Robox

94-95 modell er mk6 bare så du er klar over det...

Sikkert bra det viss det ikke er noen gnistfangere eller annet faenskap inni der <{POST_SNAPBACK}> vertfall så jeg kan se går det strakt rør fra turboen til den potten helt bakerst jeg har satt på <{POST_SNAPBACK}> stemmer det.. 2,5" raka rør til den bakre lyddemperen... hvis du bytter ut den bakerste potta med en lyddemper du kan se rett igjennom får du et godt effektanlegg til en moderat trimmet motor... eneste som bremser eksosen i det originale anlegget er potta.. neste steg er jo 3" raka rør..

merke eller delenummer eller hva tenker du på?

litt langt unna kanskje, men posten er god å ha til tider.. får ta å høre litt med de... takk for svar..

jessda... var å hentet de før i dag... savner bare de stempelringene nå så er vi i gang.. vet du ca når de kommer?

tenkte jeg skulle få satt i rustfrie ventiler og bronsjeguider i toppen på rs turboen.. ettersom jeg har skjønt er det ikke noe jeg kan gjøre selv uten masse utstyr, så lurte på om noen visste ca hvor mye det kommer på? eventuelt om noen har et telefonnummer til noen som KAN dette...

tror nok ikke jeg ville tatt sjansen på det altså... vet ikke, men er som regel litt forskjeller i tykkelse og dim på nyere biler... uansett hvorfor akkurat sparco? mange fabrikanter som lager skiver som du vet passer rett på... kan bli dyrt med sånn prøve og feile teknikk... hehe

jupp...

filmen varer i 14 min og 22 sek...

etter å ha googla litt fant jeg ut at 100+ og team dynamics er samme merke og at 7x16 motorsport kun ble levert med et 38 i 4x108... høres bra ut? :D

eeendelig ett par bilder til deg... legger de inn i ganske stort format så kan du se litt bedre på de... hvis jeg rekker det i morgen kan jeg ta de ut fra lageret og knipse bilder av alle fire... dette er den styggeste felgen.... fant forresten senterdekslene til de og det viser seg at de heter team dynamics motorsport...

rs kit... stilig det...

hvis du heller vil handle i norge har gundersen motorsport og kollevold dette... samme for alle mk4 escort... handlet mitt hos gundersen motorsport... rs motorsport(syvers) kan sikkert skaffe også.. billigere enn de andre...

helt enig... bare husk å merke ledningene...

biltema har også... 75 med nøkkel...

bremsekraften på escort mk4 er fordelt ca 10-15% bak og 85-90% foran, så den store forskjellen blir det nok ikke.. men slenger uansett med en link til hvordan det kan gjøres, de selger også adaptere... her konidempere og fjører er sjef... ellers skal jo alibaba selge et kit med spax vsx dempere og fjører billig.... sjekk litt på de så finner du fort ut at de funker bra de også...

drivakslene var veldig greie.. bare sette et skrujern inn mellom absklossen på drivakselen og girkassa og klemme til... kan sikkert forklare litt mer i morgen hvis ingen andre har svart, men har ikke tid nå...

hehe gud å fristende... hadde bilen vært på veien hadde det ikke vært tvil...

bare å gi meg mailen din d...

kan sende deg divx og xvid codec hvis jeg får mailadressa di... det funker på de fleste .avi filer... kul film forresten...

cossie t3 er endel vassere enn rs turbo t3'en har jeg fått opplyst.. ellers har du jo hybrider av rst t3'er i forskjellige størrelser... den t3'en som står på rst har endel mindre kompressorhus og eksoshus på enn på de "ordentlige" t3'ene ettersom jeg har skjønt... kan ikke stort om turbo selv, men har spurt litt rundt omkring så lærer litt etterhvert..

ble sabotert av en kamerat som skal gifte seg så blir nok ikkeno rudskogen på meg før høsten nei... buuhuuuuu

skroten........ støtter den...

er ikke den nye chipen som ikke funker da? har du prøvd med en annen chip? eller bare sett i originalchipen å sjekk om alt funker da....

samme som gjelder her oxo... ikke cossie men uansett... hehe morro er det også..