Spock

Det er veldig greit å demontere hele døren. Blir litt mye å lage en guide for fullstendig demontering. Anbefaler at man skaffer seg denne: Men for å fjerne dørtrekket så bruker man et tynt redskap, kniv eller lignende og deler selve dørhåndtaket, presser den undre delen ned, hvor den løsner. Bak denne er det to bolter, (8mm mener jeg å huske) løsne disse. Etter dette er det bare plastklips som holder dørtrekket, disse løsnes med press av et tynt skånsomt verktøy. Pass på å ta av deksel ved diskanten, sitter med en torx skrue og deksel ved døråpneren. Skal du ha av den indre metalplaten er det et par momenter som inkluderer å fjerne glasset også, men det er veldig enkelt.

Det var en helt annen måte å oppgradere på enn min måte. Du får fortelle hvordan det blir lydmessig når du kommer i gang. Lyddemping ligger i planene mine også. Jeg lurte på om jeg skulle teste noen Bitumen plater fra Biltema med varmepistol siden jeg nå faktisk har demontert dørene helt. Det så ikke bra ut nede i døra, det var tett i bunnen. Det er jo ikke særlig til demping originalt heller, hehe. Etter en runde med avfetting og høytrykk ble det bedre: En plate under stålbjelken er nok ikke dumt.

Jeg har fått høytaleradapterene, ved prøvemontering av adapteren kunne jeg endelig måle for å se hvor dype høytalere det er plass til. Dro ned ruten en del slik at "worst case" oppnås: Adapterene passet perfekt: Faktisk er det plass til rundt 10cm dype høytalere. Antagelig mer, da adapterene ikke er mer enn 3,5 cm høye, originalene er 5,5 cm høye. Dette er en fordel for mange høytalere har en ganske høy kant.

Bilder som viser baksiden av dørtrekket og originalhøytaleren:

Da har jeg begynt å demontere førerdøren litt mer: Vil ikke si at originalhøytalerene gir intrykk av kvalitet. Rammen bygger ca 5,5 cm:

Stilig bil, Focusen blir ikke så verst i 3-dørs og en knall farge

Vet ikke helt med farge eller felger - men interiør og særlig motor er veldig attraktivt.

Etter å ha søkt nettet rundt etter små diskanter har jeg kun funnet en aktuell kandidat: Infinity Kappa Perfect 6.1 Siden jeg har Infinity Kappa i stua - så passer det jo bra å ha det i bilen også

Da har jeg demontert diskanten, diverse bilder: Vises ikke her men hullet som diskanten er tredd inn i er 34mm. Det ser ut til at diskanter opp til 40mm diameter og 20mm dybde gir en ganske problemfri montering. Større enn dette går nok også men da må det tilpasninger til. Ser at de fleste diskanter leveres montert i en monteringsramme for infelt montering - er det mulig å fjerne denne rammen? For eksempel på Focal?

Forsterker og til og med ny spiller kan bli aktuelt. Men jeg vil først prøve å se hvordan det blir med det jeg har. Jeg spiller som regel ikke særlig høyt. Kopler jeg ut høytalerene i bakdørene, velger et lettdrevent frontsett, med ikke for lav impedanse - så får ihvertfall den innebygde forsterkeren i Pioneeren optimale arbeidsforhold Husk at utgangspunktet tross alt er originalstereoen - alt som gir en forbedring blir satt veldig pris på - selv om det ikke er perfekt. Edit: siden jeg er veldig fornøyd med JBL'ene i hatthylla sjekket jeg også om JBL har noe aktuelt frontsett, de har et sett som herer 660Gti. Her i Norge kan settet skaffe sfor 12-15.000 kr, men det ser ut til at man kan få tak i det til rundt $700 i utlandet - selvfølgelig kommer frakt og toll i tillegg, men det var da en ganske syk forskjell i pris?? På Focal og andre ting har Norge helt ok priser. Klør litt i bestillingsfingeren - men det er nok lurest å få adapterringene først og prøvemontere for å måle hvor mye høytaler det er plass til.

