mikke

kjøp vanlig 2k lakk og tilsett få tilsatt mykner i denne. vanlig 2k lakk kan du få dempet med mattepasta ,slik at den blir nøyaktig slik du vil ha den med tanke på glans..

regner med du vil ha bremser på doningen.skift til cossie for/bakstilling.

jepp man bruker dekkgass ja. mison er en grei dekkgass (hvis du sveiser tynnplåt(karosseri) og til allround konstruksjon sveis. type motorfester, bur osv.) sry litt off topic.

joda slangepakken tar 0.6 den. men "butter" inni slangen for å si det sånn. mens på 0.8 tråd glir den pent og lett igjennom. har akkurat byttet slangepakke på min. og 0.6 tråd oppførte seg likt både på gammel og ny slangepakke.. ,, (og ja jeg brukte blåsepistol ,og blåste rent inni slangen før jeg satte i tråden)

har ikke prøvd biltema sin jeg. men en kompis av meg kjøpte den største på biltema.(som er tilvarende sånn ca)ble kjapt bytta ut med telmig. og han er like fornøyd som meg med sin. aldri vært noe tull med de.

farve koden d1,d2.d7 .samme farve bare tar de med allikevel. da det ikke er alle lakkfabrikanter du får opp alt på. denne farven har btw 11 forskjellige nyanser.

jeg har dette apparatet og har hatt dette noen år nå. jeg synes dette fungerer helt ok. eneste jeg har å utsette på det er at 0.6 tråd ikke fungerer like bra med slangepakken som følger med. ikke at dettte er noe problem. da jeg bruker 0.8 til karoos.men enkelte liker 0.6 til tynnplåt/kaross. men dette er jo selvsagt en smaks sak.dette apparatet vil fungere helt utmerket til den bruken du nevner her. og pris på apparatet er jo heller ikke avskrekkende. i forhold til feks et migatronic apparat

stort sett ingen lakkerere er innt at noen andre skal ta grov pussinga som du sier.dette pga at det som regel blir mere jobb ved at dere sliper feil. mye av småbulkene kan slipes ut ved den første pussinga ,slik at man slipper å sparkle så mye.før fuller sprøyting. .... hvis du har fått en pris på 17 lapper ink moms så er dette ingen dårlig pris. verken dyrt eller billig.som sagt tidligere.du får va du betaler for.slik er det bare. pøse på med grunning ja.. da ser du resultatet etter 3mnd som tilsier hva du har betalt for. lykke til i jakten på noen som tar på seg bilen din.

for det første så spiller det en stor rolle for hvordan bilen din ser ut.dvs mye bulker.steinsprut.rust. hvor mye har du gjort selv. er bilen dem. og hvilken finnish du ønsker.. nå er verden slik at de fleste vil ha 2showfinnish" uten å betale for det.men slik er desverre ikke verden. en grei hellakkering med "normale bruks bulker" og litt rust .ikke demontert .ikke lakk innv i dører eller motr/bagasjerom fra 13 lapper og opp. det finnes billigere og dyrere lakkerer i oslo.og grunnarbeid og finnish bestemmes rett og slett av prisen du er villig å legge i dette.

for de av dere som har sett på bildene nøye så ser dere sikkert at dette faktisk er en aldri så liten gullgruve. spott feks orig 67 mustang fastback. .den can amen som det også er bilde av er en dritsjelden bil. ser også et par dodge chargere der.samt en 61 chevy impala bubble topp. bare de tre som er nevnt .er i usa verdt nesten halvparten av prisforlangende..gikk en impala bubble top for ikke så lenge siden for 180 tusen dollar,og den var ikke strøken. mye skrot er det.men absolutt mye deler verdt en del.skrotnisse ja. men absolutt en som har valgt å ta vare på de rette delene etter hva jeg ser iallefall.

