All Activity

Takk for hjelpen. 😃👍 Må denne strammeren byttes ut? 20260302_211734.mp4

Da har du nok funnet synderen. For egen del så bytter jeg alltid løpehjul og strammer sammen med multireima, det er tross alt slitedeler. Crank shaft pulley, det ligger i ordet, den sitter fast i veiva så om du kan snurre den for hånd så er du enten Hulken eller så har du et stort problem 🤭 Om du snurrer på nr.6, strammeren, så kan du høre om det er ulyd fra lageret, er det det så bør/må den også byttes ut. Delene ser riktig ut.

Jeg fikk tatt av den gamle krøllete multireima. Reimhjulet på ac kompressor, vannpumpe og servo sto ikke fast. Men den som heter idle pulley (løpehjul?) var ganske treg/nesten fast. Den som heter Crank shaft pulley står bom fast, skal denne være fast? Den drives kanskje av motoren? Bare å kjøpe viftereim og løpehjul da, ser dette riktig ut? Løpehjul: https://www.bildeler.no/lopehjul-viftereim/v/81469/ford/mondeo/2008/mondeo-iv-turnier-stasjonsvogn/diesel/2-0-130hk/aj66709 Viftereim: https://www.bildeler.no/viftereim/v/57905/ford/mondeo/2008/mondeo-iv-turnier-stasjonsvogn/diesel/2-0-130hk/aj66709

Nei det er den ikke

Feilkodene tyder på kommunikasjons feil, kan være ledningsnett eller kontakt problemer

Den kalles såmangt, multireim sier vi. Justerte du åpningen på ac clutch? Så lenge reimhjulet på ac kompressor ikke står fast, så er det ikke der det er feil

Kan den også kalles kilerem? Kan den også kalles viftereim? https://www.bildeler.no/viftereimsett/v/95058/ford/mondeo/2008/mondeo-iv-turnier-stasjonsvogn/diesel/2-0-130hk/aj66709

Hei feil på elektronisk håndbrekk. lampen i dasjbord blinker raskere hvis jeg holder bryteren oppe. ingenting skjer får ikke satt den i servicemodus med forscan heller. har også gult varsel på bremser med et lyn inni . kjent problem ?

Trodde denne var integrert i absmodul ?

Forden lurer på om det er klart ute snart?

Skal sjekke dette. Ja, det var derfor jeg tenkte det kanskje hadde noe med at jeg monterte ny clutch på ac kompressor ifjor.

Hei, hvordan gikk det med Mondeoen din? 😊

Det ville jeg gjort, slik grcossie skriver. Ville også sjekket om veivakselsensor ikke er skadet av reima/reimrester (er på venstre side av nedre reimhjul). Disse reimene holder vanligvis veldig lenge så noe er trolig feil og reima slites unormalt fort.

Jeg monterte ny clutch på ac kompressor ifjor, kan det ha noe med det å gjøre? Bør jeg først sjekke om frihjul på dynamo og ac kompressor står fast og om det er slark i reimstrammer før jeg bestiller deler?

Har du frihjul på dynamo, og det står fast eller ac kompressor står fast, så kan det være årsak, eller det kan være slark i reimstrammer

Det var ikke mer enn noen måneder siden jeg monterte ny. Jeg får bestille ny reim og montere på. Men hva kan være årsaken til at den gikk av/røk? Det er vel dynamo, klimaanleggskompressor, servopumpe og vannpumpe dette beltet driver. Burde jeg bestille noe av dette samtidig? Hvordan sjekker jeg om dette kan ha blitt defekt? Batteriet var ikke flatt men det står nå til lading. Jeg har ikke sjekket om registerreim er intakt.

Gå inn på fks Eurodel og legg inn skiltnummer så får du opp reimlengden, i hvert fall på noen av delene. Er multireim.

Faceevent: https://www.facebook.com/events/1249785380598876

Faceevent: https://www.facebook.com/events/1569376890848493/

Reima gikk av da kona var nesten hjemme. Jeg åpnet panseret og så en krøll av reim som hadde viklet seg inn. Det er den reima som driver blant annet kompressoren. Hva heter denne Reima? Er det multireim? Eller Kileribberem?

I dag kl 12.00 slippes billettene til årets Rallycrossrunde i Høljes. https://www.holjesrx.com Det er slutt på billettsalg i porten så like greit å kjøpe over nettet om det er lekterplass som frister eller en tidlig fugel å fange. 2018 er 8 år siden! Kjenner det er på tide med en retur nå som rallycrossen får en ny vår. Det er bare å hoppe i det for ryktene skal ha det til at det blir felles rørramme med skalert fiberkarosseri av fritt valg ved neste veiskille slik som i WRC. Det trenger ikke se ut som en produksjonsbil engang! Rørramme med et fantasi karosseri? Der tror jeg at jeg setter sluttstreken. Så nå går jeg all inn. For dette er noe som ikke kommer tilbake.

Innholdsteksten til denne snutten gir forklaring på hvorfor denne har levd hele livet som norsk registrert. En "kit car" av en Kit Car, men her er det ikke spart på de store sedlene under oppbyggingen.

30 år siden. Minne for livet våren 96.