Tommelom93

+1 Helt enig

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=163127672

Gøy og flott å høre at det muligens kommer (flere) prosjektråder om 90 talls hverdags Fordene Det er det heller lite av her inne (eller generelt).

Den peneste E-klassen (W124 serien) man kan komme over, som også står sterkt på min ønskeliste! Og ja, det er en forumet som selger den, så jeg ønsker lykke til med et eventuelt salg https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=162361896

Litt clickbait kanskje, men uansett godt at dette er kun en før produksjon/under utvikling, for dette var ikke noe pent å se på. http://m.bilnorge.no/artikkel.php?aid=52554

Gratulerer med pris og flott arbeid du legger ned i bilen🙂

Jeg har kjøpt meg en ny Mondeo

Ok, den er grei. Takker for utfyllende info og hjelp hittil.

Tror det er heller liten sannsynlighet for at det blir montert lystgass på denne bilen, men synes det er gøy med innspill Noen som vet hvor mye en motorbygger tar for å frisere en motor? Tenker da på porting av toppen, montere nye kamakslinger, osv.

Hmmm, ikke dumt...

Det er helt sant og jeg er forberedt på at sugetrimming ikke er billig. Men bilen skal ikke selges med det første, så jeg tar det steg for steg

Tøff med restomod, men tre detaljene i interiøret passet ikke inn.

Det er en Mondeo med 2.0l Zetec Silvertop (136hk) og med MTX-75 girkasse. Diffen er fortsatt original, men jeg har liggende en Quaife diff som skal monteres med tider og stunder. Jeg er veldig fornøyd med bilen som den er, men savner likevel litt mere hk når man kjører aktivt. Hvorfor? Jeg vil ha en gøy bruksbil om sommeren og når anledningen er der kan jeg kjøre på bane og storkose meg samt at jeg vil ha noe som ikke noen andre har (en såkalt sleeper)

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=159816661

Ok. Jeg tenker nå at i første omgang på å investere i nye trim kamakslinger (fast road cams) til bilen og diverse annet småtterier. Jeg vurderer også på å få modifisert toppen, men dette er usikkert enda mtp foreløvig budsjett

Hei. Driver for tiden å sjekker utvalget av ettermarkedsdeler til Zetec silvertop motoren og kom over NGK coil med tilhørende plugger samt tennplugg ledninger på Burtonpower sin side. Som nevnt i trådtittel, er det noe vits å gjøre denne investering eller er det lite å hente mtp effekt og like så godt å holde meg til det originale? Link til Coil, tennplugger og tennplugg ledninger: https://www.burtonpower.com/weber-4-cyl-coil-pack-ford-cvh-zetec-e-se-to-1998-wic016.html https://www.burtonpower.com/ngk-platinum-spark-plug-ford-zetec-e-16v-1-8-2-0-puma-1-7-ngkptr5a-10.html https://www.burtonpower.com/ign-lead-set-ford-zetec-e-8mm-early-coil-pack-mes09-8.html Ja, jeg er fersk innenfor dette feltet så tips og hjelp mottas med stor takk! God helg, mvh Tom

Nydelig

Noen bilder ifra årets siste Cars & Coffee treff Bergen Synes speedometeret i denne var tøff! God søndag

Stemmer ikke det da?

Noen favoritt bilder av Sierraen i år

:lol:

Man skal aldri si aldri, den har jeg fått igjen for noen ganger opp gjennom årene Men synes selv også at XR4i skal enten være i sølv, blå eller hvit farge!

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=157308334

https://www.dinside.no/motor/ikke-til-norge/71541500