mikke

cosworth 90: . må vel være enklere å hjelpe de som ikke har gjort dette så mye.. kanskje er d du som trenger hjelp til noe spesifikt neste gang.som DU ikke har så mye peil på,hvem skal du spørre da??? rosaindex..?? nei kan man hjelpe så gjør man det. er ikke så vanskelig å prøve å forklare det på en fornuftig måte,bare man har lyst......

altså 2:1 og 3:1:1 da.. to fete lag på klarlakk til en som nesten ikke har sprøyta før ? :: hehe det vil jeg se på hehe ikke vondt ment. men det er ensbetydende med gardiner på sidene

(quote :bruk varmepistol.ikke varm mere enn at du klarer og ta på området.) sier vel det meste det vel

du-pont er jeg ikke sikker på blandingsforhold på. da jeg er vant til å bruke standox.. men blandingsforhold vil også stå på boks og forhandler/selger vil opplyse om dette. du opplyser ikke om dette er metalikk(base) eller bare en ren 2k farve(ikke base).en metalikk farve må ha klarlakk på seg for å få glans og holdbarhet. da selve basen er matt ferdig tørket.basen skal kun blandes med tynner.klar lakken skal blandes med både herder og tynner.da det er selve klarlakken som er det harde toppsjiktet og som gir glans. en ren 2k farve er det motsatte. her skal du ha både herder og tynner. da det er selve lakken som både gir glans og holdbarhet. to forskjellig måter å sprøyte på er det jo også :)ang lag så skal du klare deg med base: 3lag base og tre lag med klarlakk.hvis det er en farve som dekker dårlig så må du kanskje sprøyte flere lag base. 2k 3 lag skal holde.. hvis du sier hvordan type lakk det er snakk om så kan jeg prøve å forklare hvordan du skal gjøre dette.da det er litt forskjellige teknikker med det å sprøyte slik at det blir riktig.. selv om jeg ikke er noe flink til dette med å forklare ang kompressor så ville jeg ikke brukt noe mindre enn 5hk.med minimum 100l tank på..dette for at du ikke skal gå tom for luft og hele arbeidet ditt kanskje blir spolert.en vannavskiller er svært viktig å bruke slik at du unngår for mye fukt i lufta.ang trykk så er jeg ikke sikker hva du pont anbefaller. og spørs også litt på om det er 2k eller base. en helt grei sprøyte er både devilbiss og sata sprøytene. husker jeg ikke helt galt nå, så skal du få en sata sprøyte til ca 1500 kr..en helt grei sprøyte til ditt bruk.følger med 0.4 eller 0.5 dyse.det er forskjellige typer dyse til disse, helt avhengig av hva du skal sprøyte..men en 0.35-0.4 er å anbefalle til "allround"bruk. du har pm forresten ..

hehe måtte bare spørre. hadde vært kjedelig med en bulk der nede. siden du jo har gjort så mye med bilen..lykke til videre

bruk varmepistol.ikke varm mere enn at du klarer og ta på området.. merkene går da lett av. limet som ligger igjen,vasker du md siliconvask eller noe annet som løser limet uten å skade lakken..feks sitrusrens.

fått deg en kraftig bulk nede på førerdøra??

du mener det kjetil skal kjøpe?? aner ikke hvordan denne fungerer jeg. av disse små apparatene har jeg kun brukt ibix sitt.og det er glimrende

hehe , ikke alltid lett å huske alt

javel? den har jeg aldri hørt før hehe men litt varme må d jo bli uansettt . for tinnet må jo flyte ut det også. men hvis han har klart å få dreisen på det på den måten uten at d slår seg så forferdelig så er jo det bare ypperlig..

mulig det er no syregrunning eller noe da. problemet får du jo i området rundt punktet pga varmeutviklinga da. er jo bare å se på punktene på sierra fra før, ford brukte jo noe grå syregrunning under der tidligere der de også.

problemet hvis man verken skal sveise eller tinne (begge gir varmeutvikling) så står man ikke igjen med mange valg. kjemisk metall vil synke, og med tiden også krympe litt.det beste er å få noen som er dyktig til å sveise til å tette hullene. da vil det slå seg minimalt,...og sparkle må du jo uansett..

prøv sinterco a/s tlf :33 15 65 20. de driver med overflate behandling,¨ hvis ikke har du korrosjonsteknikk. a/s tlf 22 32 00 36.korrosjonsteknikk ligger desverre i oslo. visste bare om sinterco i traktene dine

det er godt mulig det finnes en slik type primer. må innrømme at jeg aldri har hørt om den iallefall.på lakkverkstedet her har vi kun brukt ca primer da vi vet hva denne er god for.hvis noen andre har noen andre grunninger de vil gå god for så må de jo gjøre d.

