All Activity

Jeg ligger etter med det meste. Kan man sammenligne en plaine volvo 740 med sierran? En bekjent kjøpte en slik med "null" rust og pen originallakk til 100k ca to år siden. Forskjell på det og lappeteppe tenker jeg.

Kalenderen viser 2026 ikke 2006. 😄 100K for denne er ikke overpris når du ser hva som forlanges av Sierra med både 3 og 5 dører for tiden. Ikke ungdomsklubb, men ungdomsgruppe. Tekst og bilder på jobben fra januar 2023 her https://mhkd.no/oppslagstavla/burud-i-januar/ Ferdig sommeren 2023 ble 2025.

Litt offtopic og av ren nysgjerrighet, men hva mener dere er en fornuftig pris på en Sierra? Hva ville dere ha betalt?

Ja, du har helt rett og mange har blitt solgt for relativt høye priser. Nå gjelder dette ikke denne bilen som er linket til, men sånn generelt føler jeg at det er mange Sierra'er som optimistisk priset i forhold til tilstanden på bilen. Sant skal det sies at det vanskelig å bestemme en reell pris på vanlig Sierra (ikke Cosworth), for det minker på gode eksempler av hvermanns Sierraen kontra Cosworth. Misforstå meg rett😅

Spotta en blå escort mk1 tv regga Ved bulken idag tidlig. Den kjørte retning voss

Skulle gått grundig etter sømmene til den prisen. Er den restaurert av en ungdomsklubb?

Ja, men tror ikke det er utenkelig. Har sett oppunder 100k for flere mener jeg.

Ja, denne var sjeldent pen og det er en flott blåfarge Prisen tar seg opp på vanlige Sierra'er, men om den blir solgt til oppgitt pris, er en annen sak.

Pen is 🤪 Men ja, meget fin hadde pengene og plassen vært uendelig kunne jeg virkelig tenkt meg en 3dørs Is.

Jeg skulle skifte bremseskiver og Merket en lyd da jeg snurret rundt på hubben. Jeg tok en liten video, Er det noe galt med den lyden? 20260527_224233.mp4

https://www.finn.no/465104757

De kan lakkes ja, men ikke for tykt lag

Artig å ha følgt med på bil og historie etter Roar fikk den, men også tidligere. Strøken bil og en hyggelig kar

byttet ryggesensor 2 stk. bak. kjøpt på nett. billigst. Men har kommer spørsmålet. Kan disse lakkes tro og bruker man klarlakk? ser det sitter fargede sensorer i fangeren foran.

De som har vært her noen år kjenner til denne Escort Cosworth'en og flott artikkel av en strøken bil Hatten av for eieren! https://www.tv2.no/broom/roar-har-brukt-13-ar-pa-bilen/18794089/?fbclid=IwY2xjawSCl1xleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZA80MDk5NjI2MjMwODU2MDkAAR5xHKp9N8cgNeEjeIbJmfvYzvBx_FpeKuYkxH6_oMRz5TqI3_qIy0FdzWQRGA_aem_dVX-AcWBkTa4cvpr5ZbeDQ

Takk! Gutten har jobbet bra etter Vålerbanen, og var mange hakk bedre i alt han gjorde på Sokndal. Litt utfordring med bil uten servo, men det gikk seg til når alvoret startet. Ble et par våken netter.. startet opp bilen kl. 18 på onsdag, bil startet men oljetrykket gikk opp til 10 bar++ Feilsøkte det vi klarte uten å måtte åpne motor, da klokka fløy fra oss. Mistenker at oljepumpa ikke slapp overtrykk. Sov på det.. ringte til Bergen, hentet ny bil natt til fredag, sov 2 timer, hentet fører på Stavanger flyplass kl. 11, rullet ut på første treningspass på Sokndal kl. 15 [emoji23] Må innrømme at historien til denne gule fenger meg, så vi får fikse den hvite og kjøre litt med den slik at vi vet den fungerer som den skal, og selge videre. Har brukt mange timer på den i vinter så blir med tungt hjerte, men slike biler må brukes og ikke stå i garasjen [emoji41] Så det kommer en meget bra Fiesta GT5 til salgs om ikke så lenge, med nye bremser, dempere, råder, stempler, MaxxECU etc. som satt 1.05 tid på Vålerbanen, uten tilpasninger av setup, så den er rask! Sent from my iPhone using Tapatalk

