Spock

Det skader ikke å oppgradere Focusen litt - etter egen smak. Jeg har sans for enkle og rimelige mods som gjør bilen litt mer spennende. Her er noen oppgraderinger jeg er veldig fornøyd med. Den første er veldig enkel - å sette inn pærer i lysholderne over beina på hver side. På min Trend var ikke dette standard - så pæreholderne var tomme skamme seg Ford! Først puttet jeg i noen ganske diskrete hvite led lys - men det ble for tamt - fikk i 7xled pærer - blå, da ble det bedre Denne dingsen kom jeg over etter surfing på Ebay, veldig greit med lys rundt tenningsnøkkelen, blått selvsagt ringen komm komplett med ledning og kontakt som passet for å koble den til kupelyset. Den siste her fant jeg på et annet forum, før og etter bilde Så kom igjen og fortell om dine mods - håper på en del bra forslag og tips her i tråden

Litt nærmere beskrivelse, pluggen med ledningene til dører og bagasjerom først: Så blinklysene:

Jeg legger ut bilder av det som er viktig for den som skal montere alarm selv på sin mk2 Focus. Plassering av alarmenhet, sirene og panserkontakt viser jeg ikke - av sikkerhetshensyn. Men som sagt det meste av en slik jobb er å finne frem i bilens originalkabler. Det man vil finne er ledningene til bilens blinklys og ledninger som viser åpning av dører og bagasjeluken. Jeg har funnet allesammen Alle aktuelle ledninger finner man på sikringsbrettet under hanskerommet. Det er enkelt å felle ned og løfte frem: Ledningene vil leter etter er fordelt i 3 forskjellige plugger, alle dørsignalene finnes i en plugg, mens blinklysmatningen finnes fordelt i to plugger: Underside Overside

Mye fint utstyr og materialer der. Den tykke trossen er vel fordi du skal bruke originalspilleren? Grov beregning viser at du ved et spenningsfall på 0,5V kan belaste 25 kvadrat med 70A og nærmere 1000W ved 14V.

Har sjekket litt i det elektriske i forhold til alarmmontasje på bilen i kveld. Det er mye ledninger i denne bilen Overraskende nok er de elektriske skjema i Haynes verkstedhåndboken ganske brukbare å lese av. Jeg klarte å finne signal fra åpning av alle dørene og bagasjeluken - som jeg skal kople til alarmen. Så blir det montert blinkende diode i dashen, glassknusedetektor i dashen og åpningskontakt under panseret. Tror det skal bli veldig bra. Får se om jeg legger ut noen bilder av montasjen - kan være greit å se hvis man ikke har alarm i Focusen sin. Første eier på min bil var en kjiping

Velkommen i "gjengen" skal du være. Ja det er riktig det er hydraulikkenheten som må byttes - for der sitter trykksensoren som er gåen. På bildet på forrige side av pumpen så tilhører den blanke delen med den sorte koppen på hydraulikkenheten. Den sorte delen i bunnen er elektronikkdelen. Det er viktig at du tar diagnose og sjekker at du har korrekt feilkode - ellers kan det være noen annet feil.

Den som leter finner Med denne får jeg glassknusealarm, dører-, panser- og bagasjelukealarm. Jeg får to fjernkontroller på nøkkelknippet, men alarmen blir kun brukt på natten og utsatte steder. Skal nok gå greit.

Er det noen som vet hvordan det er med alarm i Focus mk2? Jeg leser i instruksjonsboken at det skal være alarm, det står beskrevet bevegelsessensorer i kupelyset. Men i min bil finnes det ikke noen bevegelsessensorer der. Samtidig kan jeg dobbeltlåse bilen med vinduet nede og lukke opp døren uten at det kommer en lyd Selv om det ikke finnes sensorer inne i kupeen er det jo kun en programmeringssak å sørge for alarm ved åpning av dørene når bilen er låst. Da ser det ut til at det blir en liten alarm installasjon også - tror jeg har den gamle Defa saken fra forrige bil liggende et sted...

Det må bli litt av en pakke å få på døren Du er tøffere enn meg som handler før du sjekker hva det er plass til. Hvor har du planer om å plassere forsterkeren?

Stilig Original stereo er labre saker som regel. Bestilte demonteringsverktøy på Ebay jeg også. Håper du knipser litt bilder - følger gjerne med

Det er bra de har rettet opp med å dempe bedre, min var grusom. Men er rett og slett fantastisk å kjøre nå støymessig. Ellers kan jeg advare mot at ting allikevel kan ta av - selv om det ikke er planert Håper du tar litt bilder og starter en tråd hvis du setter i gang - hadde vært spennende å sett hvordan en 2012 ser ut demontert Hvis Ford ikke har forandret veldig på hvordan de monterer sammen bilen, så er den nok lettskrudd - min er meget lett å skru på.

Det tar nok en stund før manualen kommer til en ny modell Jeg har brukt stort sett 2mm Silent Coat - kjøpt på Kvikk AS butikken i Tønsberg - de samme som driver nettsiden bilstereosenteret.no Edit: Det var du som hadde den nye med den fine rødfargen ja Er de nye like dårlig dempet som min gamle?

Jeg kjøpte den på amazon.co.uk - men det kan godt hende de har den på Biltema.

Stilig med en slik knall farge

Trimme? Nei - når anlegget låter så bra, vil man jo at kjøreturen skal vare lenger - ikke kortere!

Det har jo blitt noen kg, Dempematter, 50kg Dempemasse, 10kg Basskasse m/høytalere 33kg Kabler og diverse ca 20kg Så rundt 100kg ekstra? Verdt hvert eneste gram, synes jeg

Kan hende du er inne på noe der

Takk - jepp, slik vi liker det

Så har vi noen bilder som viser hvordan det blir når man fjerner basskassen:

Bagasjerommet:

Og siden stereoprosjektet er ferdig, så tok jeg frem vidvinkellinsen og knipset noen bilder, først kupeen:

Takk skal du ha Det er egentlig ferdig nå.

Holder på med noen avsluttende detlajer på Focusen: Det er jo veldig greit å kunne benytte bagasjerommet - gjerne med setene felt ned også. Derfor er det ønskelig å kunne fjerne basskassen. Jeg gjort noen tiltak for å gjøre dette litt enklere. Basskassen kom med hurtigkoblinger originalt: Så har jeg montert bærehåndtak på begge sider: Til slutt har jeg montert en bryter som kan slå av subforsterkeren. slik at man slipper å bekymre seg for kortslutning når subkassene er koblet i fra:

Det er vanskelig å si. Men jeg er ganske sikker på at 2,5kg i hvert hjulhus gjør en forskjell. Det er så lite hjulstøy etter dempingen jeg allerede hadde gjort - det blir først satt på skikkelig prøve når piggdekkene kommer på.

Driver fortsatt og demper litt, bagasjeluken har fått gjennomgå, den ble så tung etter dempingen at jeg måtte skaffe nye friske dempere, ellers holdt den seg ikke oppe: Har også gått løs på hjulhusene både foran og bak, har klint på totalt 10 kg guffe: