mikke

ingen som har noe????????

etter at bilen har stått rolig i en god stund pga bakaksel bytte og div tenkte jeg at jeg skulle få fyrt den opp idag. men den gang ei. hadde et problem med den for en stund siden og det viste seg å være tenningsfølern ved veiva som var gåen.. denne gang var det nesten helt like symptomer igjen. bilen starta og gikk i sånn ca 10 sek før den bare daua ut igjen. etter det var det null respons. ville ikke tenne overhodet.problemet er som følger: bensin får den nok av. og det er gnist fra coil til fordeler. men... når jeg vrir om nøkkelen til trinn enkommer det gnist på syl nr 2 og nr 3. ikke 1 og 4. vrir jeg helt om for å prøve å starte er det null gnist på noen av de. har målt resistansen på tenningsfølern og den har ikke gått til hel... iallefall. den holdt de verdiene den skal ha. noen so har en eneste liten peil på dette,?? evnt hadd samme problem selv??? og jo... måtte koble om bensin pumpa fordi den ikke fikk strøm..... strømmen kommer jo fra hjernen. hjernen som kan være gåen muligens??? alla svar mottas med takk.

jepp.

både lakk og fuller skal ha mykningsmiddel.da begge disse vil berøres av plastens bevegelser. mange bruker kun mykner i lakk .med det resultat at lakken som regel sprekker..anbefaller dere å bruke skikkelige varer .ikke det som er på boks. med mindre man bruker standox non stop fuller. denne er lik på boks som til vanlig sprøyte.

jepp det passer.har akkurat svart homemade på det samme. bruker selv clutchvaier som hører hjemme på type 9 kasse, brukte den deretter på mt75 kassa og nå bruker jeg den på t-5 kasse. så det passer

fuller brukes overalt på bilen.når du skal sprøyte fangere så er de3t viktig at du har oppi litt mykningsmiddel, da plast "lever" utvider seg og strekker seg når det er varmt og krymper i kulde. hvis det er snakk om ikkelakkerte fangere må du ha på min 2 lag med plastprimer.dette er en 1 k primer som skal legges i et svært tynt strøk. .ellers er det bare å blande etter anvisning og sprøyte . husk at du skal bruke en større dyse enn ved vanlig lakk da fuller er tykkere i viskositeten.

en grei måte å gjøre sprøyta ren på er først å vaske den innvendig med litt tynner og feks en papirbit. tøm ut dritten fyll på et par dl tynner og sprøyt dette ut. samtidig som du sprøyter tynneren ut blokker du fronten på dysa med jevne mellomrom slik at trykket leder tilbake. gjør dette et par ganger. enkel og effektiv måte. etter at du er ferdig tørker du godt rent rundt lokket og gjengene på beholderen. slik har du alltid en ren sprøyte....sry at det ble litt off topic..

biltemas tynner er ok å bruke ja. biltema tynnerog nitro tynner er begge cellulose tynnere med unntak av at nitro tynneren innholder mindre fuktighet. biltema sin tynner er egentlig det samme som en vasketynner.derav prisen på den også. men funker ok til å vaske feks sprøyta med ja

sprøytesparkel er ok hvis man grunner både før man har på dette og etter at dette er ferdig slipt.dette er svææært viktig da som navnet sier er dette sparkel i flytende form. suger vann som pokker .mange prosjekter er gått heden pga feilaktig bruk av sprøyteplast. bruk heller en grei fuller da denne tåler litt vann og fuktighet .

hmm vanskelig å si. produktene fra ppg skulle ikke reagert med tynneren fra biltema. såfremt det ikke har vært litt bløtt etter vasking når du begynte å sprøyte da ville dette ha reagert iogmed at tynneren fra biltema for det første er cellulose tynner og for det andre,den innholder mye fuktighet i forhold til tynner beregnet for billakk. den andre forklaringen som kan være .er at en av produktene er "gammel" den mest vanlige feil er som regel at herderen er gammel. selv om du akkurat har kjøpt den ,betyr ikke at den er "fersk" for å si det slik.men er vasnkelig å si noe helt sikkert uten selv å se hvordan det ser ut..anbefaller de3g uansett å bruke silkonfjærner i stedet for tynner. prisen er ikke så forskjellig allikevel.og du slipper evnt striper i lakken som tynner kan gi . spesielt hvis du har brukt mye tynner slik at det har rent litt.. men bare et tips selvsagt.....

hva slags primer bruker du på dette?har du vasket med silikonfjerner. ??

