Escort RST WRC

Du vet at du kan stille km.standen på akkurat det du vil sant? Er bare å åpne speedo'en og begynne å skru det

Fungerer dette bra da? Er det så suksess å bruke kaldstartdysa som tilleggsdyse? Tenker da på plasseringen i innsuget..

Har sett biler med kappa fjærer og NYE dempere dabbe bortover veien jeg.. Er ikke demperene som er problemet med det jeg mente. Er når du kapper for mye og det blir "slark" i vandringen til fjæringen. Når fjæra retter seg ut igjen etter en hump så blir det et lite "tomrom" i vandringen før demperen bremser virkningen og "skubber" fjæra sammen igjen.. Så er det for mye vandring uten belastning hverken opp eller nedover.. Så har du det gående.. Dabbing..

Mener å huske at jeg har sett det jeg også.. Tror de snakker om det på den filmen om RS500 som ligger på nettet, der de forteller en del om en Texaco, og viser når den kjører på bane..

Snudd toppen feil vei kanskje??

33 av 39

Største problemet ved å kappe slitne fjærer er at når du kjører over en hump, så dabber du bortover en god stund Fjærene mister jo helt virkningen sin Men gode fjærer tåler "Black and Decker-senking" greit.. Men det varer jo ikke for fem flate ører da...

Men hvorfor har det da vært motsatt på mine RS Turbo'er? Og det har fungert som det skal? Har aldri sett RST med blå-rød-svart som har hatt bankesensor heller...

Okay, da så

Mye for radiator, Powerflex foringer bak, justerbare TCA og fjærtårnstag bak? Helst pris pr. stk

Men allikevel, den fungerer jo...! Er helt greit å betale noen hundrelapper for en hjerne spør du meg.. Har du hørt på pris for en sånn ny kanskje??

Hm.. Sikker på dette med fargekode til bankesensor? I min -87mod har jeg bankesensor og hjernen er kodet blå, rød, hvit.. Har kjørt stabilt med 1bar over lengre tid uten tenningsbank.. Første turen med ny wastegate var jeg oppe i 1.4bar, var ikke antydning til tenningsbank da heller.. Pluggene er helt fine, så den har det tydeligvis bra.. Så jeg vil tro bankesensoren er i funksjon. Når jeg kjøpte bilen var elnett til amal tatt vekk, og kjørte uten bleed.. Da fikk jeg ikke mer enn 0.2bar og da kuttet den ofte.. På den forrige RS Turboen min var det ikke bankesensor, og hjernen var kodet blå, rød, svart. Og det var en -88mod...

Det har også mye å si at du møter opp personlig Bare å møte opp og være hyggelig og fint kledd, så er det mye som ordner seg

Fikk beskjed på å kjøre med 2,6-2,7bar med 205/40-17 på Escorten.. Det samme på de jeg har på nå, 195/45-15..

Dette stemmer ikke helt.. Hadde en Motorhispania RX med over 20hk bremsa på bakhjulet, og den brukte jeg bare clutchen på når jeg skulle løse ut.. Kjørte flere tusen km uten å ødelegge ei eneste tann Var ingen ulyder i kassa heller når jeg gira..

Nei, passer bare Escort

Blei fet chatter da

Dette er da ikke en orginalfarge? Den bilen er jo den svenske esc cossien med over 700gamp som vm har trimma. Er omlakkert i en mørkere fargetone den..

Hør med TS Racing ang. kam til is. Ei venninne her i området har en is som hun bruker i bilcross. Fikk lagd kvasskam til rundt 1000lappen fra TS Racing.. Sprekeste IS jeg har sett uten turbo vertfall

Haha, syke syke mann Er jo nesten litt synd på han, for han er jo rett og slett fortvila Tror ikke han i bilen burde sagt så mye i mot han, før det hadde klikka skikkelig for han Imponerende at han holdt seg rolig, det hadde f*** ikke jeg klart

Viss denne fungerer kan du løsne båndene til du får greit på trommelen, så er det bare å ta noen kraftige nedbremsinger etterpå.. Når du har gjort dette kan du prøve å ta av trommlene etterpå og se om båndene har strammet seg opp..

Umenneskelig rå!

Gratulerer med ny bil, Alex_86!

Steike, fikk lyst å bygge ny bil nå

Til 205? IS?