Escort RST WRC

Katalysator på eldre biler (enkammers-katalysator) reduserer utslippet av CO og HC. Men NOx utslippet øker. 3veis katalysator som står på nyere biler reduserer utslippet av CO, HC og NOx. Så ja, katalysatoren har et stort ansvar for at biler har såpass lavt utslipp som de har. Og til de som har biler med effektanlegg uten katalysator, så er det jo ikke vanskelig å få sveist inn en katalysator. Finne en plass på eksosen som er rakt rør, langt nok til å få plass til en katalysator.. Kappe røret slik at katalysator får plass. Lage flenser der den skal monteres, og flenser på røret som blir tatt bort for å få plass til katalysator. Så kan katalysator monteres før eu, og kan blir tatt av til fordel før rør etter eu. Er ikke dyrt å få noen som kan å sveise til å lage en slik løsning. Og en katalysator koster rundt en 1000lapp på mekronomen, bilextra o.l.

Er nok NOEN som klarer det ja, men som jeg skrev: de fleste gjør ikke det.

Er ikke det en OHC som står i granada 2.0 også da? For det er vel en 2.0l det der? Viss det er det, noe jeg tror det er, er det jo i bunn og grunn samme motor som står i Sierra Så du kan bruke akkurat de samme delene, innvendig i motoren vertfall Er nok en den forskjeller m.t.p. innsprøytning etc. Men alt inni er jo likt.

Erik Braseth: Er dessverre ikke slik på alle biler. De fleste trenger virkelig katalysatoren for å få ned co til under lovlig grense.

Er kontrollør som skal se til at motor er skikkelig varm når eksosmålingene blir tatt. Er riktig det du sier at kald motor gir for feit blanding, vet om flere som har hatt biler inne og fått feil på eksosmålinger. Og levert bilen inn til etterkontroll og sagt at de skal se til at bilen er varm, og bilen har gått rett gjennom. Er ikke noe kunden skal se til, er kontrollør sitt ansvar.

Erik Braseth: Er størrelsen på clutchen det.

Den løsningen med gasswire-festet kan da umulig være den beste vel? Må vel finnes en bedre måte å feste den på? Hvordan er den festet på ditt innsug, kh_turbo?

Står jo der det

Hehe, funker fiiint

Ville heller lagt ut penger i trimkam, høvle toppen mer, skikkelig porting etc. enn å bygge nytt innsug. Må spesiallages, så tror ikke det vil svare seg å få bygd et nytt innsug.

Gratulerer da Høres ut som en kjekk bil det Men hvorfor importere, og miste garanti etc.?

Anyway, nydeligeste Cossie'en jeg har sett noen gang Kunne da vært mulig å fått den gjennom

Fy FA** for en strøken bil!!! Har lest gjennom prosjekttrådene på FMCS og Zatzy, og det er noe av det sykeste jeg har sett Hadde jeg ikke hatt Cosworth fra før av, hadde jeg lett betalt over 150tusen for den der *Me want*

Hehehe, sånn kan det gå, Garnes

Høres ut som en god plan det

Ja, var en artig førstebil det der Eller andrebil egentlig, men den første var så opprusta at jeg plukka den fra hverandre med en gang. (donorbilen til denne) Ja hadde 7x17" Aez Icon 5 på den til å begynne med. Men de var ET 25 så de subba litt bak, så jeg solgte de. Kjøpte Magnesium-hjula som står på den nå istede. De koster opprinnelig 2750kr pr. felg, for 7x15"

Ja, det høres bra ut Blir artig å se den igjen når du har hentet den

Hehehe, genialt

Hehe, ja det er godt det er en Fordintressert som overtar den nå

Stikk innom et lakkverksted. Be de lete opp Diamond White fra riktig årstall på lakkmixeren så finner de det til deg. Er bare en nyanse, er riktig at det er B3. Var dette jeg gjorde, fikk laget på noen spraybokser til å lakke detaljer. Var 100% riktig nyanse

Ble gjort av skredder, alt er spesiallagd. Så hele interiøret er skreddersydd. Så ut som det var en ganske stor jobb, for det var utrolig detaljert og bra gjort Syns interiøret i den bilen der er dritrått rett og slett Har ikke sett noe lignende i en RST

Ja, det er fjærbenslageret ja. Står på toppen av demperen som sagt over her.

Gratulerer

Du som har handla?

Kan være lager i dempertoppen. Men høres mer ut som det er stab.stag foringer som er dårlige. Har du mulighet til å få bilen opp på firesøyler, kan du lett kontrollere desse. For det kan være vanskelig å få fram lyder viss bilen henger på en tosøyler eller den er jekket opp. Lite trolig, men kan være en styrekule. Jekk opp bilen der problemet er. Stå mot hjulet og vri det med kjappe bevegelse frem og tilbake. Slik at du "svinger" i korte bevegelser.