effekt ?

[Torp Racing]

har følgende oppsett på bilen nå

 

 

-3 bar map

-grp.a regrem

-grp.a toppakning

-svarte simens 550 dyser

-450 jensspeed chip

-rs 500 kjøler

-t-34 escort turbo

-3"mongoos

-grp.a coil

-grp.a bensin pumpe

-34 wg

-innsug spacer

 

turbo lader 1,4bar og bilen er kjørt på brevbånds lamda og ble justert til 12,5

toppen er ikke portet kun overhalt.

 

noen som har noe effekt forslag?

 

 

og andre trim forslag kan forbedres uten porting av topp?

[lowman]

du har jo 450 chip...hva er det du lurer på?hehehe

nei blir vel rett under 400 sikkert.

 

kan anbefale chargecooler..vannkjøling av ladelufta.funka som pokker på gamle vingebilen min..og det var kun steg en trim.og før noen sier noe negativt om det..så ja...det ER egen kjølesløyfe på den chargecooleren..så er ikke kjølevannet på motoren som kjøler ladelufta her.

[Loffen]

Vil tippe 330-350hk jeg... Den turboen klarer jo ikke allverden på bare 1.4 bar...

 

Bare å lade mer... hehehe

[OleK]

brevbånds lambda?

 

må slutte å drikke i ukedagene, ulf!

[kh turbo]

300-320 på 1,4 bar.

[Torp Racing]

brevbånds lambda?

 

må slutte å drikke i ukedagene, ulf!

 

blir jo drikking ole når termin nærmer seg hehe

 

mye kan jeg lade men en slik turbo da,jeg ble fortallt 1,5 max????

[kh turbo]

Dette avhenger av hva chipet ditt er beregnet for... Du bør ha på bankesensor og bredbåndslambda når du justerer opp trykket.

 

Anbefaler ikke mer en 1,2-1,3 bar om du ikke har 360 graders lager i turbo.

Har turbo 360 lager kan denne turbo mate 1,7-1,9 bar og ca 380 hk (forutsatt at chipet gir bensin/tenning til dette)

[Escort RST WRC]

Lader 2,1 BAR med T35.. Men det er jo en steg 3 da, og 63 eksoshus, så er ikke sammenlignbart..

Har vel 360 lager også jeg da, kh turbo?

 

Tipper rundt 320hk på 1,4 BAR..

Edited February 20, 2008 by Escort RST WRC

[kh turbo]

Lader 2,1 BAR med T35.. Men det er jo en steg 3 da, og 63 eksoshus, så er ikke sammenlignbart..

Har vel 360 lager også jeg da, kh turbo?

 

Tipper rundt 320hk på 1,4 BAR..

 

 

Det håper jeg virkelig... En steg 3 SKAL ha 360 lager ja...+ "cut back blades" på eksos impelleren.

 

Det jeg har sett i benk tidligere viser at T34 ikke gir mer effekt over 1,8-1,9 bar(steg 3) 10 nm mer kanskje opptil 2.1 bar, men stresser motoren mye mer, motrykk og mye høyere temp. en nødvendig.

Edited February 20, 2008 by kh turbo

[RS 1000]

1. Noen som har noe effekt forslag?

2. og andre trim forslag kan forbedres uten porting av topp?

Glimrende oppramsing av oppsettet.

1. 305-310 hk ved 1,4 BAR og 330 ved 1,6 BAR.

2. BD10 kammer er "bolt on" og oppgitt til å gi 20 hk (ca. 6,5%) høyere effekt enn de originale.

 

Som du ser så KAN du enkelt og forholdsvis billig "finne" bortimot 50 hk ekstra med litt mer trykk og bolt on kammer.

[Guest Dre Racing@]

har du 2wd manifold?

 

skift ut t34 med en større netics snurre og du har 400hk på 1.7