sa ikke at biltema kjølevæska drepte dohc motorn jeg cosworth 87 . men sa at man bør benytte en kjølevæske av god kvalitet. da det faktisk er kjølevæska som tærer på topppakningen på dohcen ,slik at den evnt ryker..... ang skifte av reim vs kjede. synes personlig ikke at det er verre nei. men selvstrammeren på dohcen kan være litt vrang av seg.

kammene holder så lenge du ikke herjer på høye turtall hele tida. ellers er det ventilstyringer som kan dette ned. ang toppakning. hvis du er nøye med frostvæske bytte,og bruker en frostvæske med god kvalitet er dette null problem ved vanlig kjøring.og ang toppen er det som regel at kjedet ikke blir byttet ved intervallene som gjør at de ryker og kverker topp. bytt kjede før du bruker den iallefall. og selvstrammeren. da holder motoren lenge

vet ikke helt hva setra er. men sikkert no buss opplegg tror jeg.ikke traktor da denne er heter zetor hehehehehehe finnes i standox sitt sortiment. en lakkerer nær degf lakkerer sikkert med standox. han vil ha farveprøve av diise i sine hyller...

perlemor skal tilsettes selve basen ikke klarlakken. men det er nå så da hehehe... koder finnes det masse av.disse må du sjekke på et evnt farvekart da effekten vil være forskjellig,samt at farvene vil ha forskjellig spekter av blå nyanse. setra/evobus weiss aquablau . kode :ks2771 --------:---- weiss pazifikblau kode : ks2382 ------:-------- weiss karibiksblau kode : ks3042 finnes en haug av nyanser, så er egentlig bare å sjekke ut en du vil like...noe du lurer på .. spør

søk på det her inne. skal ligge en tråd om dette allerede.

å restaurere en bil tar tid. maaaaaaaasse tid. og det koster.hvis man skal ha det bra iallefall.nå er jo ford billig i forhold til mye annet (heldigvis)prosjektet du har der (anglian) er et fint begynner emne.lett og enkelt karosseri .du kan jo sveise osv. så den biten skulle ikke by deg på problem.... ang motoren . så er det en på passionford som har satt ned (mener det er zetec) en lign motor i en anglia.ligger en del bilder og svar på hvordan han har gjort dette. se feks der også.. regner med at du evnt må kappe litt i torpedon for å få plass . uten at jeg skal si dette sikkert.

eller ta kontakt med abra i t.heim. de har skikkelige sim-ringer.billig er de å. og har mye rart på lager..

monte carlo magic eller??? ta bilde som de andre sier i dagslys. får du fram mye av farvespekteret ..spes grønn farven. den er sweeeeet

house of kolor??flakene skal sprøytes blandet i lakk ja. og de vil komme gjennom dysa. du må bruke en større dyse enn normalt for at flakene skal komme igjennom.skal du lakke ren perlemor eller skal du lakke candyflake?? ren perlemor så blander du litt flakes i klarlakken. skal du lakke candy,skal du bruke noe som heter intercoate.dette ligner på klarlakk,men er gjennomsiktig med andre farver. hvis du ikke har lakket perlemor, så skal ikke selve farven gi deg mye problem. spørsmåleer er heller hvilken farve du skal bruke sammen dette.å sprøyte ren perlemor er ikke verre enn vanlig met lakk. untatt at du må følge med 100% hele tiden hva du driver med.og at du er nøye med ordentlig overlapp på strøka. flake og candy osv krever mye mere av deg som skal sprøyte da dette krever at du vet hva du driver med. så da kommer alt an på hvor mye du har sprøytet .

de må uansett se bilen for å gi nøyaktig pris. du får5 sikkert en ca pris. men det beste er å kjøre å vise den...

spør ronny ,eller garnes racing her på forumet om et evnt oppsett på turbo ohc motor. så får du sikkert et greit svar.

Autosenteret Bjørkmyr Bilskade Bratsbergvegen 139, 7036 Trondheim, Tlf 73962650 eller kjør deg en tur opp til han. mye enklere .og han gir deg uansett ikke en pris før han får sett bilen og hva som må gjøres

ta kontakt med ståle nillsen . han er dyktig og rimelig.driver oppe på bjørkmyr

litt off topic. hvis man er med i en crash eller skulle være uheldig å skade noen . så vil man få regress pga at kjøretøyet ikke samsvarer med den bil som forsikring er tegnet for.hjelper ikke om du har del eller full kasko da.så å forsikre den som en vanlig 2 liter er ikke særlig gunstig for din del hvis noe skulle skje.. gratulere forøvrig med "ny"bil