All Activity

Tok den en testtur nå men den er fremdeles "dau" på lavt turtall. Den gir gass etterhvert når turtallet går litt opp. Skal jeg ta en regenerering til? Eller kan det skade? Fikk denne feilkoden også: P02E1 diesel intake air flow a control performance Kan det være noe annet? Varporizer? (Innsprøytningsenhet sot-partikkelfilterregenerasjon) Fikk også opp feilkode P1335 EGR. Jeg renset egr ventilen, men oppdaget at den ikke lukker seg helt med mindre jeg dytter den inn. Kan dette være årsaken til lite kraft? Hadde det vært en idé å blanke/blokkere den for å se om det er det? EDIT: Tok en ny testtur nå og nå var den sprek. Kanskje den bare måtte kjøres litt for å få ut mer sot etter regenereringen?

Så bra. Får håpe det blir litt mer futt i Mondeoen nå da!

Ja, jeg fikk det til med Forscan 😀

Lurer jeg på også.

Blir også kalt svingarms foring

Foring bærearm, noen (Volvogutta) kaller den for Ford-foring, noen fremre bæreforing. Mange navn på denne. Foring, bærebru/bærearm DELPHI TD1805W - Eurodel.no Må ha spesialverktøy ja, evt mekke til noe selv. Har sett noen som leier ut dette verktøyet på FINN. Jeg har montert disse Foring sats bærearmer bak Polyuretan V70III,XC60,S80II,+++ - BCB.no på min Mondeo (Volvo 70III deler plattform med Mondeo). Dyrere men da kan man få de på med hjelp litt gjengestag, banning og slikt tilbehør 😄 Anbefaler å ta av hele den langsgående bærearmen om du vil prøve uten spesialverktøyet. Det går greit å demontere/montere på bil om man benytter spesialverktøyet. Ligger masse videoer på You Tube, søk på mondeo mk4, rear trailing arm.

Takk for link:-)

Hei på dere. Jeg vet jeg får mangler på en spesiell foring bak på min Mondeo 2009.Høyre og venstre bak. Men jeg kan ikke huske hva denne (disse) heter? Ser ut som en stjerneforing men det heter jo ikke det. Disse skal bestilles. Vet man må ha spesialverktøy for å presse disse ut. Hva heter disse tro? legger med et bilde. På forhånd takk!

Om du har en funksjon for å sette i gang tvungen regenerering så kan du prøve det.

Prøvde lese feilkoder nå og da fikk jeg kontakt. Fikk feilkode om Diesel partikkel filter. Går det an å rense selv?

Det er turboen ja. Ladeluften går dog motsatt retning enn dine piler. Feilkodene du har er ikke noe jeg har erfaring med så kan dessverre ikke hjelpe deg med disse. Kan være alt fra modulfeil, sensorfeil til kontaktfeil.

Jeg kommer til den innerste men ikke så godt at jeg får noe kraft til å skru. Får den kanskje av men redd jeg ikke kommer til for å stramme godt nok for montering igjen... Det kom opp motorfeil lampe på dashbordet. Men når jeg sjekker feilkoder får jeg ikke kontakt med TCM: Er det turboen som røret går inn i her? Siden det er masse tilgriset søl akkurat her, kan det tyde på at det er lekasje her som gjør at bilen mister kraft? Bilde tatt under: Bilde tatt fra høyre side:

Kommer du til den innerste? I så fall så løsner du den, da burde du komme til den ytre. Jeg mener du burde begynt med å se om det er noen feilkoder knyttet til motorsystemene, det kan være at finnes feil i systemene som ikke gir "motorlampe". Lekkasjer i ladetrykksystemet gir ofte en "plystrelyd" dog en lekkasje under motor er ikke lett å høre inne i bilen. Det er flere slike koblinger på ladetrykksiden, sjekk de også samt om det finnes revne i rør og ladeluftkjøler.

Helt umulig å komme til slangeklemmen hverken ovenfra eller nedenfra. Hva må jeg demontere for å komme til her? Er det turboen som er over som røret går inn i?

Mange Sierra felger i 14" og 13" Ett sett Transit Connect felger i 16" 3stk Scorpio felger i 15" Må hentes Tresfjord, Møre og Romsdal. Joakim Lundbø, 47634596

Mondeo mk5 med Cheva V8 https://youtu.be/mXcChEKInSA?si=KMbvVsJ9GPAv6TsQ

Begynn med ein god vask og avfetting. Ser ut som slangeklemma er litt lavt nede, du kan prøve og flytte den høyere opp. Ingen lim eller gaffateip triks som hjelper desverre

Ok, så da er det sannsynligvis dette som er årsaken til at jeg mister motorkraft. Det ser ut til at det lekker i denne overgangen jeg har satt rød ring rundt. Mistanken kom pga alt oljesøl akkurat der. Hvordan kan jeg reparere det selv? Må jeg kjøpe noe nytt eller kan dette fikses med lim/gaffa/strips?

Det er trykkrøret fra turbo frem til ladeluftkjøler som igjen forsyner motoren med luft. Har du lekkasje i denne linjen så mister du motorkraft. Den oljen du ser er neppe en lekkasje men oljespill/damp, ikke uvanlig på disse motorene. Anbefaler å (egentlig så må man) resette EGR-systemet etter rensing da det ligger igjen feilkode/r om den ikke fungerte skikkelig. Har du hørt noen rare lyder i det siste? Spesielt lyder når du belaster motoren, det er ofte et sikkert tegn på slitasje eller feil på motor/drivverk.

Jeg prøvde bilen etter å ha renset egr ventilen men det er fremdeles lite kraft. Jeg oppdaget en lekkasje midt under bilen rett ved oljetanken. Det er noe olje som lekker fra en slange/rør. Hva er denne slangen/røret til? Kan dette være årsaken til lite kraft?

Du har nå garanti visst det er noe galt med caliper, men tviler på det er noe der

Det er godt spørsmål! Jeg snakket med dem i går og de prøvde og legge skyld på dårlig caliper. Synes det er rart at en 4 år gammel bil skal ha utslitte caliper, men heller at det er som du sier. En god rens og litt smøring. Jeg skal tilbake på mandag for videre kontroll, så skal jeg spørre om det har blitt foretatt hva du påpeker! Tusen takk for svar 🙏

Er av og til du må ta ut ventilen då det kan bli litt klissite oppover stammen på ventilen

Igår stoppet den i et kryss og det begynte å ryke. Idag tok jeg ut EGR ventilen og gjorde den rent. Men ser at den ikke lukker seg orntlig med mindre jeg skyver den inn. Den skal vel gå inn selv med fjærmekanismen? Må jeg da ha ny egr?

Fin bil, fint sted og fine bilder. Sierra kler felger som bygger litt ut 👍