rs200

Hihi...NULL bremser.

Hadde jeg sitti i styret ville jeg ofret akkurat 1 kalori på denne "feilen". Makan til flisespikkeri! Den positive oppmerksomheten som Joel her bidrar med vil i sin tur generere positiv reklame for klubben. Ford club Norway fremstår da som en seriøs og solid klubb. Og slik blir det lettere å få forhandlet fram gode samarbeidsavtaler med forhandlere. Og det er fordeler du vil ha som medlem, KIB? Jeg synes styret har gjort alt rett i forhold til å profiere klubben på en god måte, både for "gjester" og medlemmer. Men for all del KIB, fortsett og uttrykk meningene dine... For all del... Hilsen Hans Ola, ikke medlem og storfornøyd gjest!

Tror du at BT ser forskjell på en 1,6 og 2L ohc ? Da skal de jaggu være i vriompeis-modus. Da skal du maks uflaks og treffe på en som har stålkontroll på ford. Og hvis han har det, så tipper jeg at han syns det er tøft med 2L

Det er en "trykklokke" som justerer åpningen på wastegaten i turboen. på den måten kan du bestemme hvor mye den skal åpne, og dermed hvor mye turboen skal gi av ladetrykk

Det er ikke en 55`chevy med ramme detta har, så du kan ikke lette av sedankarrossen og sette det over på combi`n. Men du kan fløtte over delene. det er fullt mulig. alt passer over. (så godt som)

Jeg Takker for tips. skal sjekke opplysningene opp mot møller. Jeg litt enig med deg Bjørnar. Bilen er pen, så jeg skjønner godt at hun vil ha Audi i steden for golf og focus. Takk for hjelp i allefall

Jeg hater bilforumet og melder meg aldri i verden inn i noe vag-forum! Hadde et vag(t) håp om at noen her inne hadde vært borti f#enskapet og kunne gi meg noen tips. Skjønt, jo flere her inne som ikke vet noe om dette, jo bedre

Hei Jenter Skal hjelpe ei med å kjøpe bil, og hun skal ha auda a3 (har forsøkt med focus, men hun vil ikke høre) Jeg fant denne på finn : http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=22209068 Mistenkelig billig syntes jeg. Snakka med han for litt siden, og grunnen til lav pris var at han hadde kjøpt seg en ny bil og måtte bli kvitt denne. Greit nok. Jeg har null snøring på auda (heldigvis). Hva bør jeg se etter når vi kikker på den? noen spesielle feil som er gjengangere på disse?

fy f*en for en deilig sedan. akkurat sånn de skal være. Kudos til B-k. Love it, love it, love it

Han hadde hjulspinn da vettu. det hadde nok ikke du;)

Å få feste med en P-100 og den motoren ser jeg på som mission impossible. Men blir sikkert godt med røøøøk da

Volden har triggerhjul til salgs.

åsså tror jeg du må ha lista under lyktene.

ikkeno problem. Jeg kan låne bilen din jeg. Lover å bruke den hardt

bruk Søkefunksjonen, og du vil finne det du trenger av info. Har ikke per olav bmw kasse i sin sierra? "lettere modifisert" riktignok.Han vet kanskje litt mer om hva som må gjøres.

Hadde jeg ikke vurdert en gang. Behold varebilen. det den koster ekstra å ha i året tar du igjen på deleutgifter på cosworthen. Samtidig som du får mye bedre samvittighet ovenfor cos`n. Unødvendig å fyre opp i minus 15 uten motorvarmer for å stikke på butikken for å handle brød lissom.

Står at alt selges for 100tusen.

Går olja så høyt? er det ikke hull i skvalpeplata til peilepinnen da? Edit:Gudbrandsdalstrollet kom før meg

Da må jeg få lov til å kverrulere litt her. studerte noen bilder av en cosworthbunnpanne nå, og her sitter da oljereturen fra turboen ganske så høyt. Grunnen til at jeg er litt kverrulant er at jeg ikke har ordna meg med retur som går under speilet på min ohc-turbo. sikkert best å ha det under som dere sier, men når cosworth sjøl ikke har det kan det da umulig være såååå faaali? sjekk bildet i neste post. mvh HansO

Cosworthene fra Brummundalen fungerte meget bra. Spesielt Ronny Elvelund sin var det fart over. Eneste som man kan pirke på er tauinga av biler som dro av. gikk sjukt tregt. Men bra opplegg. morsomme baner og.Har et par fimer av Åshøgda-raceway og ford-racing som jeg skal prøve å legge ut.

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=20347649 Ser ut som et arbeidsjern av dimensjoner!!! men så langt opp dit da gitt. Kanskje det er noen litt nærmere som har bruk for en sånn en. Ser fin ut i allefall. Noen som bor i nærheten?

den var grom. akkurat sånn som jeg kunne tenkt meg. Men det hjelper så lite å ha lyst på en sånn, når jeg ikke har lov til å kjøre det.Men jeg tenker at når en 250 er regga som b, må det da være mulig å få en annen registrert ned. For da finnes det vel papirer på at den er godkjent fra fabrikk med tillat totalvekt under 3500kg. spørs om jeg må ta et par telefoner over helga... Åssen var forbruket på din?

Har lyst på ny bil, og jeg vil ha en diger en. Vrang(les:lat) som jeg er så vil jeg ikke ta lappen på lett lastebil bare for å kunne kjøpe en f-serie. Har skjønt det slik at supperådet i biltilsynet har gjort det nærmest umulig å nedregistrere lette lastebiler. Så derfor spør jeg: finnes det håp i det hele tatt? er det ei bakdør man kan snike seg inn, eller ei man kan ligge med på biltilsynet for å få registrere f-serie som varebil? Jeg fant forresten en f-250 2003 mod som var regga som vare...så det må da på en eller annen måte være mulig?(kjøpt ny som vare?) og vil fartssperra følge en bil som blir nedregga?

nå har cossie-motoren stått der og pirra nyskjerrigheten min i snart 2 år. Nå vil jeg høre at den går snart.Hvis ikke så kan du godt slenge den nerri min marius;)

orginal integrert telefon fra ford?veier vel 50kg ekstra den da???