sind-mag

Får gjøre et forsøk på det. Vaska? Nei, aldri Ikke min bil heller da, lovte å hjelpe ei venninne med å få reparert den ferdig så hun kunne få skiltene på den, mer eller mindre stått stille i 8-10 år. Faren som bygde den om , men så døde han, stått siden.. Dere har ikke ide på motorkode da, så jeg kan få tak i riktig reg reim å sånn til den?

fikk tatt noen dårlige bilder, ikke så godt å se noe på de for det var ikke så god plass til kameraet. Lurte og på hva motorkoden er på disse, evt hvor jeg kan finne den. (bilen er ombygd så står ikke noe i vognkort el lignende) Oversiktbilde motor bard : Den der det står sleeve på har jeg ikke tatt ut, på bildet ser dette ut som en vanlig splint?

Ser helt likt ut med den på første bilde til Bard, men kan ta ett bilde av den også Ga den ett par kakk med vanlig hammer, flyttet seg ikke da, girkasse og motor står i bilen så det er jo litt vanskelig å komme til skikkelig å.

Den pinnen som vises på første bildet er der, tok denne ut men trodde ikke det hadde med festet av selve sylinderen. banket litt forsiktig med en hammer på den.. Er det rett å slett bare å banke evt vri litt på den for å få den ut da, eller må en til men noen triks?

Ehh, der snakker du ett språk jeg ikke skjønner det er jo altså en 5 trinns manuell kasse, så mye vet jeg, fant ikke noen låsebolt i den men kan jo hende den er der bare jeg ikke har sett den, hvor skal den sitte isåfall? Er det noen måte en kan se hvordan dette er på kassa?

Hei Vet att dette er som å banne i kirka, men jeg akter ikke å betale for medlemsskap i vw audi klubb bare for ett spørsmål.. Håper det er noen med bedre kunnskaper enn meg på dette området (audi) Slavesylinderen sitter fast i den, så jeg lurer på hvordan jeg skal få den ut av girkassa? Finner ingen skruer eller noen andre festeanodninger. Ser at norskbildelkatalog beregner tid til ca 1 time(tror jeg det var) på å bytte den, så det burde jo ikke være sååå vanskelig å få den ut, men jeg skjønner ikke hvordan den er festet Bilen det gjelder : Audi 200 turbo, ca 80 modell, 5 syl, fwd Håper det er en hjelpsom skjel der ute som har vært borti dette før. På forhånd takk

Husk å koble av batteriet først, men jeg er vel gjerne litt sent ute nå

Står ikke vilken modell du har, men på 91? -94 må du ta ut hele dashbordet, bare på den første modellen du kan dele det.. Gjorde det nettopp på min 93 mod, ikke vanskelig men mye knot å komme til (tok ca 5 timer fra jeg begynte til jeg var ferdig, men med noen gode pauser). 95-98 må du å ha ut hele dashbordet

Dette passer ikke i det hele tatt.. Granada har 5x112

kan du utdype dette litt? har prøvd med sierra dempere, men det nesten det samme som å kjøre uten etter kort tid..

Du trenger ikke ta av hele fangeren, men viss du fremdeles har det sorte plastdekselet som er festet under fangeren bør/må du ta av dette. Skruene til tankbåndene kan å være noe herk, sitter som regel litt for godt fast. Lurt å smøre de godt litt i forveien av når du skal begynne å skru, slik at det rekker å trekke inn i gjengene

Du må ta ned tanken for å komme til pumpa, skal høre en svak summing fra den i 2-3 sec etter du har slått på tenninga. pumpa sitter i en brakett inni tanken. Hørt at noen har sagt at ledningene ned til pumpa kan bli dårlige (inni tanken), men ikke erfart det selv. Fort gjort å ta ned tanken, men anbefaler å være 2 viss det er en del bensin på den. Ta ut 2 skruer under tanklokk, og de 2 som holder bandene under tanken. Vær litt forsiktig når du tar av slangene, mange ganger fremdeles litt trykk på de, og ikke noe godt med bensin i øynene Lykke til

Den bryteren kan begynne å tulle uten at "knappen" kommer ut. Den skal trykkes inn for at det skal være gjennongang på den, er du usikker så klipper du bare ledningene å kobler sammen de 2 som går inn på den.. Har gjordt det med alle mine med suksess

Jeg har og leita etter nye dempere, men ikke funnet annet enn orginalt.. Sierra stv dempere passer på men de er alt for svake for scorpioen, 14 dager så er det som å sitte i en vannseng. de er litt kortere enn scorpiodemperne men men merket ingen forskjell på høyden på min bil når den kom ned på bakken. Så finner du oppgraderte sierra dempere skulle det vel kunne gå.

Forden er jo først om ikke annet

Vet du om innsugmaniforld passer fra 2,8 efi rett på 2,9?, har en liggende ser du

Du kan ikke ta å gi en beskrivelse for hva som er best /enklest å gjøre med de punktene du satt opp RS1000 Skulle gjerne hatt mere guffe i familievogna (scorpio 2,9i 4x4)

Passer rett på, mulig den til 2,9 er litt kraftigere, men ikke sikker på det

Mye er sånn ett verd brukt da (4 eika) ? Kommer jo ann på stand selfølgelig, men i ok bruksstand?

Siden det tok tid før jeg fikk svar fra deg regnte jeg med at du ikke var intresert lenger og en nå solgt til en annen.. Beklager

Ikke så mye egentlig Delene til scorpio som du har trenger jeg ikke, escorten er smelt og sierra har jeg ikke, hehe Har du noe til granada? Evt 2,9i motordeler?

ok, her er bilder, glemte det i går. Trenger jo forsåvidt ikke resten av det jeg da Tok bilde av det, fant ut jeg hadde 2 stk, ett med klokke(2 stilleskruer) og ett med turteller(en stilleskrue)

Instrumentet har jeg enda ja, glasset er helt. Bremseveskebeholder har jeg nok dessverre ikke. Har du mer enn det du la ut i tråden din?

Det er nok uten el nett.... stikkene til de forskjellige koblingene er der men ledningene imellom er borte(klippet av) Har heller ikke koblingsskjema.. Viss du fremdeles er int i det, er ikke bytte umulig, men da i scorpio deler Kan ordne bilder i morra om du vil?

Opp Trenger plass på låven