Guest gshock Posted May 11, 2006 Share Posted May 11, 2006 er veldig i tvil jeg: folk sier man burde kjøpe gr.a deler, men ble fortalt at gruppe A er jo standard biler. så hvis noen sier kjøp gr.a toppakning, så kjøper man egentlig orginal?men på cosworth.no webshop så er det jo forksjell i pris på vanlig og gr a. noen som har deffinisjonen på gr.a og hva som evnt er bedre på org vs gr.a ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest pzycho Posted May 11, 2006 Share Posted May 11, 2006 Gr.A deler er ikke standard deler nei, Gr.A deler kom på rs500'ene og reinspikka løpsbiler såvidt jeg vet Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mark1 Posted May 11, 2006 Share Posted May 11, 2006 er veldig diffust hva som er grp a deler, er mange som kaller ting for grp a deler selv om det er helt originalt. hva er forskjellen på grp a reim og original forresten? skikkelige grp a deler er som regel veldig gromt. WWW.NorskEscortRegister.Net Escort Mk1/Mk2 register Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panza Posted May 11, 2006 Share Posted May 11, 2006 problemet hvis en begynner å kjøpe gruppe A deler (deler som var til bruk på Escort/ Sierra når de ble brukt i Rally (Gruppe A / WRC)) er at orginaldelene du skal feste Gruppe A delene på ikke passer, så må du kjøpe en del til... og slik fortsetter det helt til du har kommet til festene i karosseriet som også må byttes... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Ford Gnomen Posted May 11, 2006 Share Posted May 11, 2006 Skal du ha Grp A understell må du ha full pakke, alt av braketter og store deler.Ellers så passer det stort sett rett på. Link to comment Share on other sites More sharing options...
bige Posted May 11, 2006 Share Posted May 11, 2006 setter meg inn på hylekoret der . GPA reim er det samme som reim til diesel peugot , en HD - tåler mere - reim. Mange av delene som blir utalt GPA er overhode ikke det men noe svada som de prøver og selge dyrt . Kjøp manualen ford ga ut med 909 nr for ombygging av sierra og escort til gpa og det er de riktige . Kan fex si det lokket til front dif som selges som gpa er ikke det ...... Link to comment Share on other sites More sharing options...
capri-rs Posted May 12, 2006 Share Posted May 12, 2006 (edited) er ikkje så lett å få tak i den katalogen (har to forskjellige ) kan ikkje sjå den plata verken på gp N eller A Edited May 12, 2006 by capri-rs "Understeer" is when you hit the fence with the front of the car."Oversteer" is when you hit the fence with the rear of the car."Horsepower" is how fast you hit the fence."Torque" is how far you take the fence with you. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mark1 Posted May 12, 2006 Share Posted May 12, 2006 en sikker måte er jo om delene er merket med delenumemr som begynner på 909xxxxxxx WWW.NorskEscortRegister.Net Escort Mk1/Mk2 register Link to comment Share on other sites More sharing options...
rscosworth Posted May 14, 2006 Share Posted May 14, 2006 Gr.N er standardbiler. Gr.A er delt inn i forskjellige klasser. Feks A8 = WRC mener jeg og huske... Link to comment Share on other sites More sharing options...
capri-rs Posted May 14, 2006 Share Posted May 14, 2006 en sikker måte er jo om delene er merket med delenumemr som begynner på 909xxxxxxx hvordan merket.har litt 909xxxxxx deler som er merket litt forskjelligt.noen er risset med penn og noen er stemplet hvilket er orginalt? "Understeer" is when you hit the fence with the front of the car."Oversteer" is when you hit the fence with the rear of the car."Horsepower" is how fast you hit the fence."Torque" is how far you take the fence with you. Link to comment Share on other sites More sharing options...
rscosworth Posted May 15, 2006 Share Posted May 15, 2006 vil tro stempel er originalt. risset med penn lukter iallefall hjemmemekk så det rekker uten å si noe for sikekrt... Link to comment Share on other sites More sharing options...
capri-rs Posted May 15, 2006 Share Posted May 15, 2006 er nok ikkje heimemekk. "Understeer" is when you hit the fence with the front of the car."Oversteer" is when you hit the fence with the rear of the car."Horsepower" is how fast you hit the fence."Torque" is how far you take the fence with you. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Leo Posted May 15, 2006 Share Posted May 15, 2006 909-demperne jeg hadde på min RST hadde i alle fall delenr. stemplet inn i stålet. Bilmekaniker / tekniker01' Honda VTR SP-195' Frosk stv. 2,0 DOHCA BE (før 19.01.2013) C D Women don't really wanna hear men's opinion, they just wanna hear their opinion in a deeper voice Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now