Escort RST WRC

Kjører 205/40-17 nankang NS-1 Sport. Skal sette på Toyo Proxes T1S fremme, for framdekka er nedslitte

Det stemmer nok. Var det på den andre RS Turbo'en jeg hadde. Menmen, har vertfall fått i cossie-pumpa, og bilen går igjen . Fornøyd nå . Eneste som må fikses er turbotrykksproblemet... : http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=11991

Var ei Lucas-pumpe med en tykk gummiforing utenpå. Måtte bøye ut huset litt for å få Cossi-pumpa nedi. Så selve pumpa på RS Turboen var mye mindre i diameter ja.

Var å henta ei brukt Sierra Cosworth-bensinpumpe igår, og monterte den idag. Fikk den for 200spenn Escorten starta med en gang, og fungerte utmerket Den er endel større enn RS Turbo-pumpa, men etter litt "om og men", og masse velvilje fikk jeg den nedi holderen . Brukte ca en halv time på å bytte pumpe når jeg hadde fått bilen opp, til den var nede igjen og gikk som før . Men pumpe fra mk4 1.6i cl/xr3i, går ikke an å bruke på RS Turbo, for tilkoplingene til bensinslangene er mye mindre...

Har sett gjennom koblingsskjemaene i Haynes boka nå, og skjønte ikke en drit av det . Er det noen med en Escort RS Turbo som kan sjekke hvor de ledningene går? Vurderer å bruke bleed istede viss jeg ikke finner ut av det

Ja, stemmer. Har hørt at det ja... Så da er det gjennom minus den får puls fra? For er det ikke slik at den får strømpulser hele tiden og på den måten får signal om å åpne?

Okay.. Kjempegreier, takker for svar Så det skal fungere greit å bruke bare amal på høyere trykk, og lage 2stegs bryter på strømmen til amal?

Jeg lurer på hvor amalventilen skal ha strøm fra? Dette gjelder både pluss og minus.. For på min Escort rs turbo har forrige eier brukt bleedventil, og tatt vekk ledningene til amalventilen... Har lyst til å ha muligheten til å bruke amal... Lurer også på hvordan amalventilen fungerer på høyere trykk, på 1.0-1.2bar... Har 31acturator liggende og skal kjøpe chip, men hva er best å bruke da? Bleedventil eller amal??? kristian

Mye skal du ha for den da?

Garnes Racing: Du har PM!

Koster 300spenn for et bensinpumpe-rele på Forden her på Stord

Du har PM Jeg bor på vestlandet, nærmere bestemt Stord. Så det hadde vært konge om noen i nærheten har felger, med tanke på frakt etc...

Nei, men det er det jeg er mest interessert i. kan være interessert i andre også, men må være 15"... Bilde?

Trenger som sagt vinterfelger til min Escort RST. Ønsker å kjøpe 15" orginal Sierra Cosworth felger. Gjerne uten dekk... Haster! Kristian

Breisladdsvingen så ikke ut til å være den samme.... Håper virkelig de beholder den slik den er...

Kjempegreier. Takker for svar alibaba! Har fått tak i ei pumpe fra en '90 escort 1.6i cl, tenkte jeg kunne bruke den til jeg får bestilt ny.. Vil denne pumpa fungere greit?

Ok. Men vil det si at jeg ikke kan bruke Gr.A pumpe? Har cosworth og rst samme pumpe orginalt forresten? Er vel ikke så høyt trykk på cosworth'er orginalt?

Men hvor mye koster det nytt da? Er ikke det 2500 el noe? Takler ei orginal cosworth pumpe så høyt trykk da? En kompis av meg har en golf2 gti 16v Turbo, ca.200 gamp og han brukte cossie-pumpe. Røyk 3pumper på noen måneder... Gidder ikke kjøpe brukt... Vet aldri hvor lenge det holder

http://www.facemotorsport.no/index.php?lev...n2=Bensinsystem Lurer på om denne pumpa kan funke bra på RS Turbo'en min? Pumpa mi tok kveld, så må uansett ha ny, så kanskje denne kan være noe istedefor ny orginalpumpe til ca samme pris? Lurer også på om Escort RS Turbo, Escort XR3i og MK4Escort 1.6 cl mfi har samme pumpe?

Så at vogna var blitt svart ja, bur jo rett oppforbi deg Fordfolko oppe i veien

Ja, du betaler for det du får er jo mye som ikke er orginalt på denne

Satt på med ein kompis i ein Porsche 944 og kjørte etter dei fra heiane og ned til trekantsambandet. Supraen kjørte avgårde som ein *****, spant blårøyk i 200meter før han forsvant!!!

Kjenner han som hadde bilen før rstfrode og han fikk 60lapper for den. Tror rstfrode fikk ca 60tusen for den. Blir sikkert rundt der nå også med tanke på div eksta utgifter med bunndelen.

Alt er solgt! Solgte bilen samlet i august....

oki, takker for hjelpa! er det forresten noen med ledningene intakt som kunne sjekket hvor de går til orginalt?