lyst å forklare hvorfor? Jeg hadde en alt for liten wg på en motor jeg hadde før. Dette var faktisk en 520 hk netic. som jeg kjøpte av krb. Problemet her var at jeg ikke fikk ¨lavt nok¨ trykk... Skulle lade 1 kg, og det gjorde den det.. Men over 5500 steg trykket til rundt 1,5. Dette var jo ikke noe særlig da dette var en orginal 2,5 liter 24v med 9-1 i komp og 98 oct. Da det ble brukt større wg . kunne den gå helt ned i 0,8 bar.. Ble mappet med maks effekt på 1,04 bar etterpå. Men greiene her var det at ladetrykkskurven var helt lik før og etter...helt opp til 5500