Du har nok rett i at det er en del å hente på å montere skikkelig. Uansett er jo dette noe jeg kan gjøre etterhvert, jeg er glad i prosjekter. Jeg hadde lest litt om Focal 165KRX2, som jeg syntes virket veldig lovende - desverre er de oppgitt til 2 Ohm, noe som gjør det vrient med forsterkere. Men Focal 165KR som du nevner er på 4 Ohm og ganske lettdrevne, helt klart en aktuell kandidat.

Takk for tips, skal lese litt om disse.

Jeg hadde satt pris anbefalinger på bra frontsett. Vet ikke hva som får plass, men det virker ganske romslig. Uansett er det fint å lese litt om forskjellige modeller, priser osv. Har noen "krav": - må være 2 veis, diskant og en 6,5" - skal være lettdrevne, helst over 90dB. - ikke viktig å spille høyt, viktigere å gi bra, detaljert lyd. - pris er ikke så viktig, betaler gjerne en del for god lyd. - kan være en fordel om man kan justere lyden noe via delefilteret.

Nei, du får ikke kjøpt og byttet kun trykkføleren. Skriv gjerne og fortell i denne tråden om kostnader og hvordan de fikser feilen på din. Virker som stadig flere av oss med 2005 modeller opplever denne feilen.

Takk for inspill. Jeg skal ha dette i tankene. Jeg kommer å teste først med disse adapterene, uten egen forsterker og uten demping. Det eneste valget jeg tar er å velge et sett som er relativt lettdrevet - over 90dB. Hvis jeg ikke skulle merke særlig forskjell fra de originale så har jeg dine oppgraderinger å gå på videre. Regner med å høre forskjell - tviler på om originalsettet kan konkurere med et ok front sett til +/- kr 5000,- med delefilter. Personlig er jeg ikke så veldig glad i å ha all lyden forfra, blir liksom som nærfeltslytting - liker godt å ha trykket fra høytalerene i hatthyllen - mer avstand og rom. Lyden fra frontsettet blir for å flytte lyden litt fremover.

Er ikke fornøyd med lyden i min 2005 Focus, har fra før fjernet original spilleren og erstattet med en rimelig Pioneer (DEH-4100SD) - dette ga en skikkelig løft i lyden, klarere lyd, mer detaljer og mer trykk. Og det viktigste kanskje, jeg kan ha hele min musikksamling på minnekort som den kan spille av. Etterhvert savnet jeg mer trykk, siden jeg bruker bagasjerommet var subkasse uaktuelt. I stedet ble det et par JBL T696 Special Edition i hatthylla matet med hver sin forsterker. Dette ga trykket jeg savnet. Men nå hadde jeg tenkt å oppgradere resten av de originalmonterte høytalerene. Det virker som om det foran er montert 6,5" nederst i dørene og diskanter øverst i dørene - ikke noe separat delefilter. Her hadde jeg tenkt å montere et bra sett med delefilter. Kan hende jeg må montere delefilter i dash og trekke nye ledninger. Har sett noen bilder av dørene med trekket av på nett - det ser ut til at originalhøytalerene, 6,5", er fastlimt på en adapter-ring som er poppet fast i døren. Må antageligvis borre for å fjerne de. Vet ikke hvordan diskantene er montert. Er usikker på hva jeg skal gjøre med høytalerene i bakdørene - om jeg skal koble de ut eller oppgradere de også. Har ikke bestemt meg for hvilket frontsett jeg skal kjøpe, kommer litt an på hvor dype høytalere som får plass. Har foreløpig kun bestilt et sett adapter-ringer på nett: Når jeg får disse skal jeg demontere en dør for å sjekke tilgjenglig rom for høytalere og delefilter. Hvis noen har oppgradert lydanlegget i en mk II fra før, er jeg takknemlig for gode råd. Skal prøve å holde tråden oppdatert med bilder og fremgangsmåte. Oppgraderingen kommer å utføres på en slik måte at jeg enkelt kan tilbakeføre til original stereon 100%. Edit: Legger til litt info: Bilen er en 2005 Ford Focus Trend - Her er et bilde av originalstereoen, den heter Ford 6000 CD og er nok ikke plukket fra øverste hylle i HiFi- butikken: Det låt så elendig at jeg samme dag som jeg kjøpte bilen, la inn en bestilling på et slikt plastpanel som gjør montering av ordentlig cd-spiller mulig:

Takk for svar - synes det er greit å vite sånn omtrent hva kostnadene ligger på

Glimrende - da vet man cirka hvor mye delen koster. Hvor mye koster det å få tatt en diagnose?