da ville jeg kun brukt ca primer. et tynnt strøk som du lar tørke. punkter delene sammen, rengjør sveisepunktet, og enten pensler eller sprøyter et strøk over dette. og evnt lakke.hvis dette er gulv ville jeg brukt tykk tectyl under.

jeg ville brukt rød sand ved litt overflate rust. da denne er fin type.. hvis man ikke har erfaring med blåsing av tynnplate så er sjangsene store for at man kan gå på for hardt og at d slår seg. hvis du er forsiktig og bruker litt tid på det så går det fint. verken nøtteskall eller feks kalk vil fjerne overflate rust ordentlig.hvis du skal bruke en av produktene nedenfor . så er plastmedia og nk de som er riktig å bruke.

hvor stor overlapp skal du ha??? karroseri kitt hvis det er en stor overlapp. da denne tetter helt. anbefaller å bruke hagmanns ca primer etterpå. dette er en 2k epoksyprimer som er meget bra. har brukt denne i ca 12 år nå. så vet at den er bra.

hvis du skal blåse karroseri deler og kun fjerne lakk.. bruk halvbrent kalk..liten varmeutvikling av d dette får du kjøpt der de har hageting og planter og sånn stæsj..hehe ved å kontakte et firma som driver med sandblåsing får du kjøpt nøtteskal av de..hvis du skal ha d selvfølgelig plast media som du har funnet her , erveldig bra. har selv brukt den og den fungerer greit.

5.0 liter er nok 305 d. men hvorfor sette inn et grisehjerte i forden når du jkan bruke fords 302?? er d som ble brukt på xr8 også......

quote :cas Noen som veit noe priser og greier for hotell i nærheten? Hvis jeg kommer, blir det sannsynligvis med mammas stasjonsvogn, bare som tilskuer. Men kunne gjerne tenkt et hotellrom så jeg får vasket meg og greier.. sjekk ut norønna hotell i rakkestad .det er d nærmeste. hvis ikke må du søke på hotell i sarpsborg. aner ikke priser. men d finner du selv ut . er lite med hotell i rakkestad og ellers rundt rudskogen.itilleg til d som finnes ved campingen åp banen har du oxo bjørnstad camping.litt usikker på muligheter for dusj. men han har hytter iallefall.bedre enn å ligge i gjørmehøl iallefall. spes hvis d regner like mye som ifjor.

utifra bildet sonic har lagt ut, så ser det ut som det er en rovermotor i den sierraen.

HEHE det er ikke noe stor operasjon.men prøvde å forklare det litt nøye.da det ikke er mulig å si hvor mye erfaring folk har.

synes det høres ut som falsk luft jeg men...??

kan svare deg på dette jeg. sind-mag har noen lunde rett her..men...!! for det første så handler det her om plast.det første du må gjøre er å vaske fangerne med silikonvask. skikkelig slik at d ikke ligger rester etter polish vegstøv asfaltflekker osv. deretter matter du ned fangerne med en grå pusseklut(3m) dynket i silikonvask. da får du samtidig bort alle mikroskopiske rester.deretter må du legge på plastgrunning.det er ikke nødvendig å legge grunning på dette. deretter fullersprøyter du fangerne.er det noe små hakk og slikt kan du sparkle rett på fullern (etter den er tørr).da bruker du 240 papir og sliper forsiktig ut .unngå å gå for lang med papiret.grunnet sliperiper. bruk gjerne en 1k fuller feks standox non stop fuller over sparkelen etter du har pusset med 400 tørt.fullern pusser du med 400 og 500 tørrpapir og bruker rød eller grå pusseklut etterpå.hva du enn gjør så IKKE våtslip fullern. det er mange som gjør det enda. men risikoen for at fukt skal trekke seg inn og legge seg bak fullern er stor. dette pga sammensetning av kjemiske i fullern som finnes på markedet idag.når all sliping er gjortt blåser du av fangerne godt, både ut og innvendig.deretter vasker du de med silikonvask igjen. og dette er viktig.. bruk papir som ikke loer..... og dra en vei feks høyre til venstre.i rette bevegelser. unngå sirkelbeveglser og masse fram og tilbake. dette er pga at plasten blir statisk igjen. lakkering på en fanger som er oppladet statisk blir aldri bra. spesielt metalicc ,hvor metaliccflakene som regel reiser seg og det ser ut som en "hårete "fanger, blås over fangeren3-4 ganger mer og vask en gang til unngå at silikon vasken luftørker,så etter at du har vasket,går du over med en fuktet papirklut og tørker .. dettte pga at hvis du vasker og det renner litt feks. hvis silikonvasken da lufttørker såkan du oppleve å få skjolder i lakken. håper dette var til litt hjelp

den var litt morsom da. men stygg som juling