just4fun

Har komplett skinn... Ligger i bergen

Da må du prøve orntlige hjul... satt på noen uten mønster, lagde kun 20 cm spor under rivstart med 2wd.. var helt sjukt..måtte varme dem først,men uansett..

Skal du ha i granada'en også da...? :) hehe må ikke tror du den går bedre enn sierra'n om du bytter.. Jeg har puttet på 4x4 kasse i bilen nå, må prøve å oppføre meg litt

Næ,syntes den er helt grei jeg.. ikke noe vondt å si om den jeg vært fall... Noen bilder fra breisladd svingen på rudskogen med denne.. også noe piruetter på langstrekket... :) http://www.fmcn.no/forum/index.php?sho...21154&st=40 Ja, jeg kjører med 7.5. Kjøpte den ikke ferdig,bare klumpen inni:) Er bare å frese litt av huset for å få den inni (dette gjør man lett selv på 5 min) flytte kronhjul over på denne,men måtte kjøpe nye lagre fra en kulelager sjappe... Ford leverte vist nok ikke disse lagrene løse..Mener jeg betalte 12 for den av jens..

Skal du kjøre fort er den helt sjef..Tok piruetter på 3 gir me slicks... og kan fint bruke den til å slædde med om man ønsker det.. Har selv prøvd andre lamell akslinger, Nismo kaaz ol og dem var noe dritt! I knappe svinger, rundkjøringer osv.. sperrer en sånn aksling så mye at man like godt kunne sveist fast sol og planethjul. Men må frese litt ut av huset når man skal sette den inni. er litt større

hehe, går bra det vettu...

Kjører med det på min.. er ikke noe å si på den

Ja. Det skrev jo Granada MK1. Det står også under bildene på side 18 og 19. ¨Sierra¨. Det er samme buret til sedan og vinglebil!

Hei, er det sek eller H giring? hvor langt er den gått?

nei... kan ta noen med tlf og sende fra den... Buret er nytt, det har ikke vært i noen bil... sorry

Ja har det ennå, ogstår i bergen ja Er 4 små braketter som skal sveises i gulvet, resten er skrudd. 2 store hoved deler ellers er dem til tårnene framme og dem som går på tvers er skrudd! Kan sikkert noe bilde om du er int..

Har et helt nytt 19 punkt's sparco bur til sierra til salgs. Med godkjennings papirer,festebraketter +++ Ny pris : 11.414 9000/ bud Tlf 92 65 73 19

På vinglebil er det ikke plass til fordelingskassen, på sedan 2wd er girkass travers diagonal ene veien (venstre siden bakover og høyre fram) og på 4x4 går den diagonalt andre veien (høyre fram og venstre bak). Så i min orginale 4x4 er festet til 2wd travers framme på høyre side fjernet.. Har vært sånn på dem jeg har sett på vært fall. Så for at jeg kunne bruke t5 kassen i min 4x4 kjører jeg med en sierra dohc gir travers på 4x4 cosworth med 2wd kasse. fordi foringen på denne var lik som t5. En annen ting som og kom på dem siste cosworth'ene er en forsterning rattstammen som er festet i a stolpen, krasj bryter til bensinpumpe framme +++

Alle sedaner uansett cosworth eller ikke er Likt karosseri. Ta vekk månene framme til driv akslinger er det eneste som må gjøres. De forsterkningene som janna snakker om er 2 vinkler som står i tårn bak og i bagasjerom. Disse er orginal på cosworth,men det er ikke noe krav om at disse må brukes. bare oikke nevn det Men for å godkjenne en ombygd bil må man ikke kopmme over 50% grensen. Har du en 2wd clx kan denne bli kodkjent til 4x4 eller cosworth. Skal du ha 4x4 cosworth må man gjøre det i 2 omganger med biltilsynet... Tragisk.. 2 dørs er vistnok et annet karosseri. Forsterket i ræva og litt etter hva jeg har hørt, men har selv hatt en godkjent ombygd vingebil, så ingenting er umulig.. disse har heller ikke plass til 4x4 kassen-..

låner du meg noe penger eller... Fikk plutselig lyst på ny bil

Jepp,men uansett Teori og virkelighet er to litt forskjellige ting... Gamle propellen min, (netics) lova dem skulle holde til 520 hk uten problem på min 2,5 liter 24v !! men over 480 var det bare problemer, varm luft ,høyt baktrykk +++ Men alle de andre delene rundt var jo der for 600 hk

noen er flink me elektrisk og noen ikke... Men uansett, når det er så lett å plukke med seg og koster så mye......jaja

rs 500, netics osv har jo...

Hm...hvor har jeg sett den armen der før.....??

transport modus eller ikke... en perfekt herjebil... Eneste kjipe er jo at nye eieren ikke kan ta den med på noen treff...

etter det jeg hørte 600 på 4x4 og 400 på 2wd..

merker sikkert ikke noe på vanlig kjøring

Driverk og understell bak...

Det var en t35 han brukte da..men, Han hadde org 4x4 IC på den...

Hm.. litt rart,fordi det har jo ikke vært bremst over 300 hk i noen cosworth på denne siden av landet med org turbo...