Takk for veldig bra info. Virker jo som dere sier at denne feilen som regel er i den mekaniske delen på Focus. Har hørt fra en bekjent som også fikk dette problemet, at han først sendte den mekaniske delen til overhaling - men endte opp med å også måtte skifte den elektroniske delen. Men det var kanskje et sjeldent tilfelle? Jeg kommer nok å ta en diagnose hos Ford før jeg begynner å prøve meg på noe selv. Jeg får heller korrigere i første inlegget etterhvert. Takk igjen for bra informasjon.

Her fortsetter jeg å ta feil:

Kan jo legge inn et bilde av synderen: Den sorte delen i bunn er elektronikkdelen, med kontakten. Plasseringen er i motorrommet mot torpedoveggen på førersiden. Plasseringen er så ille at det ikke en gang er mulig å se dingsen uten å demontere en del ting. I Haynes manualen står det at man må fjerne luftfilter, batteri, batterikasse og hjernen (bilens altså heh) i den rekkefølgen for å komme til pumpen. Jeg har forstått det slik at man skal kunne fjerne og montere tilbake elektronikkdelen uten å måtte lufte eller noe annet. Kun programmering - hvis man skaffer en ny eller annen brukt. Er litt usikker - men har også lest at man kan kjøre bilen uten elektronikkdelen men man vil da ikke ha abs, speedometer eller esp osv. Men må også dekke til resten av abs-pumpen. Kun som nødtilfelle - til verksted etter mislykket egenrep for eksempel?

Takk for info, bekrefter det jeg har lest at man kan få det rimeligere ved å kun skifte elektronikken. HCU enhet heter det altså Jeg skal selvsagt ordne dette på min.

Tenkte å starte en tråd for den beryktede ESP System Fault feilen som mange eiere av Focus har smertelig erfart. Jeg håper andre som har hatt denne feilen, legger inn sine erfaringer i denne tråden. an være veldig greit å vite litt om pris og måter å fikse dette på. Feilen rammer de fleste bilmerker og modeller. Jeg har lett en del på nett og har fått tak i en del informasjon - alt er nødvendigvis ikke korrekt og da er det fint om noen kan komme med korrekt informasjon. Forenklet kan man si at abs/ESP systemet består av 3 deler, 1: en mekanisk abs pumpe, 2: en elektronisk styredel og 3: forskjellige sensorer plassert rundt i bilen. Den feilen jeg skriver om i denne tråden er når feilen sitter i den elektroniske styredelen. Den elektroniske styringsdelen sitter montert fast i den mekanisk abs pumpen. Tidligere fikk man kun skaffet begge deler som reservedel Skifte inkl del koster mellom 20 og 30 tusen hos Ford. Nå har jeg lest at man kan få elektronikk delen kjøpt løs og at skiftet da kan bli en del billigere. Skjer feilen under reklamasjon eller garanti skal man selvsagt få utgiftene dekket. Er det kort tid siden eklamasjon eller garanti gikk ut så kan det være verdt å prøve å få litt avslag. Følgende er feil: Det er den hydrauliske ventil delen hvor en trykksensor feiler - som flinke folk forklarer herunder.

Har kjørt noen mil nå og det blir ikke gris i det hele tatt. Har lest om tipset å bruke aluminiumspasta på enden av bremseskivene på flere annerkjente mekkesteder på nett og tenkte jeg skulle prøve det. Skal visst fungere veldig bra for å bremse rust. Billig og veldig enkelt å føre på også. Jeg kan komme tilbake med erfaringer om et år eller noe.

Det er aluminumspasta på enden av skiva. Smurning som følger: Silikonfett rundt glidebolter og rundt gummipakning rundt stempel. Kopparpasta på baksiden av blemseklossene. Aluminiumspasta i klossenes glidebane og enden på bremseskivene. Før dette blir all rust og belegg fjernet.