Et par problemer på sierran

[Guest Jorgen]

Har en 1990 modell sierra som jeg har et par problemer med.

 

1. Servo (?) servo-olja bobler inni det lille huset sitt, og når bilen er avslått er den helt på min-merket, kan dette ha noe med at rattet er SYYYKT lett å bevege? nå har jeg ikke kjørt så mye med bilen, så jeg husker ikke hvordan den var før jeg la merke til det.

 

2. Starta den opp i dag, var vel to uker siden sist.. batteriet var selvfølgelig flatt, noe som skjer hvis jeg ikke starter den daglig (ja, jeg skal bytte batteri ) men, merka at røyken stod ut av potta som en røykmaskin. Det kunne ha vært pga minusgradene, men bilen til muttern som stod ved siden av røyk det ingenting av. Det gav seg ikke heller, den stod vel 15-20 minutter til batteriet var lada såpass opp at jeg kunne stoppe den og starte den opp på nytt igjen.

Satte den i garasjen og gikk inn en tur, kom ut igjen på kvelden og starta den opp, og den røyk like ******.. noen som vet hva dette kan være for noe? Er ikke svart/blårøyk, men helt hvit damp-lignende røyk.

[Guest HUGO]

Til nr. 2 høres det nesten ut som om topppakkninga di har tatt kvelden...minker kjølevannet?

[Guest Jorgen]

har ikke lagt merke til det nei, har så og si vært midt mellom max og min siden jeg kjøpte bilen..

 

Eventuelt bytte av den, er det no særlig jobb?

[Guest HUGO]

Kommer jo litt ann på hvor flink du er til og skru bil...det er endel jobb....du må ha av innsug, utsug og toppen....

[Guest Jorgen]

mens vi er inne på problemer, har jeg problemer med å finne tennplugga

Har så og si akkurat kjøpt bilen, så har ikke fått titta så mye på den enda, men er det noe jeg ikke finner så er det plugga.. er de gjemt bort på noe finurlig vis? samme med dynamoen. Det står 6A på den, noe jeg tror er en smule for lite

[Guest HUGO]

Antar at du har en DOHC motor i bilen din. Da sitter pluggene midt oppe på motoren...dvs på ventildekslet...burde være veldig lett og se.

Tviler på at dynamoen din er på 6A...det er vel 60A tenker jeg....dynamoen på min '86 2.0i OHC er på 70A...vet ikke hva som er vanlig på DOHC motoren.

[WingDude]

Antar at du har en DOHC motor i bilen din. Da sitter pluggene midt oppe på motoren...dvs på ventildekslet...burde være veldig lett og se

Nope, pluggene sitter ikke midt oppå toppen, de sitter på siden, litt knotete å komme til der faktisk, må ha det rette pipeverktøyet.

[Count]

Riktig..

Menneh, jeg sliter med akkurat det samme på min servo.

Den er FANTASTISK lett på rattet! Altfor lett faktisk. Noe som kan gjøres med dette?

[WingDude]

Riktig..

Menneh, jeg sliter med akkurat det samme på min servo.

Den er FANTASTISK lett på rattet! Altfor lett faktisk. Noe som kan gjøres med dette?

Sikkert en ex-"invalidebil" du har

[and]

Har en 1990 modell sierra som jeg har et par problemer med.

 

2. Starta den opp i dag, var vel to uker siden sist.. batteriet var selvfølgelig flatt, noe som skjer hvis jeg ikke starter den daglig (ja, jeg skal bytte batteri ) men, merka at røyken stod ut av potta som en røykmaskin. Det kunne ha vært pga minusgradene, men bilen til muttern som stod ved siden av røyk det ingenting av. Det gav seg ikke heller, den stod vel 15-20 minutter til batteriet var lada såpass opp at jeg kunne stoppe den og starte den opp på nytt igjen.

Satte den i garasjen og gikk inn en tur, kom ut igjen på kvelden og starta den opp, og den røyk like ******.. noen som vet hva dette kan være for noe? Er ikke svart/blårøyk, men helt hvit damp-lignende røyk.

 

Er ikke uvanlig med hvit røyk når bilen står så lenge. Er bare kondensen i eksosrøret. 2uker er lenge. Dette hender også ved småkjøring. Det er ikke et uvanlig syn i vinterhalvåret.

 

Selfølgelig et skummelt syn (fikk selv noia førstegang), men ikke noe å engste seg over :wink:

[Guest Jorgen]

hehe, takk for fine svar

I dag er det ned og bytte ut batteri, plugger og kanskje montere motor og kupevarmer

[Guest mfafa]

Dette var kjekt å høre. Har en Sierra 2.0i CL DOHC '90 som også er veldig lett på rattet, har også lagt merke til at det bobler i servo-olja, den har også stått (noen måneder) og det ryker av potta på den. Forøvrig er også pedalene sykt lett å bevege! :? Giret også, men tight og fin! Sikkert et prakteksemplar jeg har kjøpt meg da... 8) Fyllte forresten et par desiliter for mye olje på den en gang, og det virket ikke som rykinga startet før en stund etter det (har naturligvis tappet av til riktig mendge olje). Jeg har fyllt på kjølevann til MAX-merket og akkurat der har den blitt stående. Men nå blir jo ikke bilen kjørt med.. :roll:

 

Skal ta den en god tur på veien en dag, så vet jeg om alt er i orden. Har fikset litt bak på den, så jeg tok av bakfangeren og da knakk jeg selvfølgelig den ene "plastdingsen" som holder fangeren på stø kurs.. limte denne med Araldit i går, ble tilsynelatende bra, skulle sette på fangeren nå og det første som skjedde var at den knakk av igjen! DRIT! Noen som vet hvor mye en pen, vanlig bakfanger til Sierra CL koster?? Evt. cosworth-bakfanger?

 

Forresten, hvis batteriet _nesten_ er tomt, dvs. at du akkurat får startet bilen, kveler den seg når den står på tomgang. Er batteriet fulladet virker det som problemet ikke eksisterer.

 

mvh

Harald