RsMuffe

nå tenkte jeg på bakhjulstrekk kassa fra sierra dohc jeg da. den mt75 på en cvh.

hår ball: det du sier nå er at rs2000 motor eller dohc 8v passer på cvh kasse? da passer vel mt75(rwd kasse) på cvh oxo?

dem fra vw 2 liter 16v motoren. 140hk. passer.

tja.. hjernen kutter ved 0,7 bar eller noe sånt.

ja.. den passer. er bare å begynne å skru. er jo 150hk i den motoren der. motor fester skal passe og. men regner med at du må lage noe nytt eksos foran der, og du må bytte ledningsnett til motoren osv. men det er du klar over vel?

samma det er jalla vel. så lenge det blir godkjent.

er ikke samma blokka på begge dem motorene der a!?! jeg mener at skal passe nedi sånn passe greit. hvis det er blokka er lik. hvilken årsmodell er den scorpio`n? du kan sett nedi en escort rs2000(92modell.rundt der) 16v motor i sierran. den har samma blokka som 8v dohc.

over gangen fra 4 runder tannstang til std sierra servo tannstang på 2,7 var stor for meg. og ble mye lettere å holde sladden og evnt. rette den inn før den hadde tenkt å snurre. er fornøyd med 2.7 runder på rattet, uten å ta bryet å montere resten av servo systemet. hadde ikke brydd meg om kortere styring enn det. bruk heller kronestykkene på noe annet til bilen. epcz: har ikke du sånn servo tannstang nå. 2,7 runder på rattet er ganske kort det. i forhold til mye annet.

du tenker på grønn tona ruter.. det blir svart det også.. blir fint det oxo. men hvis du har hvit rute og sånn grønn rute på samma bil og soter så blir det litt forskjell. 2.8i tic: den skrapa du snakker om er det sånn skrape som får kjøpt på bilxtra osv. til soting eller er det vanlig isskrape o.l. hvordan er det framgangs måten på sånn film med lim på. skal man begynne i det ene enden og legge på litt og dra filmen ut mens man legger mere på f.eks. fra høyre til venstre o.l. eller det bare legge den på over hele og dra ut etter på. og så dette her med varmepistol. når kommer den inni bilde. skal man ha svak varme og steke i 10 min eller åssen er dette her? til den riis filmen.. er det kun vann som gjelder eller skal man ha såpe vann.. og i endene på ruter som sveiver skal man ha på negl-lakk type klar? for å ikke skal løsne i kantene? mange spm her. men et sted må man begynne.

har prøvt å sote vinduene på 3 dørs sierra og syns side rutene bak og bakruta er noe dritt. brukte film fra bilxtra. det som er vanskelig er at disse rutene er bua begge veier (som et egg) og ga opp pga. ble skikkelig dårlig og greide ikke å få filmet strekt. og hvordan skjøter man filmen på en ruta.. bakruta er for stor og er noe dritt med varmetrådene. har brukt biltema sin igjenbruks film og den var uten lim og mye lettere å dra ut og få den strekt. men syns den er for svart. og har lyst å rive ned igjen. men interiøret er blått og stygt så jeg vet ikke hva som er best egenlig.

det er ikke lov å sote lyktene selv.. og den sprayen du kjøper så står det kun til utstilling bil. men går bra å kjøre rundt med det. til man møter vrang-synet evnt. org. sota lykter er lov å kjøre med så lenge dem er E-merket.

når det gjelder den låse bolten.. så på nyere biler som har låse bolter på hjula så ligger den "nøkkel-pipa" baki res-brønn i en sånn isopor med ned fresa fra fabrikk.. så hvor ellers skal man ha den da.. man kan jo ikke ha den hjemme heller.. en dag må man sette på res-hjulet. osv. skal sikkert ha den medbring hele tiden. men det skjer jo ikke.. hva gjelder hvis man får felgene stjålet hvis man ikke har låse bolter i hele tatt da.. får man ikke dekket noe på forsikringen?

spissingen foran forandrer seg når man setter på senke fjærer. så er en fordel å få justert det opp. eller vil du få en dekk-spiser og kan bli ustabil å kjøre rett fram.

nei.. passer ikke til rsturbo. rsturbo har mekaniske dyser.

også 100.000,-kr for ikke godkjent cosworth.

det med front ruta sender du bort til en som driver med det. ruta er limt og det er lett å gjøre feil og det lett å bruke dårlig rute lim.osv.kan da det på forsikringa som regel. jeg syns det hørtes veldig billig ut. poly foringer koster rundt 3 lapper for et sett. og gule koni koster som regel ca. 4500 kr. tanke på at alt i alt. med bil og årsavgift er betalt. så er det i grunn bare kjøpe den

mener det er 14 dager retur rett på bruktbiler som selges privat.

hva mener du med uten problemer? la si at man skal bygge om en 2,3 med v8. trenger man å bytte understell og bremser da? fins det noen papirer på at org. bremsene er godkjent opptil xxx hk? hva med å putte i en 351 i steden enn 302?

det kan være falsk luft. en sprekk i en slange. prøv å spray på alle slanger osv. med startgass. hvis du får høyere turtall der du sprayer så ligger feilen der

mener du dem fra atf eller den hjemme sveisa grenrøret som er snakk om her? og hvorfor vil dem sprekk?

hva er diameter på rørene? ut og innvendig?

du skal skru skruen utover. du kan tenke deg denne skruen er som en kran. og i tillegg så vet du at jo mere luft til samma bensin mengde gir magere blanding og det gir i gjengjeld mindre Co.

jo. det er 2 feil helt til skiltet er på plass.

1. jekk opp bilen på den siden du skal bytte 2. skru av hjulet 3.skru av mutter`n til driv-leddet 4. skru av bære-kule eller støtdemperen av spindelen 5. ta ut driv leddet 6. klipp av den gamle mansjetten og fjern fettet rundt akselen 7. det er en låse ring som skal løses opp. bruk en tang eller en/to flat-trekker 8. dra av/slå av(pent) driv-leddet 9. sett på den nye mansjetten 10. ha på fett i leddet og inni den nye mansjetten 11. skyv/slå på leddet 12. resten skjønner du selv når du har kommet så langt

det høres som tennings fusk.. så da er det vel plugger og ledninger og sånt. fordeler lokket kan du se inni og se om kontaktene inni der er hele og fine uten sot osv.. hvis ikke så er det sikkert på tide å bytte det