varmvoks er en hyppig brukt metode ja. men de bruker også en spesiell type lys i bruktbil hallene . se det kontra kjøttdisken i butikken. nå du skal handle i kjøttdisken ,så ser jo kjøttet skikkelig fint ut.rødt og gildt. men når du pakker det opp hjemme så ser det litt "dvaskere" ut og ikke fullt så rødt.

ring kirkeng bil i rakkestad.han har sikkert noe liggende på lageret

lakken har ikke fryst en gang? er dette ferdig blandet eller en du har fått blandet? hvis det er en du h ar fått blandet.så kan det være for mye herder i boksen.

hehe de kutter nok ikke bare ut den løsemiddelbaserte lakken ut over nyttår sånn uten videre. har selv vært nede på lakkspesialisten og spurt om dette. da de er de som jeg får mine produkter av. det kommer en lov etter nyttår som retter seg mot de som lager lakk. den er utformet slik at lakkprodusentene må gå over til vannbasert base på x antall år,og at det etter dette ikke blir tillatt å produsere løsemiddelbasert base for salg. vet ikke hvor mange år dette er snakk om. men noen er det jo. iflge lakkspesialisten driver ppg å produserer base for harde livet for å dekke behovet en stund etter at dette ikke blir tillatt lenger. denne nye "loven" er det jo selvsagt vår verdens "sheriffer"(amerika) samt eu "#&¤"/ nedi brussel som har fått igjennom.men det blir ikke forbudt å bruke og lage enda nei.

skal du ha 4x4 må du også kappe ut i girkasse tunnelen, da 4x4 har en ekstra "klump" på siden som tar i girkassebraketten.

ok. men 42 grader er ikke normal sprøyte temp iallefall. men lakken flyter jo fint ut da hehehe.

man vil ikke merke forskjell på den nye kontra den gamle ang slitestyrke og hva som tåler mest. det er kun selve basen som er forskjellig pr idag. jeg vet at de driver å forsker for å finne en klarlakk som skal være like holdbar som den løsemiddelbaserte vi har idag. men det finnes fortsatt ikke et full godt alternativ. men som sagt. holdbarheten vil være den samme.da det er selve klarlakken som bestemmer slitesjikt og glans. IKKe selve basen.

quote gshock:ingen som har gjort dette og kan fortelle nøyktig hva problemet er ? kan fortelle deg nøyaktig hva som er problemet. da jeg også oppdaget dette under bygging av min cossie 4x4 under spylinga fra 2wd bygger 0.5 cm lenger ned ved olje pick upen enn 4wd. du kan bytte til 4x4 eller som jeg gjorde. bende den litt opp.da passer 4x4 bunnpanna.

quote turbox å verkstedet der jeg handla lakk hadde de 42 grader i lakkboksen ikke mens de sto å sprøyta iallefall. hehe de hadde ikke klart å sprøyte en bil i slik varme engang.hadde ligget svette perler over tak panser osv da hehe under tørking hadde de nok denne varmen

rufs opp aluen godt før du har på en wash primer.så sitter stort sett all sparkel godt. washprimer fås kjøpt feks hos lakkspesialisten.

som pzycho her sier,en epoxy grunning på alu. feks ppgs dp40 eller hagmans ca primer. .på alu ville jeg brukt dp 40.med en wash primer først.for å sikre best heft

hvis du bruker 3 m limet holder det med å lage en v fuge på baksiden. bruke litt glassfiber strie(lik den man bruker ved sparkling av gips plater) og så fylle i med 3m limet. dette er like sterkt som å bruke loddebolt . men hver sin måte å reparere på. .

kjøp deg et reparasjon sett for plast. det er et 2 komponent limsett. finnes mange fabrikanter av dette. men anbefaler 3 m sitt sett.det er det som sitter best på pp plast(noe de fleste fangere og lepper er laget av)

jepp det er den gul farga greia som du kaller den ja hehehe

hold deg unna brunox.og gå for sandblåsing og hagmans ca primer. som gess sier her.hagmanns ca primer er etter min mening noe av det bedre på markedet hva gjelder grunning og rust beskyttelse.