just4fun

jeg brukte opp nye sånne bremser på en dag på skogen. utslitte klosser og skeive skiver.... Funker fint på gaten

har svart dæ på mail

Ok, han skrev jo selv med 48 hus. ser ikke problemet med det. Og skrev hva som var realistisk ikke hva som er teoretisk mulig om alt er 110% Noe det Aldri er. dessuten kan man kjøpe en ferdig garret t34 der man velger selv mellom 48 eller 63.. dem sier selv ca 380 hk og 420 hk på dem. disse blir ofte nevnt som steg 2 og steg 3. med den største vil jo det så klart bli ¨litt¨ senere ladetrykk. Men av kjørbarhet bør man jo ikke kjøpe større turbo enn man trenger...

pelles høyre hånd som også går med nts jakke ja... kjempe dette... Kan du vise meg bremsepapirene på dette og spec på motor...?? For det er nemlig ikke mannen i gaten som får til akkurat det... Ble ikke så overbevist av den cosworth'en me KRX 400 turbo som bremset hos polly værtfall.....

han spurte etter 48... skjønner ikke hvorfror du sammenligner dette med 63...

Sånn ute i virkeligheten vil det være rundt 375-380... hva det står på et papir er vel ikke relevant. Converting wheel bhp to flywheel bhp and vice versa To reflect the fact that % losses are high for low powered cars and vice versa I use the following equations which have been found to correlate well with real world transmission losses. FWD cars - add 10 bhp to the wheel figure and divide the result by 0.9 RWD cars - add 10 bhp to the wheel figure and divide the result by 0.88 4WD cars - add 10bhp to the wheel figure and divide the result by 0.84 To estimate the expected wheel bhp from a known flywheel bhp just reverse the equations FWD - multiply flywheel power by 0.9 and then deduct a further 10 bhp RWD - multiply flywheel power by 0.88 and then deduct a further 10 bhp 4WD - multiply flywheel power by 0.84 and then deduct a further 10 bhp

hm... skrev vel at min kunne selges eller byttes i billigere bil.... din står for 250 k da... tenkte du å bytte likt da?

Er fin fin trekkbil det Bilder ol av den...

Suger maks det der... men var jo ikke så mye da... Får ta deg noen øl du og så går det over... Har verktøy til å time motorer, kammer osv om du vil ta bmw'n din...

Billigere enn 120 K vært fall... I følge combatkit var det 308 hk på hjulene forresten... Følger med masse feller, dekk og deler.. et sett me 17 slicks 7x17 felger , 17 gatedekk på 7.5 x 17 felger, matt svarte 15 med NYE slicks. omp stag, oil catch med retur og filter, nye bremser... Følger me bremsepapirer

sorry, da har jeg husket feil i såfall......men da er det jo 308 hk på hjul og 378 i motor... i følge dem som fulgte med i timene da Tommy, jg tror du hadde rusk i forgasseren jeg... Og skål...

Grønndyse oppsett med t34 turbo 48 eksos hus. 1.5 bar ladetrykk om jeg ikke husker feil. 308 på hjulene med 4x4 og grovt driverk. Mener det skulle være 378,57 hk i motoren.

302 hk på hjulene me 4x4 og 1,5 bar

Sant nok.. Vi skal ikke begynne å ¨push'e¨ turboer vi også da? netics og garret... Skjønner ikke helt alt dette oppstyret, er jo bare en gammal turbo me enda et nytt navn... Er den bedre pga den nye fancy'e navnet eller...? Og om pelle ikke skulle tjene penger på dette... Hvorfor bruker han da time'vis på å prøve å prakke dette dritet på folk???

hehe... askøy rasarlag !!!

Skjørtebank.... Har du kjøpt 2wd motor eller....

garret gt2876 Hadde en sånn på min gamle bil. Er me kuleleger osv...

Jepp... Hele verden er idioter, utenom deg

hvorfor gå rundt i NTS jakker mon tro....

Regner egentlig med det bare var Pelle han sikta til me den utalelsen Og da skjønner jeg han godt.....

Ja, er rart med det... man får det man betaler for... og så dårlig betaling sier vel sitt!! Politiker ja, lover og lyver....

sørfra....! er vel ikke så mye mer sørfra enn deg Men for at ikke flere skal trenge å grave fra sine egne ting... Ser at det står razor i signaturen din her. Er det tilfeldig? eller er det et aldri så lite sammenheng!!! http://www.trim-4-eldre.com/forum.asp?ThreadID=12923

Så dere er kommet fram til tenningsbank og for lite bensin var pga for trang eksos... njaaaa... skeptisk Og forresten, lader kun 1.4 Det var og det trykket camilla kjørte 1.08 på rudskogen med. Dette var også første gang hun kjørte cosworth med 4x4!

Tommy w: Hvor har du dette fra? det er jo litt vesentlig om det står 48 eller 63 hus på den. Etter en tlf samtale me deg når vi var på vei hjem fra skogen sist, da ladet jo 34 me 48 hus vel så tidlig som swisssssssser turbo'n din... Pelle: Hvordan kan du si at det aldri har hendt deg? Det hender ALLE! Og det er bare sånn verden er. Hvorfor raser motoren til t? Hvorfor en oppbrent cosworth på broen? har alt dette vært nøye planlagt og utregnet fra deg? Jeg har enda ikke blitt imponert over noe av det du har kommet med... Og når mr Husnes kommer med det kjempe tilbudet. Der han til og med tar kostnadene fra egen lomme, så stikker du av med halen mellom beina. Over til den fordelings kassen, hvordan kan du si at den er bra? noen ganger spinner den på 2 hjul, og noen ganger på 3 hjul. Ja dette så jeg med egne øyne, ikke noen utregnet teori fra en formel som jeg leste meg til på internett.