spm om 3L'ern

[GulenPower]

Angående forskjell på 2.3 og 2.8 topper: 2.8 har vel større kammerog gjerne mindre godstykkelse, kan vel ha noe å si tipper jeg, men det er nå en i Granadaklubben som har kjørt turbo i mange år uten noen problemer. Såvidt jeg vet er det en temmelig standard 2.8i maskin.

<{POST_SNAPBACK}>

*kremt* Størrelsen på kammane har vel lite å gjere med godstykkelsen i toppen. Det er berre ein kamaksel og den er underliggande i dei motorane me snakkar om.

[Gess]

Det var vel helst kammer som i forbrenningskammer jeg tenkte på. Det var ikke ment som en fasit, men en mulig forklaring. Er fullt klar over at både essex og colognemotorene har en kam montert midt i blokken. Har demontert og montert en del av de oppigjennom årene. Har ikke egen erfaring med forskjellig styrke på toppene, men det er vel ikke helt ulogisk å mene at jo større forbrenningskammeret er jo mindre gods blir det igjen. De ytre målene på toppene er jo identiske.

[GulenPower]

Det var vel helst kammer som i forbrenningskammer jeg tenkte på.

ok, min feil.