Escort RST WRC

Er ikke mulig å skaffe uorginalt da? Meca el.lign.? Ville ikke montert en brukt en, siden det er så lett å ødelegge de ved demontering o.l.

Er ikke vits i å ta ut sensoren før du har klar den nye som skal i. Er så og si umulig å få ut abs-sensorer uten å ødelegge de Ja, de skal "bare" trekkes ut. Må løsne skruen som står på de bare. 8 eller 10mm.

Ved ET15 kommer felgen lengre ut i hjulbuen ja. Tror ET15 er alt for lavt innpress på en Sierra

PM sendt

Sitter flere der. Er lufttemp sensor, den er brun og sitter midt på innsuget. Gasspjeldsensor (TPS) som sitter på gasspjeldet. Rød sensor med plugg inn på framsida. Vanntempsensor, den sitter helt i bakkant og er blå.

Er caliperene foran bra?

Skal du selge den i deler er jeg intressert i motor og grill. Kunne egentlig tenkt meg hele bilen, men har dessverre ikke 20lapper å bruke på bil nå før jul...

Nydelig bil

Raimond: Har du hørt noe om hvem sin feil det var etc.? Om han får dekket noe som helst? Stakkar fyr...

Senkefjærer er komt i hus Takker Lasse..

Er et godt valg det også, A/R 0.48 på RST passer fint

Hvorfor måtte stresse med andre flenser etc. "BOLT ON" er en fin bil Går du for en Stage 3 T3 kommer du ikke til å angre. Og prisen er det absolutt ingenting i veien med heller.

Uff, så utrolig synd Raimond: Det der er den som stod på Hydro Texaco første gangen jeg var på Husnes med min Cosworth sant? Den var jo vanvittig fin...

Kjøp deg en stage 3 fra England eller noe da? Koster jo ikke mye den. Og den funker, så slipper du lag også.

Er det noen tvil når det er Raimond som selger det?

Jeg kjørte med en -31 acturator med greit forspenn. Blødde en del med bleedventil for å få den til å peak'e enda mer på mellomregisteret.

Kan anbefale alle å lese denne annonsa Er på over 5000 ord, og ting tatt utav sammenhengen blir ikke så morsomt som i helhet. Men er absolutt verdt tida det tar å lese den Lenge siden jeg har ledd så jæ***

Kjørte 2,5" eksos på min RST, med 4" bakpotte fra Cossie, som hadde 3" inn på potta. Lagde mye lyd, men var en veldig dyp lyd. Hørtes ut som det var noe større enn en 1.6l vertfall Er mye mindre lyd i Cosworthen min nå med 3" hele veien, med midtpotte. Er helt herlig å kjøre i forhold, hadde vondt i hodet etter en litt lang tur med RST'en Så vil ikke anbefale å fjerne all lydisolering i bilen med en slik eksos som jeg hadde på min

Ville aldri kjørt med en turbo med A/R 0.58 vertfall.. Blir alt for stort. Kjørte min med org. turbo og 1.2 BAR ladetrykk. Funka bra det, tidlig lading, men mistet litt på høyt turtall. Så en T3 med A/R 0.48 tror jeg ville fungert ypperlig. Er NOK av RST'er rundt om i verden som bruker slike turboer, og det fungerer jo veldig bra.

Den annonsa var f*** meg så genial at det skulle ikke være mulig Ja, han på ha fritidsproblemer, men var myye morsom lesning vertfall

Det klarer den garantert ikke. Kanskje 300hk på en cossie med org. turbo.

Syns det var et artig prosjekt jeg.. Noen som har lagt ned noen laaange timer der

Cosworth look, bakstilling og interiør da? Og det viktigste er 2,9?

Konge Må gi en lyd når han har fått bremsa Vingebilen din som kommer i neste utgave?

Hehe, artig opplevelse Lever lenge på slike opplevelser