mikke

sjekk om det har irret på kontaktene til fordeleren. kan også være tenningsmodulen din

vanlig lakk kan fungere greit hvis man forbehandler toppen (e) riktig. og det behøver nødvendigvis ikke å flasse. men fargene vil gulne etterhvert pga varmen.bruker man en ordentlig lakk vil det selvfølgelig vare mye lenger. men jeg er enig i solobari.. skal dette vare og være skikkelig. få det pulverlakkert. det er det som holder lengst og ser penest ut, selv etter lang tid.

er som jeg også prøvde å si i et tidligere innlegg. man får det man betaler for. spørsmålet er om du kan gjøre noe selv.?? bare ved å demontere sparer du noen kroner, og det klarer de fleste selv. i oslo bør du kunne finne en billig lakkerer.men at d kjapt blir 10 k må du regne med. spesielt hvis d er en del bulker og litt rust. og jadda jeg vet d går an å få billigere lakkering. men det ser dermed ut slik etterpå også. fikk inn en bil som hadde vært hos billig lakkerer her oppe jeg. 8k betalte han for jobben visstnok. men !!! ikke lakk fra kanalen og ned.ikke demontert fangere eller noe. ikke maskert ordentlig så det var masse lakkstøv absolutt overalt.så helt forjævlig ut rett og slett. sier ikke at alle billig lakkerere gjør slikt.men det er noj d man kan forvente. betal heller noen kroner mer og få det ordentlig gjort.og da mener jeg at for ca 15k bør du kunne få en helt grei lakkering som ser helt grei og ryddig ut.selvfølgelig er dette bare mitt synspunkt , er det noen andre lakkerere som mener noe annet , så gjør dere det

du har pm

da har du fått billig lakkering iallefall. husk at det er vanskelig å gi en ca pris uten å ha sett delene selv.og at jeg bare kan gi en ca pris utifra hva som er normalt der jeg jobber.da er det noe å gå utifra iallefall. noen er billige og andre er dyre . slik vil det alltid være.

ga en ca pris til han. prisan e ikke lik uansett hvor du spør. 1000 kr for lakkering av frontfanger?? hos dahl på t,heim billakkering eller? eller oppå te ketil på tiller??som sagt prisan e ikke lik og du betale for det du får.

kommer an på hvorvidt det er met eller tett farge. ca 1.5-1.65 med vanlig tett farge, og ca1.3 med metallic. dette er kun ca mengder ,pga av sprøyting av løse deler som feks frontfangeren så vil noe av lakken bare gå bort i lufta. det samme gjelder smådeler som lister osv.men kjøper du 1.5 l så skulle dette holde.

spørs også om du skal fullersprøyte disse selv og pusse de ned. vet ikke hvordan lakkverksted i sandenes er på priser.om du skal ha met eller tett(2k) spiller litt inn på pris også. men en ca pris på 5k ville jeg sagt.

hva skal du lakkere? front/bakfanger og skjørter'? nytt /brukt? er det plast eller glassfiber? passform??

det var det jeg var litt redd for altså politiet har lov til å sjekke det som står under at kjøretøyet er i forskriftsmessig stand. alt annet må biltilsyn være tilstede for. husker ikke paragrafen på dette i huet. men det er alt de har lov å sjekke teknisk.

quote: politiet har ikke lov til å pelle av noe som helst som befinner seg inne i bilen. såfremt det ikke foreligger skjellig grunn og mistanke om noe kriminelt.( tyveri . narko osv.) ang han som ble stoppet etter å ha sladdet .. så er det en ting de fleste ikke vet og det er at politiet IKKE har lov å foreta teknisk kontroll av biler. dette fordi at de ikke har kompetanse for dette. alt de har lov til er å sjekke lys. dekk og evnt om senking er godkjent. utover dette har de ikke lov å foreta kontroll av det tekniske på en bil såfremt det ikke er represetanter fra biltilsyn til stede.har selv blitt stoppet flere ganger av de som har prøvd å si de skal se over bilen. da har jeg rett og slett spurt,hvor er han fra biltilsynet da? , for du har vel ikke kompetanse eller fagutdannelse som en sakkyndig..? de bruker å bli sure da smile.gif og jeg har enda ikke fått beskjed om å møte på bniltilsyn etter et slikt møte. altså. . politiet har lov til å sjekke at kjøretøyet er i "forskriftsmessig" tilstand. dvs at det kjøres med dekk som har lovlig mønsterdybde. at alle lys virker.at rutene er hele (slik at sikten ikke blir redusert), og at eksos annlegget ikke bråker "nevneverdig" mere enn det skal. DET har politiet lov til å sjekke.. alt annet skal og må de ha noen fra biltilsyn eller annet godkjent organ for å kontrollere. dette pga nenvt tidligere. de har ikke kompetanse eller fagutdannelse.og du har rett til å nekte å imøtekomme de på noe annen kontroll. derfor har de heller ikke lov å gi deg kjørenekt hvis de "tror" at bilen ikke tilfredstiller de krav som er gjeldende..da må de ha rådført seg med en fra en godkjent instans som evnt må komme dit å foreta en kontroll av kjøretøyet. håper jeg har forklart meg slik at de fleste skjønner dette og ikke misforstår alt som står her. ET eks... hvis du feks blir stoppet av politiet, og de vil se i motor rommet .. HVIS du gir tillatelse .HVIS du da gir de tillatelse, og det feks står cossie motor der . og at kjøretøyet ikke er godkjent ombygd på biltilsynet . DA kan de pelle skiltene. fordi at da er ikke kjøretøyet slik det står beskrevet som i regpapirene og heller ikke slik den er forsikret som.da er det et ulovlig kjøretøy..men hvis du feks NEKTER å imøtekomme de om å åpne panseret. det eneste de da har lov til er evnt å sende deg til visning. fordi de da ikke har noe annet enn en tanke om at dette ikke er lovlig. de har ingen fysiske bevis. .. skjønner?? ang innvendig i en bil har de under ingen omstendigheter lov å sjekke eller gjøre noe hvis du ikke gir de tillatelse til dette. såfremt det ikke ligger skjellig grunn til rette.altså..(se ovenfor) ang sote film.. hvis politiet har med seg en lystester. som måler % lysgjennomtrenging så kan de sjekke dette utenfor bilen mot ruta, og evnt gi deg grunn til å fjerne dette. men de har ikke lov å røre den innvendig. da dette faktisk er privat eiendom.. såfremt man ikke gir tillatelse til dette selv selvfølgelig. .. sånn.. håper jeg har formulert meg sånn nogenlunde riktig slik at alle forstår dette.man skal selvfølgelig ikke sette seg direkte på bakbena og være tverr og vrang uansett.for da kan du risikere direkte marsj til biltilsynet, hvor du evnt mottar avskilting på stedet. men man skal heller ikke la politiet få lov å gjøre hva de vil heller.

