Ford scorpio 2l doch

[RHH]

Trenger hjelp til å finne ut hva som er galt med bilen nå bilen har vært klikk i ganske mange mnd nå, og jeg skjønner virkelig ikke hva som er feil, så håper noen av dere har enten hatt samme problemet eller vært borti det før. Bilen fjuske når jeg gir mye gass, gir jeg gass sakte så klatrer den oppover på turtall, men tråkker jeg gassen i bånn, bauler den bare. Når bilen har stått 10-15min på tomgang eller med motoren av så fjusker den sjukt mye å da går det ikke å kjøre med den før jeg har gitt forsiktig gass ei stund, må pumpe på gassen for hvis jeg gir jevn gass bauler den.

Har bytta; Hjerne, tenningsmodul, plugger, pluggledninger, fordelerlokk, rotor, dyser, fuelrail, bennsintrykksregulator, bensintempsenosor, innsugsluftsensor, mapsensor og gasspjeldsensor.

Sett over vakum slanger og de er hele. Skjønner virkelig ikke hva som er problemet. I vinter fjerna jeg katalysatoren for den tetta seg.

var en gubbekjørt bil som plutselig ble brukt litt hardere enn den har blitt brukt før. Bilen hadde gått ca 222000km når jeg kjøpte den å den har gått 240000km nå. Legger ved et par videoer så dere kan høre åssen den oppfører seg når den har stått litt og fortsatt er varm.

Takk på forhånd

 

 

[Sierra 2.9]

Det høres ut som at registeret ditt er feilstilt igrunn, mulig at noen ventiler har stuka seg hos deg kanskje. Ser at du ikke har nevnt noe om at bensinpumpa er bytta, tviler på at den oppfører seg sånn når den blir dårlig egentlig. Men er jo ikke umulig

[RHH]

på doch motoren er det registerkjede, så tviler at det har hoppet over. og nei, trur heller ikke at det er bensinpumpa

[Stianwang]

Ville sjekka bensintilførsel !

[mr_scorpio]

Hadde begynt med å bytte bensinfilter.

[lyrix]

går den på alle sylindrene? ta av en plugg ledning av gangen.

mål Kompresjon!?

[Slåstad RS]

Og ny lambda sonde?

[lyrix]

Og ny lambda sonde?

mine biler har ikke vært slik med defekt lambdasonde.

[Krona]

går den på alle sylindrene? ta av en plugg ledning av gangen.

mål Kompresjon!?

 

Henger meg på den. Ta en komp test! Høres ut som noe er galt inni der

[Slåstad RS]

mine biler har ikke vært slik med defekt lambdasonde.

 

Har vært borti noen som drukner så fælt så den får bløte plugger , med flipperspillgange som resultat.

 

Kan jo bare koble den av.Er den def , går bilen bedre uten.

 

Ellers er jeg helt enig i at en komptest er på sin plass.

[RHH]

har tatt komp test, og det er ikke det som er problemet heller.. men tusen takk for svar! : ))

[Paul]

har tatt komp test, og det er ikke det som er problemet heller.. men tusen takk for svar! : ))

 

Få målt bensintrykket ditt, å skift bensinfilter, den går temmelig magert slik det høres ut som

på video`n din PS: hadde slik lyder i min når den begynte å dra til seg kjølevann i tidlig

fase, stikk en kjapp tur til et verksted å få målt HC i kjølevannstanken din

[Sierra 2.9]

på doch motoren er det registerkjede, så tviler at det har hoppet over. og nei, trur heller ikke at det er bensinpumpa

 

Sjekk bensin ja :-) vet det er registerkjede, men har hørt folk som har hatt så slakt kjede og slitte hjul at det har hoppet et hakk på 1 hjul. Kunne jo også høres ut som at tenninga er på bærtur, men start med bensintilførsel du.

[Dufman]

Ser du har konfilter på bilen. Er ikke en føler på lufta da?

[to far gone]

Trenger hjelp til å finne ut hva som er galt med bilen nå bilen har vært klikk i ganske mange mnd nå, og jeg skjønner virkelig ikke hva som er feil, så håper noen av dere har enten hatt samme problemet eller vært borti det før. Bilen fjuske når jeg gir mye gass, gir jeg gass sakte så klatrer den oppover på turtall, men tråkker jeg gassen i bånn, bauler den bare. Når bilen har stått 10-15min på tomgang eller med motoren av så fjusker den sjukt mye å da går det ikke å kjøre med den før jeg har gitt forsiktig gass ei stund, må pumpe på gassen for hvis jeg gir jevn gass bauler den.

Har bytta; Hjerne, tenningsmodul, plugger, pluggledninger, fordelerlokk, rotor, dyser, fuelrail, bennsintrykksregulator, bensintempsenosor, innsugsluftsensor, mapsensor og gasspjeldsensor.

Sett over vakum slanger og de er hele. Skjønner virkelig ikke hva som er problemet. I vinter fjerna jeg katalysatoren for den tetta seg.

var en gubbekjørt bil som plutselig ble brukt litt hardere enn den har blitt brukt før. Bilen hadde gått ca 222000km når jeg kjøpte den å den har gått 240000km nå. Legger ved et par videoer så dere kan høre åssen den oppfører seg når den har stått litt og fortsatt er varm.

Takk på forhånd

 

 

 

det som oftest ryker er TPS ,map sensor ,og øverst på lista LAMBA sensor .. så er disse delene du bør bytte ut først ,,

 

på innsuge er det og plugget en ekstra slange uttak med gummi plugg , denne morkne over tid og kan su falsk luft ..sjekk det og

[RHH]

har nå sjekket registeret og det står riktig. nå vil heller ikke bilen gå lengre enn 2 meter før den ikke vil mere. så ting blir bare værre og værre. map og tps er skiftet, så kan ikke være det heller :/ men har enda ikke sjekket bensintilførsel enda, men noen som vet hvordan man sjekker bensintrykk?

[bard]

... men noen som vet hvordan man sjekker bensintrykk?

T-stykke med manometer på tilførselen (et sted mellom filter og trykkregulator).

[exin89]

Bilen min gikk helt likt når jeg mistet strømtilførsel på den ene "dysebanken". Mål at det er signal på alle fire dysene, regner med at det kun er signal på to av fire.

Riktignok så gikk motoren min helt fint på to sylindre, hadde ingen problem med å gi mye gass. Skal også legge til at jeg kjører med MS, så godt mulig originalhjernen ikke klarer å henge med når to sylindre er "borte".

 

Mål med voltmeter på dysekontaktene å se om du får noe signal.

Mangler det på to så Ohm mellom dysekontakter og pin 58 el 59 på hjernen. pin 58 og 59 gir signal til to dyser hver seg. Ut av hjernen er disse to i fargen Helbrun. Ledningsfarge på dysekontakter er jeg ikke 100% sikker på, men regner med de er brune der også.

 

Hvis det er kontakt mellom hjerne og dysekontakt, så kan det lønne seg å prøve med en annen hjerne.

[Cossyman85]

høres veldig ut som bensinpumpe som er sliten, får samme syntomene med tett bensinfilter eller ett bensin rør som er klemt fast. eller tett kat.

 

jeg ville begynt som nevt over, manometer og måle bensintrykket inn på dysebrua.

[RHH]

Solgte bilen til en kompis for ei god stund sia, å etter att han bytta bensin pumpa så vart bilen frisk att

Takk for all hjelp