mikke

har du bilde av karosseriet?vært kjekt å se

det er i bygget bak trikkestallen.står et skilt på veggen at de driver med rep av interiør osv. du kjører inn opp mot gaden og tar til venstre...

de dørene har samme syken som mine desverre.

fant bare dette bildet. men viser omfanget av "skadeverket" de har gjort hehehe må gi de litt kred for all jobb de faktisk har gjort også. hehehe

skal du selge i deler allikevel nå ta med vingen på bakluka opp til meg når du kommer på tirsdag da hehehe

problemet med sierran er jo at det rammenr også står en plass til i bilen hehehe er bare for bt å sprette opp metallet og se hva som står der.. bygg lovlig- det er null problem å få dette godkjent så lenge man tar kontakt med bt før man setter igang.har enda ikke hørt om noen som har fått nei på å bygge om en sedan til >>godkjent med cosw motor.

bilder:

tror nok ikke det passer nei. samme med frontfanger.

plasten i ramma er ikke spesiell.vanlig pp plast det. problemene du beskriver her ,ang lakken.så virker det som 1.du har ikke latt plast primern tørke skikkelig. 2:du har lagt på for mye av den. plast primer skal legges slik at d den såvidt vises.legger du på for mye virker den motsatt, nemlig at lakken ikke får feste og dermed løsner.dette pga plastprimer 1komp. koking av lakken sier at produktene ikke tåler værandre. uansett om dette er samme produkter betyr ikke det at koking ikke forkommer.du sprøyta grunning etter plastprimern regner jeg med??? sjekk om denne tåler enten acryl eller cellulose. mitt tips.: slip alt ordentlig godt ned igjen . absolutt alt. legg på 2 svært tynne strøk med plast årimer. vent ca 10-15 min mellom hvert lag. legg på 3 strøk med grunning.la dette tørke skikkelig. slip pent over med 6-800 papir. blås og tørk rent. men IKKE bruk tynner til å vaske . silikonfjærner er tingen. etter dette er det vbare å sprøyte basen og deretter klarlakken...

solgt til meg

.naaajs :)guttungen har talent så det holder iallefall.canon rock her var glimrende. hørte på noe annet av han også. bla alien walker.

burton

som alibaba nevner her. sabilex. mild mot lakken,men slem mot driten. du kan også benytte silikonfjærner til å ta asfaltflekker.den skader heller ikke lakken.men fjerner asfaltflekkene fort. bare husk at ved bruk av silikonfjerner ,må det være den alkydbaserte.ikke vannbaserte..

svært sjelden man ser to biler med samme årstall,og i samme farve samt helt like felger. iallefall i de dim som felgene her har.....som nevnt tidligere er det kun leppa som skiller de. men den kan jo som også nevnt være tatt av.for å tiltrekke andre kjøpere enn 20 åringer.ser ikke bort fra at dette er samme bil basert på felgene og dimensjonene på disse.

farecla g10 er en "mild" rubbing for bruk på bla appelsinhud eller for å rubbe opp med. den er finere enn farecla g3 som brukes ved nedmatting og kraftig appelsinhud/ujevn overflate.den skal brukes for hånd kombinert med vann.maskin anbefalles ikke,da det er lett for å brenne lakken

prøv farecla først du. se om du klarern å få fjernet appelsinhuden med den først.prøv først farecla g10 hvis den ikke tar det.gå på med 2000 papir og masse vann. og deretter farecla g10 og polering til slutt

hvis det er flere fra t.heim her som skal oppover.kunne vi jo kjørt kolonne oppover.hadde vært gøy

meldte meg på nå,så håper det kommer noe deler straks nå hehehe ang biler fra oss.så kommer vel 3 av 4 biler. hvis alt går som det skal.....hehehehe

hvordan er dørene på denne? mye rust under dørkanten???

nappe ut bulkene først ja..

gtz er< det den allround sparkeln til wurth? i tilfelle er den grei ja....

siden dette er første gang .så bruk en dyse på rundt 1.5-1.6.da slipper du unødvendig sig i fullern.og unødvendig extra bulker-. sprøytetrykket skal ligge på ca 3.2..dette er også litt avhengig av om kompressoren din klarer å levere luft hele tiden. siden du allerede har en glide hammer.(biltema sikkert?) kan du punkte fast en liten metall plate som du setter den ene kroken i og ganske enkelt drar ut bulkene med. kjapt og enkelt.og svært lite sliping etterpå. du bør ikke bruke mindre enn 240 til slutt før du skal legge fuller.da grovere enn dette vil synes som sliperiper. det er også viktig å slipe godt over alt der du har brukt grovt slipepapir,for å være sikker på at du har fått med deg alt. du har jo msn min så bare å spørre

enig med bige.. de derre delen du har bilde av over bige... er det rouse deler??????

bare å prøve på en metallbit eller noe det. da finner du fort ut hva som går sammen og ikke

gi blaffen i vannet gutter. gjør mer skade enn nytte. eneste man skal bruke vann til er ved evnt mellomslipinger av klarlakk, eller hvis man skal buffe over bilen for å få showfinnish. da med klarlakk som er beregnet til dette. de fleste som lakkerer idag har gått helt bort fra vannsliping.....bruk 4-600 våtslip papir. men ikke vann. 4-600 våtslip tilsvarer 6-800 tørrslipe papir.men gir bedre resultat.