Robox

escort eller sierra cosworth vinge?

det beste vil nok være å legge på litt glassfiber og polyester på innsiden og sparkle og lakke utenfra.. men hvis du tar glassfibersparkel og legger et par lag med det innenfra går nok det greit.. etterpå er det bare å sparkle og lakke med finsparkel utenfra... ittnoproblem..

var det et bra treff eller? noen som har fått tatt noe særlig bilder?

desverre... dårlig med clutch på biltema... heldigvis.... men bilxtra og mekonomen har for å nevne noen...

det kittet under her har jeg, syns det ser dritbra ut... + at det er nesten ingen i norge som har dette enda... kommer til å modde litt på mitt uansett da.. ville bare vise at det er maaange alternativer til de "standard" stylingkitta...

står på holmen det nå... har ikke hørt noe mer fra han så... sender han en pm og hører...

rs fronten er fin ja, men jeg syns egentlig den har begynt å bli litt "vanlig" så hvorfor ikke prøve noe nytt? cossie og wrc front er også litt vel godt brukt syns jeg og wrc fronten syns jeg er direkte stygg på mk4 escort... alt for runde former i forhold til resten av bilen, mens på mk5 er den nokså fin.. du kan jo for eksempel bruke underdelen av en annen fanger og sette under den originale... den til rsfreaken ble jo dritbra og jeg har laget fire nye fronter til forskjellige biler det siste året... en golf 3 med hyunday accent front... kuttet i 5 deler og plastret sammen og sparklet opp... den ble sinnsykt kul... tror ikke accentfronten hadde passet på en mk4 da, men en galantfanger kanskje.. den som ser så sinnsykt sinna ut..

bra pris på noen deler, helt syyyke priser på det meste ellers.... syns bare det er rart at det er så mye forskjell på prisene fra originaldeler og uoriginalt.... ta den ytre drivknuten på escort f.eks. 1800 på ford og 600 på biltema... 1200 kroners forskjell!!!!!! 900 på bilxtra forresten... helt sinnsykt!!

jupp skulle gå bra d...

flip faktisk.... ganske diskret mørk grønn til mørk blå metallic... men skal lakkes svart med flammedekor når den er på veien igjen..

escort mk4 ligger visst på andreplass etter golf 2 når det gjelder konstruksjonen på bilen i forhold til å få lyden fremover... har blitt fortalt dette av noen stykker som jobber med bilstereo.. vet ikke om det stemmer, men har iallfall erfart hvor bra lyd(bass) en kan få i den bilen...

spurte på ford her i arendal etter pakningssett til en escort rst.. 900 uten toppakning eller noen bolter... 1000 for toppboltene.... veivlager 150 pr stk og samme med råde... takktakk sa jeg og sendte en mail til rs-motorsport....

bumpibump ford motorsport lager...

skulle gjerne vært der å kjørt ræva av bilen, men bilen ligger i deler enda så blir nok ikke før neste år...

må legge opp noe nytt ja.. mest sannsynlig har ikke hele bremsesystemet ditt vond av nye rør...

har nå bare hørt gode ting om de black diamond skivene... iallfall de som er borret og slisset.. men de maxtorque skivene tror jeg er gode som leo sier... skal ha de på min etterhvert..

here ya go ...

jøss 3000 for luftfilter.... hvor handlet du resten hen da?

og forresten ja du trenger et weberlinke kit hvis du skal ha doble webere... du trenger også en ny innsugsmanifold...

hvorfor bestiller du ikke fra england selv likegjerne? burtonpower.com har jo webere, grenrør, luftfilter, weberlinkkit, bensinpumper og alt annet omtrent...

med løftesperre? er det ikke spesielle girkuler til disse? isåfall kunne du jo sett på den nye..

jihaaa...

skjønner... blir jo mindre lag på den måten... da er lufta allerede fremme ved spjeldhuset... må bare få trykk på det igjen.. riktig?

må bare spør om en ting... hvorfor plasseres dumpen på kaldsiden? ville tro den fungerte raskere hvis den sto rett utenfor turboen? da skulle jo trykket synke raskere rundt turboen... er jo det som er grunnen til at vi bruker dumpventiler... er jo uansett bare noen få millisekunder det er snakk om, men uansett?

du har vel venta akkurat like lenge som meg og xsiv... hehe men ja det var lenge nok....