Jump to content

Escort RST WRC

Teknisk rådgiver
  • Posts

    12110
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Escort RST WRC

  1. JE stempelringer er en del dyrere enn til f.eks. Mahle ja. Får Total Seal ringer til Mahle til en billigere penge. Men JE må man bruke JE ringer til.
  2. Rimelig ekkel den ja... Ingen dum tankevekker det der.
  3. 2wd eller 4x4? Er forskjell på antall slangertilkoblinger.
  4. Synd å se at du må selge Lowman, har blitt en utrolig grom bil denne når du har hatt den Men lykke til med salget
  5. Er vel litt forskjellig på JE sine stempler? Mine er 1mm, 1,2mm og 2.8mm. TROR jeg. Jeg har bestillt fjærer til mine nå, ca 1800kr hos KRB.
  6. Da nærmer det seg Vårmønstringen i Bergen igjen Vårmønstringen blir i år også arrangert på Lagunen i Bergen, Torsdag 21.mai 10.00-15.00, Kristi Himmelfartsdag. Håper at så mange som mulig vil møte opp denne dagen. Ford Motorsport Club Norway har også i år, fått invitasjon fra www.mkib.com om å delta på Vårmønstringen. Opplegget for plassfordeling er i år forandret, pga. at Lagunen rett og slett er for liten til alle klubbene og deres plassbehov. Så i år får hver klubb tildelt et visst antall utendørsplasser. Her kan klubben få mulighet til å markedsføre sin klubb, sin hobby og interesse. Det er enda ikke helt fastsatt hvor mange utendørsplasser vi vil få, er flere ting som spiller inn her. Disse plassene er tenkt som gjesteklubbenes profileringsplasser, de andre fremmøtte bilene for de respektive klubbene vil henvises til parkeringshuset. Ønsker man at disse skal stå samlet oppfordres man til å møte tidlig og i samlet flokk. Det blir ikke anledning til å reservere eller til å holde av plasser i parkeringshuset! Så her gjelder det å møte opp tidlig, slik at vi får stå samlet! Vil anbefale folk å møte opp i 10tiden når det åpner, slik at vi kan få stillt oss opp samlet i parkeringshuset Planen er å stille oss samlet med Hordaland Cosworth Club, og skal vi få til dette må vi møte opp tidlig. Det vil i år også være mulig å reservere plass på Lagunens nordlige parkeringsplass. Er dette noe vi bør tenke på kanskje? Ang. utendørsplassene må vi bestemme hvilke biler vi vil ha plassert der, så her er det bare å komme med forslag. Vi må sende inn en bestilling på hvor mange utendørsplasser vi trenger, typisk vil hver klubb få tildelt 3-6plasser. Dette er noe vi må få gjort kjapt, så vær grei å kom med forslag. Vi står også fritt til å benytte en av de tildelte utendørsplassene til klubbstand, for profilering av klubben og klubbens aktiviteter. Gjesteklubbene disponerer sine plasser frem til klokken 1200. Etter dette kan \\\\\\\"hvem som helst\\\\\\\" parkere på de ledige plassene, så det er viktig å få orden på sine plasser tidlig! Priser inngang: Bil med fører: kr. 120,- Voksen: kr. 80,- Barn: kr. 40,- Familie: kr. 200,- Bil med familie: kr. 250,- Viktig informasjon til alle som blir med denne dagen: - Det skal foregå minst mulig kjøring inne på området under arrangementet. - Bruk utkjørselen i parkeringshuset når du forlater treffet. - Sørg for at medlemmene, på forhånd, vet hvor klubben parkerer. - Vennligst forlat området og tilførselsveiene rolig. Såkalt ”villmannskjøring” og ”burning” vil bli notert som avvik til neste års Vårmønstring. - Det tillates INGEN innkjøring av tilhengere, lastebiler, transportbusser, etc. Dette gjelder selv om en bare skal laste av et kjøretøy. - Kjøretøy som møter bør ha en bra standard og må som et minimum være rengjort/vasket til treffet. Til dere som ønsker å delta, gi beskjed så blir dere ført opp på listen over påmeldte. Så blir det mye lettere for oss å holde kontrollen på hvor mange som kommer Påmeldte: - Cosworth Racing1 - vsdracing - Escort RST WRC - Øyvind
  7. Vanlig problem det, eneste kontakten som kan settes feil vei
  8. Når du har felger med lavere innpress bygger de ofte mer ut i senter der boltsirkelen er, slik at boltene ikke kommer langt nok ut gjennom felgen. Da må man ofte til med nye bolter.
  9. Prisantydning da? Eller noe du trenger, som kan taes i bytte?
  10. Escort RST WRC

    Innpress

    Og hvilken bil kjører du da?
  11. Vipp ut gummibelgen, press clutcharm frem nok til at du får løsnet wire og sluppet den gjennom hjullet i armen. Veldig enkelt og greit
  12. Sier ikke at jeg ikke tror på det, syns bare det virker så utrolig Og ja, selvfølgelig har et meget bra oppsett med dette ågjøre. Er 8,45:1 i komp på den. Ja, tror den skal fungere rimelig sykt, spes. med 4x4
  13. Ja, sjekket nå, og boltsirkel, senterhull og innpress er jo likt på E36 og E46. Så ser ut til å de skal passe på E46 også ja Ja, det høres ut som en grei deal det Alltids kjekt med flere 17" felger. Men frakt etc. da, litt usikker på hvordan det skal løses da
  14. Okay, skjønner. Lykke til da, blir nok bra det
  15. Ingen som kjenner noen med E36 som trenger felger?
  16. Har litt flere deler liggende og slenge her Hadde vært greit å fått de bort
  17. Hvordan blir oppsettet ditt nå da?
  18. Ja, jeg ser det. Skal ikke benekte det, men virker bare litt sykt Enormt dyktige karer det er snakk om, for all del. Men virker så sykt mye, samme med så mye trykk på pumpebensin. Ja, en slik motor i en bra bygget bil med 4x4 blir nok ganske sykt
  19. Tror jeg personlig ville sluppet ned forstilling, med motor, gir etc montert. Og demontere når det ligger på bakken. Kommer litt an på hvilket utstyr man har tilgjengelig.
  20. Offameg, ikke si at du begynner på samme måte som før du ble utestengt fra forumet... Hadde du bare gitt den info jeg spurte etter kunne jeg funnet frem lakkoden til deg...
  21. Får en mer nøyaktig styring av ladetrykket, stemmer det. Men en slik oppladning klarer man ikke bare ved å styre ladetrykksstyring. Oppladning man ikke klarer med en mye mindre turbo.. Så noe må de vertfall gjøre Lukter tenningsbank lang vei med 2,6bar og vanlig pumpebensin vertfall
  22. Og det mener du er nok til å finne ut av hvilken lakkode du har? Får gi litt mer utfyllende info, så kanskje folk kan hjelpe deg.
  23. Ja, var gjort skikkelig det der.. Er litt effekt det er snakk om også.. Men sykt mye trykk syns jeg, 2,6 bar på vanlig pumpebensin.. Syns det høres litt drøyt ut. Og oppladingskurvene stiger jo på en merkelig måte på denne også. Må være seriøse mengder lystgass tilstede for å få fart på den, eller noe i den duren.. For en slik oppladning på en så stor turbo er ikke direkte normalt
  24. Ja, her var det mye info å gå etter...! Hvilken bil, hvilken årsmodell, hvilken fargenavn (står på skiltet til høyre fremme på frontplata i motorrommet.)
×
×
  • Create New...