Scorpio v6 Posted June 19, 2008 Share Posted June 19, 2008 Hei. Vurderer å bytte ut 2.8 gasser motoren min med en 2.9i EFI.Men må hele ledningsnettet byttes ut? Eller holder det med bare nettet til dysene?Etter hva jeg har sett på 2.8i'n i Scorpio'n så ser det ut til at tenninga er mekanisk.Dumt spørsmål, men hva er forskjellen på K-Jetronic og EFI??Kan jeg bruke samme girkasse? Har hørt at 2.9i roterer motsatt vei av 2.8 Og er kompen lik på 2.8 og 2.9i? Har lest at man kan ta 0.65mm av toppene på 2.8 for å få høyere komp, men kan man ta like mye av 2.9i?Andre tips til trim utenenom turbo/kompressor for å få den bunnsterk og holdbar? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Ford For Life Posted June 19, 2008 Share Posted June 19, 2008 du må nokk ta hele nettet siden hjernene er forskjelige på motorene.k-jet er mekanisk insprøytning mens efi= electric fuel injection alltså elektrisk..og motorene sviver samme vegen hehe vis ikke ville du fått en bil som går satans fort bakover hehe..ang kompen veit jeg ikke men tror nokk du kan ta og sjekke kompen på den selv og sammenligne Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fresh| Posted June 19, 2008 Share Posted June 19, 2008 Motoren roterer samme vei men det er kammen som roterer andre veien på 2,8i MFI kontra en 2,9 EFI. 2,8i MFI (K-jet) har tannhjul til register mens 2,9i EFI har kjededrift. Er derfor de roterer motsatt vei.Nå har jo scorpio 2,8i EFI innsprut da så er usikker på om denne har tannhjuldrift eller kjededrift., Det er kun sierra som hadde MFI, altså mekanisk innsprut på 2,8i. Samme som capri og granada. Du kan bruke samme girkasse. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Scorpio v6 Posted June 19, 2008 Author Share Posted June 19, 2008 Takker for svar. Mulig jeg formulerte meg litt rart.Er ikke 2.8i'n som står i Scorpio'n som skal byttes ut, men en 2.8 forgasser som står i en Mustang II, trur ikke at den har noe hjerne. Men er da ikke noe problem å ta hele lednings nettet bare jeg finner en delebil. Vil helst slippe å åpne motoren hvis jeg kan slippe (hvis det er bra komp i den fra før), så hvis noen vet kompen på 2.9i så rop ut Link to comment Share on other sites More sharing options...
Thomas.A Posted June 19, 2008 Share Posted June 19, 2008 Kompen på 2.9i er 9:1 I'm off.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Scorpio v6 Posted June 20, 2008 Author Share Posted June 20, 2008 Takker, nesten samme som 2.8.Bare å høvle ivei da Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cortiworth Posted June 20, 2008 Share Posted June 20, 2008 ...Og er kompen lik på 2.8 og 2.9i? 2,9 motorkode BRC har 9,5 i komp (med doble luftmengde målere)2,9 motorkode BVC har 9,0 i komp (med MAP sensor og katalysator) Har lest at man kan ta 0.65mm av toppene på 2.8 for å få høyere komp, men kan man ta like mye av 2.9i?... Hvis du freser av toppene må du også frese av innsuget for at det skal passe mellom toppene. Hvis du freser av 0,65mm på toppene må innsuget freses av 0,5mm i bunn og 0,9mm på sidene. Svein A Link to comment Share on other sites More sharing options...
Scorpio v6 Posted June 20, 2008 Author Share Posted June 20, 2008 Takk for infoen!Kjekt å få innsuget til å passe Link to comment Share on other sites More sharing options...
Thomas.A Posted June 21, 2008 Share Posted June 21, 2008 2,9 motorkode BRC har 9,5 i komp (med doble luftmengde målere)2,9 motorkode BVC har 9,0 i komp (med MAP sensor og katalysator)Beklager feilinformasjonen, men jeg tror jeg må finne meg oppdaterte manualer og faktabøker gitt! I'm off.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
RaymondP Posted June 21, 2008 Share Posted June 21, 2008 2,9 motorkode BRC har 9,5 i komp (med doble luftmengde målere)2,9 motorkode BVC har 9,0 i komp (med MAP sensor og katalysator) Hvis du freser av toppene må du også frese av innsuget for at det skal passe mellom toppene. Hvis du freser av 0,65mm på toppene må innsuget freses av 0,5mm i bunn og 0,9mm på sidene. Svein A Hei bvc er ingen motorkode på 2.9.....map/kat å hydr løftere brd bre brg å 9 i kompBrc 9,5 komp.Skulle vel ikke være nødvendig å frese av innsug med så lite planing. samme som 2.8 motorn,blir tett som fan:) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cortiworth Posted June 21, 2008 Share Posted June 21, 2008 Hei bvc er ingen motorkode på 2.9.....map/kat å hydr løftere brd bre brg å 9 i kompBrc 9,5 komp.Skulle vel ikke være nødvendig å frese av innsug med så lite planing. samme som 2.8 motorn,blir tett som fan:) Da er det trykkfeil i min originale Ford manual, "V6 motorer 2,4 og 2,9 ltr" CG 7252 N 6/86På side 8 er følgende oppført:ARC: 2,4L V6 EFIBRC: 2,9L V6 EFIBVC: 2,9L V6 EFI med elektronisk utslippskontroll BRD, BRE og BRG står ikke oppført i det hele tatt. Kan være fordi manualen er for gammel? Svein A Link to comment Share on other sites More sharing options...
RaymondP Posted June 21, 2008 Share Posted June 21, 2008 Da er det trykkfeil i min originale Ford manual, "V6 motorer 2,4 og 2,9 ltr" CG 7252 N 6/86På side 8 er følgende oppført:ARC: 2,4L V6 EFIBRC: 2,9L V6 EFIBVC: 2,9L V6 EFI med elektronisk utslippskontroll BRD, BRE og BRG står ikke oppført i det hele tatt. Kan være fordi manualen er for gammel? Svein A Rart:) BVC finnes ikke på tolerancedata eller Haynes manual.Har selv en brd å en bre motor. motorkoden er jo slått inn i mototrblokk så manualen er nok ikke for gammel. Link to comment Share on other sites More sharing options...
sind-mag Posted August 19, 2008 Share Posted August 19, 2008 Låner tråden din litt, håper det går greit.. Har tatt ut en motor som jeg skal sette inn i grandisen min fra en 88-89 mod 2,9 scorpio..Motorkoden er brd. men den har map og dobble mengdemålere, men ikke cat etter lamda..Motoren er riktignok byttet ut en gang i den.motoren svev greit i bilen når den sto der, så til det store spørsmålet: Er ikke dette feil ledningsnett i forhold til motoren????BTW : det er noen "tilkoblingspunkter" på motoren som ikke er på ledningsnettet <img src="http://i33.photobucket.com/albums/d95/sind-mag/Bila/Utennavn.jpg" border="0" class="linked-sig-image" /> Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now