Escort RST WRC

Helt riktig bruk av dekk, Vidar

Hehe, er det mulig...!

Fungerer UTMERKET de ventilene der når alt er på stell

Er en kuleventil det jo. Slakker av fjæra helt så hører du at kula ligger løst inni ventilen.

Så meget artig ut!! Fine bilder, Arne

Helt sant det 4x4 har wireuttaket på v.drivaksling, ut fra bunnpanna.

Når jeg ser på arbeidstiden som er beregnet på den jobben, er det en ganske kostbar jobb. Skal ikke legge meg opp i hvilken pris de har satt for jobben, men det er en stor jobb. Og får du jobben gjort for 5000kr på et verksted (med garanti for reklamasjon) så har du gjort et kupp, for å si det sånn.

NYDELIG!!

Meget fin Focus, synd med uhellet..

Som grcossie sier er speedometerwire på 2wd (med T5) kasse mye lengre enn 4x4. Så har du for lang wire til T5 kassa, så har du ikke wire fra en Cosworth. Men det har jo forsåvidt fint lite å si det da, siden du kan demontere wire, og evt. bytte denne. Om det er samme kobling til wire på 4x4 og 2wd tror jeg, men er ikke 100% sikker.

Høres ut som et godt valg. Det er en storjobb du begir deg ut på, viss du har tenkt til å gjøre det selv. Girkassen må ned, og du må også ned med hjelperamma som forstilling etc. er festet til. Det trengst litt spesialverktøy, og er ikke en jobb jeg ville gjort uten løftebukk. Er ganske mye skruing som må til. Og er det ikke bedre å la et merkeverksted ta seg av jobben, så kanskje du kan ha en viss garanti på jobben også? Ryker motoren viss du har montert den selv, har du ikke så mye å falle tilbake på akkurat.

Ja, er nok ikke lett det. Har du prøvd å ringe til STORE opphoggninger? Kanskje de kan hjelpe deg å lete? Bør kjøpe nytt innsug om dette ikke er byttet når du skal ha deg ny motor uansett. Nei, den bør du styre unna. Finn deg en motor som er kjørt lite til en vetig pris, viss ikke er det kanskje en ide å vurdere ny? Prisforskjellen på ny og brukt motor veies litt opp av verdien på bilen som stiger viss det står ny motor i den,.

Hehe, genialt

Er ikke bare å bytte et stempel dessverre. Man må demontere hele bunndelen (blokk etc.), ned med veiv, råder stempler etc. Og skal du bytte kun 1 stempel, noe som ikke anbefales, så bør du uansett bytte stempelringer på alle stemplene. Og da bør du også få honet blokken, slik at stempelringene på nytt kan gå seg til i sylindrene. Helst bør alle stemplene byttes. Når du skal montere sammen bunndelen så må lagre byttes, både rådelagre og veivlagre. Alle pakninger og simringer som også trengst for å få gjort denne jobben må også byttes. Og mtp. hvilken påkjenning motoren din har vært ute for blir du nok også anb. å få balansert bunndelen, viss du rådfører deg med en motorbygger. For å få denne jobben gjort må du ned med hjelperamma, ut med motor og gir, ta av girkassa fra motoren. Altså samme jobben som må til for å bytte motor. Og så kommer alle timene og kostnadene med å overhale motoren i tillegg. Kostnadene for deler og arbeid som må til for å overhale motoren overstiger prisen på en brukt motor flere ganger vil jeg tro. Så jeg ville anbefalt deg å få tak i en brukt komplett motor i stede.

Hvordan er stempelet skadet da? Såpass skadet at sylinderen også har tatt skade? Ja, men om isåfall bare stempelet er skadet, så svarer det seg ikke å overhale bunndelen og bytte stempler etc.. Da er det MYE bedre å bytte komplett motor.

Bilder? Du trenger egentlig en ny motor du da, siden både blokk og topp er defekt.

Syns det org. skvulpekammeret i Cosworth-tanken uansett fungerer dårlig jeg.. Ved hard kjøring på svingete vei med ca20liter på tanken så klarer den jo ikke å holde pumpa med bensin engang..

Nei, det er ikke samme bil. Denne det er snakk om har stått lagret i en garasje utenom noen få solskinnsdager den har vært ute.

Det var en del på den ja?

Hvilken dumpventil er det snakk om da? Siden det er stor forskjell på hvor mye trykk dumpventiler slipper ut på..

Han har solgt den.

Har ikke tid til å vente

For å sjekke for sprekker må den trykktestes/røngtentestes. Så den må sendes inn ja. Ja, hørtes litt rart ut da ja, men siden den koker på den måten kan det jo tenkes..

Ønsker å kjøpe et blinklysglass venstre foran, som står i fangeren på Sierra Mk1. Haster. Pris: så nærme 0 som mulig Befinner meg på Stord, sør i Hordaland. Kan nåes på 47018270 eller PM. Mvh Kristian

Okay, den er grei. Ja, det betyr at den skal være innenfor det området der. Men når du tar den saakte fra null gass til fullgass og motsatt, slik det er beskrevet, får du da opp verdier over hele skalaen? Ingen hull?