsna og datt litt ned. på den sia jeg holdt på først skrudde jeg di helt ut. da holder den seg oppe, og detter ikke lenger enn at du klarer å få dette til

sweet kid mate kids are always fun but they keep you up in the night

par dører og sjermer er mye gjort

hvem biler sitter dette på?

burde heller få deg stivere dempere og fjærer

vis den blir varm inni er det jo forsåvidt greit. bare skjekk den øvre slangen til radiatoren at den også er god å varm. altså sånn at du bare orker å være såvidt borti. da skal det være i orden igjen

silence, i kill you

http://www.youtube.com/watch?v=1uwOL4rB-go genialt

jess for jeg la den ut http://www.fmcn.no/forum/index.php?sho...c=32094&hl=

kanskje skulle tatt og forbedra fra di gamle cossie 4*4 systemet?

må vel lufte litt da. start bilen opp og ta av lokket i ekspansjonstanken. slå på full varme inni bilen så lar du den stå og gå. klem litt på slanger ettervært som den blir varm. for å fjerne luft

da er det bare å kjøpe da

anbefaller løfte bukk til den jobben men

tell nullene en gang til sierra 2.9

bump