Ligger bakpå med det meste i år, men i dag fikk jeg sett gjennom begge NMrundene. Kjøringen imponerer! Er noen år siden Mats kjørte Sierra sedan i GT5 og GT4 så det er artig med klubbil i GT5 igjen. Det ble en omvei innom Bergen på vei til Sokndal for å hente ny Fiesta? Racing er racing. Blir nødt til å ta meg en tur til Rudskogenrunden nå.

I kveld kl 22.00 stenger Early Bird. Nå har du 10 timer på deg, og vi slenger med en FCN klubbskjorte på kjøpet! Send meg en PM med størrelse så får du den overlevert på Vålerbanen.

I kveld kl 22.00 stenger Early Bird. Nå har du 10 timer på deg, og vi slenger med en FCN klubbskjorte på kjøpet! Send meg en PM med størrelse så får du den overlevert på Vålerbanen.

Nå er det bare 2 dager igjen av Early Birden! Sitter du på gjerdet når det gjelder kjøring så er det på tide å bestemme seg, og ta turen inn Klubbforumet hvor Early Birdtråden ligger. Det er ingen Vålerbanentreff DEL 2 i år. 5-6 juni er årets ENESTE Vålerbanentreff.

Nå er det bare 2 dager igjen av Early Birden! Sitter du på gjerdet når det gjelder kjøring så er det på tide å bestemme seg, og ta turen inn Klubbforumet hvor Early Birdtråden ligger. Det er ingen Vålertreff DEL 2 i år. 5-6 juni er årets ENESTE Vålertreff.

Det var såpass ja? Den ble vel oppgitt til å ha "flat tenning" i sin tid som da betyr at vektene er sveist fast og fordeleren blir vridd til man har ca. 26 grader fortenning. Dette fungerer med lavt kompresjonsforhold og en liten vakumklokke på fordeleren øker fortenningen når man kjører rolig med vakum i innsugsmanifolden. En annen løsning er å bruke en normal fordeler med normal tenningskurve som man oppgraderer med en stor turbo vakumklokke som retarderer tenningen i nabolaget 10 grader ved full ladetrykk. Det var dette Audi, Saab, Volvo m.fl. gjorde i sin spede turbo begynnelse. Man kjører trykkluft tilsvarende maks ladetrykk inn på vakumklokken, holder motoren på ca. 4000 o/min. og vrir fordeleren til man har ca. 26 grader fortenning. Dette er da "Basemappet". Tenning på tomgang og på fullt turtall uten ladetrykk blir som det blir. Hvis stor vakumklokke blir vanskelig å få tak i da er alternativ løsning en CDI boks med boost-retard. Disse kan kobles direkte til akkurat den fordeleren som du har og erstatter dermed den originale tenningsmodulen fordi den har inductive VR sensor. Du har da formentlig kjørt med ca. 46 grader fortenning med fullt ladetrykk og det garanterer ett gitt resultat ja.

Takk for svar. Har fått hivd ned en motor en så lenge nå. Fant også ut hva som kan ha vært årsaken. Fordeleren har tydeligvis en mekanisk advance.. som vi ikke viste om. så når vi justerte tenningen til "fast tenning" på la oss si 20 grader så justerte denne fordelern en god del mer ja. Lærer en god del kan man si.

Forfriskende ærlig fremstilling i alle fall 👍

Zetec blacktop eller Duratech er to andre motor alternativer med masse ettermarked deler til, som også kan vurderes