rs200

Er det reim eller kjede på de motorene? Sent fra min D5803 via Tapatalk

Hei. Skal hjelpe bestefar med ny bil. Han liker Kugaen godt, så vi var å prøvde en nå. Veit svært lite om de. Det er snakk om en powershift 2liter på 140hk (?). Rulla 140k. Bilen var fin. Eneste var at det kom opp en feilkode på feilkodeleseren min som het U 1900 network. Noe å bekymre seg over? Google ga ingen gode svar. Sent fra min D5803 via Tapatalk

På Frya var det over 60 biler som kjørte forrige helg. Mest yankee-stål, men noe annet og, bl.a Volvo og ford-racing med stasjonsvogna med cosworth. I fjor var det enda fler,og det skyldes nok at de er bra på å promotere.

Jeep commander. Trumfer både cruiser og pajero på komfort og kraft. Jeg er godt fornøyd med min. Har vært litt småplukk, men ikkeno en som er vant med ford kan fikse sjøl.

Nå er ikke jeg en ekspert på turboer, det er det andre inne her som har mye mer peiling på enn meg, men jeg tror den du har tilgang på blir i største laget for et budsjettbygge. Hvis du vil ha en kjapp bil med bunndrag så hadde jeg gått for en t-3 fra cos 4x4. Den er med fra bunnen av. Tåler riktignok ikke så veldig mye over 1,1 bar.

Trur den turboen blir litt diger. Hva slags størrelse er det på eksoshuset? 0.83ar? En garrett t-3 fra 4x4 har 0.48...

tror jeg regna meg fram til at motoren min kosta meg 20000 med alt, inklusive mapping av volden. Hadde også som nevnt her gr.a pakning og bosch pumpe.

Min is-turbo hadde ms sprut, cosworth stempel og råde. Fr30 kam garret t-3, omsveisa cosworth innsug. Hjemmelagd eksosmanifold. Kina rs 500 intercooler.Husker ikke hva slag dyser det var. Bremsa 274hk på svinghjul hos volden på 1,3 bar. Var kjapp den. Ikke kast bort tia på kinaturboer... Møkk fra ende til annen.

Jeg synes RS`n ble vond å se på. Går jo ikke an å fokusere på de. Har ikke prøvd med 3d briller riktignok. Rallycross har tatt seg voldsomt opp!

4x4 doch drivverket ditt er jo noe da.

Dama har 2014 1.0L eco manuell 125k. den går på 0.58 på blanda kjøring iflg kjørecomputeren.

Skulle endelig hatt tak i et kort innsug til x-flow for doble 40 webere. Hans Ola Kampen. 2634 Fåvang. Pm eller sms. 95730179

Har du a/f måler i bilen? vær forsiktig med å justere bensin og turbotrykk hvis du ikke har det.

Sikle, sikle...

Kosta meg godt over 20tusen å sette sammen is-turbo motorn. og den holdt! Så 13k er en bra pris for et komplett sett som funker

Konge! Da blir det ombygging. Må skaffe meg cossie bunnpanne og vibratec motorfester først. Regner med at ford-racing assisterer ved fabrikering og ombygging av deler. Skal holde dere oppdatert på framgangen, kanskje lage en tråd på ombygginga. Takk for svar gutter

Jeg har en Sierra stasjonsvogn 4x4. Jeg har tilgang på en ohc-turbo motor, som jeg lurer på å hive nerri siden toppakningen på doch-motoren er gåen. Hvordan er det da med festene på bunnpannene på doch 4x4 og cosworth 4x4 med tanke på framdiffene? vil doch-diffen med 3:92 utveksling passe på en cossie bunnpanne? hva med stikkakslinger? Hadde et håp om at dette skulle være plug and play. Mvh Hans Ola

Den der er bøs!

Kassene "føles" i allefall like på cos og dochen. Har aldri tatt opp og sett inni noen av kassene, men har heller aldri lest eller hørt at det er noen forskjell på dem. Noen veit da sikkert dette med sikkerhet?

Hva er forskjellen på ei mt75 kasse i en cosworth og den jeg har i 4x4 doch'en min? Ingenting?

Det finnes mange useriøse motorbyggere i Norge, men jammen finnes det mange dumme kunder også. Og det er disse kundene som er de første til å lire av seg en masse drit når bilen de nettopp har øst ut x-antall hundretusner på raser. Gjerne etter at de har stått på turtallssperra nede ved den lokale bensinstasjonen og vist fram den kjempestore nye turboen sin som motorbyggeren sa at skulle gi 900 hk på tomgang... de som veit hva de driver med når de setter sammen og planlegger en motor og som har brukt litt tid på å finne ut hva slags motor de vil bygge, klarer som oftest å finne en seriøs aktør til å hjelpe seg, og eventuelt sette bort hele greia. De som bygger kjenner fort igjen en idiot. Der er det penger å hente...

Fy f.a.e.n for en bil! Hva slags farge blir det på 550'n?

Jeg hadde delvis føkka tenningsmodul på min. Den tålte svært lite pådrag. Kutta å fjuska så fort jeg ga litt gass. Var nok noe gæli med stikkene ut fra modulen. Bytta modul og alt var tipp topp. Jeg tror du har dårlig jording en plass.

Volden har også bremsa OHC-turboen til ford-racing. Riktignok ingen cosworth, men det fungerer i allefall bra!

Jeg her heller ikke hørt mye positivt om disse boksene, men måtte sjekke med flere for å få litt andre synspunkt.svarene var som forventet. Jeg tror nok det må bli en remap. Men nå har han visst slått det fra seg... Har prøvd X1 med både 143hk og 177hk. Merka liten forskjell uansett. Takk for svar.