Robox

her er et par bilder jeg knipsa mens vi var ute å lekte oss for en stund siden... hehe for å si det sånn er den bmw'en død!!! har tre hull i blokka etter at tre av fire råder tok en flytur...

begynner å bli ganske klar for å bilen ferdig jeg... hehe har allerede skjært mopeden så jeg måtte ha begynt med å kjøpe enda et nytt trimsett....

jeg brukte ei #90 dyse på min..samme som jeg brukte uten kompressortingen... hvis jeg hadde satt på en #120 dyse hadde det funket som bare det, men da hadde den ikke svevet ut trykket heller så da måtte jeg ha ordnet en måte å få ladet batteriet på... når jeg har fått bilen på veien skal jeg til på dette lille prosjektet igjen, men har ikke penger til begge deler... uansett, lykke til..

gjorde dette på en suzuki rmx med FULLT trimsett, tror det er 6v... er ikke helt sikker... jeg brukte et bilbatteri fordi jeg ikke trodde eller tror at mopeden klarer å produsere nok strøm til å drive det... det funka det iallfall...

prøvde på 2 måter.. først prøvde jeg med en dykketank, det gikk heller dårlig............ så prøvde jeg med et kompressorhorn fra en lastebil, monterte hornet slik at forgasseren ble stående inni hornet først, så kuttet jeg av rundt kanten og lagde en brakett til å skru det fast med så tettet jeg med silikon og en eksosrørbit som jeg tredde over... så var det bare å trykke på tuta og den gikk som f**n... hehe helt til jeg skulle forbi en lastebil på motorveien.. hehe da sa det bang og bakhjulet låste seg i 110...

sakene våre ble sendt på onsdag så forhåpentligvis har de kommet frem i begynnelsen av neste uke, men så spørs det hvor kjappe fraktselskapet er da.. men vi håper..

har faktisk prøvd meg med trykkluft på moped... blåste stempel og sylinder pga for lite bensin, men uansett morro var det så lenge det gikk...

monroe dempere er greie nok de, men ikke forvent å kunne kjøre i 200 gjennom rundkjøringa bare fordi du har de på.. sier ikke du kan det med koni heller, men litt større sjanse... hehe du får iallefall ganske mye bedre bil hvis du bytter fra originaldemperne fra 86.. hadde monroe dempere rundt hele på siste escorten min og det fungerte bra det, men det var noe ganske annet med koni(liker koni som du kanskje har skjønt)... hehe

ja skjer det ingenting når den er varm eller? tenner den såvidt også dør igjen? bare tjinner og tjinner du uten at det er tegn til liv?

toyo proxes t1-r eller -s... en kamerat har disse i 215/40-16.... de dekka sitter som ****!

kjøpte meg nye veiv og rådelager i standard dimensjon, desverre var ikke veiva mi i originaldim alikevel så nå selges de.. har tatt ut et av hvert for å prøve på veiva, men de er helt nye.. kjøpte de akkurat for 1365 + porto...

white spirit legger igjen fettrester der du har vasket... så det må du nok vaske med rødsprit...

Hvis det er to utganger er det ikke en måte å få høyere effekt ved å koble utgangene sammen på en måte slik at begge utgangene driver en basser <{POST_SNAPBACK}> det er akkurat det denne koblingen skal gjøre... forklarte meg bare litt dårlig... hvis du ser på høytalerutgangene på forsterkeren skal det være en tilkoblig på hver kanal som er merket litt spesielt, en svart ring rundt + tegnet for eksempel... hvis du kobler til + fra basseren på den og - fra basseren på det minustegnet som er merket har du brokoblet basseren... hvis du legger godviljen til skjønner du det jeg har tegnet under her...

har du bare en basser er det veldig lett å koble til.. det er en av + tilkoblingene på forsterkeren som er merket litt annerledes en den andre, svart ring rundt eller noe sånt(forskjellig fra forsterker til forsterker), du tar bare + fra bassen og setter på den + som er merket på forsterkeren, så tar du - fra bassen til - som er merket på forsterkeren.. that's it..

er du interesert i å selge koniene uten fjærer? har kjøpt meg nytt senkesett som ligger i eska enda...

det var nok meg...

oki...

tror nok ikke det blir noen coolere til clinton... xsiv: må snakke litt med holmen om det... sender deg en pm når han har fått de..

i tilfelle noen lurte så er dette intercoolerne våre ferdige og pakket klare til å sendes til sverige i morgen tidlig... :D :D

her er mailen jeg har gått og ventet på iallfall... Hi Robin, Your order is just about complete ready for shipping - photo's to follow tomorrow! Best regards Graham bildene kommer så fort jeg får dem... :D

hadde vært det perfekte det bortsett fra å kjøre rundt med et kjøleskap på panseret..

må si meg enig i fff, men med en 90 grader og et varmeskjold med kaldluft tror jeg faktisk det fungerer bedre eller iallfall like godt pluss at det ser endel bedre ut... hvis en bare legger litt arbeid i å få det fint ser det mye bedre ut... skal legge ut et bilde av mitt opplegg når jeg får montert bilen igjen så skal vi se hva du/dere syns...

men så ser det ikke mye pent ut heller da...

nå må du være snill her tombra... mk3 frem til august(eller var det september? ) 86 og mk4 etter det... slenger med et bilde av en mk4 så ser du fort forskjell... minus intercooleren da, men bare et illustrasjonsbilde..

du lager en konto hos photobucket og så laster du opp bildene der, deretter kopierer du URL(internettadressen), trykker på IMG her inne på add reply og limer inn URL... fin bil forresten..