politiet har ikke lov til å pelle av noe som helst som befinner seg inne i bilen. såfremt det ikke foreligger skjellig grunn og mistanke om noe kriminelt.( tyveri . narko osv.) ang han som ble stoppet etter å ha sladdet .. så er det en ting de fleste ikke vet og det er at politiet IKKE har lov å foreta teknisk kontroll av biler. dette fordi at de ikke har kompetanse for dette. alt de har lov til er å sjekke lys. dekk og evnt om senking er godkjent. utover dette har de ikke lov å foreta kontroll av det tekniske på en bil såfremt det ikke er represetanter fra biltilsyn til stede.har selv blitt stoppet flere ganger av de som har prøvd å si de skal se over bilen. da har jeg rett og slett spurt,hvor er han fra biltilsynet da? , for du har vel ikke kompetanse eller fagutdannelse som en sakkyndig..? de bruker å bli sure da og jeg har enda ikke fått beskjed om å møte på bniltilsyn etter et slikt møte.

hvor er du å få tak i?? trenger hovedlyktene iallefall. hvis de er greie da

er det solgt?? er innterisert i det.... byr 200 hundre over han i bodø. pm meg eller tlf 95138662. men må få sendt det til trondheim da

hvis dere fortsatt lurer på noe så spør meg.jeg er billakkerer. send meg pm ved evnt spørsmål...

og cossie storm. du skrev du vasket etter sandblåsing'??? hva brukte du?hvis du brukte vann eller en siliconfjerner som er vann basert. så kan jeg nesten 100% sikkert garantere deg at du vil få rust på det området igjen.blankt stål skal aldri berøres med fingre eller vaskes med noe som inneholder vann. ang berøring av plåtslipt eller sandblåste deler så er dette pga av man har fett og syrer på fingrene som setter seg på det rene metallet og dette vil ruste.. dette var kun ment for å komme med noen tips. ingen kritikk eller noe.

kan komme med noen tips til dere gutter da jeg er lakkerer. ang brunox.. de som vil bruke dette må gjøre det.hadde aldri i livet brukt de greiene der. firmaet vårt har i mange år (13)brukt hagmanns ca primer etter sandblåsing eller sliping av rust.og vet at dette er et produkt som virker bra. dette er en 2 k epoxy primer, som binder seg svært godt til metallet.(ikke etseprimer) en fuller er rett og slett en slipegrunning. og brukes etter at man har sparklet , denne bruker man for å "rette" det lille siste som evnt måtte finnes. samtidig som den beskytter. finnes flere forskjellige fullere.spørs om dere skal ha hs eller ms system.. og til deg med glassfiberen. du kan godt legge på et tynt lag med grunning. og sprøyte fuller(nonstopp eller toppfuller) etterpå. de produktene ovenfor (utenom ca primer) er varer fra standox, da vi bruker disse. men for de som vil ha en brukbar etseprimer. kan jeg anbefalle ppg dp 40.. håper noen fikk svar nå.

glemte å ta med et par ting til. hvis lakken du kjøpte er ferdig blandet,ikke la boksen stå lenge uten lokk da lakktynner fordamper fort.hvis den ikke er ferdig blandet, velg en tynner utifra temperaturen du har i garasje/verksted.medium/rask basetynner som regel. er det noe du lurer på¨så send meg gjerne en pm

ja du skal blande tynner i lakken. blandingsforhold står på boksen din.1:1 eller1:0.75 eller1:0.5 alt avhenger av lakkmerke. d skal ikke blandes herder i metalicc i forhold til solid lakk som du både skal ha tynner og herder i. og husk når du skal sprøyte klarlakken at du ikkebruker for MYE tynner i den. da vil du oppleve sløring og at det siger forferdelig fort for deg.håper dette hjalp deg