bjørnstad bil selger sånn sett billig. et tips opel kadett gsi har olje kjøler og den lille saken du skal ha, passer.. men mulig for små slange tilkobling
capri har samma ratt nav som escort mk1/2.. og det du har der er til blant annet escort mk3/4 og sierra.. så det navet der passer ikke... men du fikser vel noe. bytte nav eller bygge(?) om litt sierra ratt akseling.
syns purken var litt i "full av ****" humør i går... var en del som mistet lappen sin. pga noe småtteri. dem driver vel å skryter hvor mange lapper dem tok i helgen på mandag mens dem spiser donuts
først å frems så lurer jeg på om dørene passer om hverandre på mk1 og mk2? husk det gjelder 3 dørs og så lurer jeg på om bak-lampene fra en sedan ville passe på en coupe?(gjelder mk2)
kjøre pent? man kan ikke drive å kjøre pent når man først har trimma motor. det er vel en grunn man trimmer, kjør hardt, kjør stil, olek ps. så du var ute å kjørte i dag med cab`n nede. pass på nå. det regner stortsett hele tiden nå
nå er jeg lei å drive å kjøpe vindu-viskere i ny og ned. hvilken merke varer lengst? har prøvet motorcraft, boch, biltema etc. er i grunn ikke fornøyd med noen av dem. hvilken erfaringer har dere?
ser jo greit dette her.. har ikke så mye greie på turbo egenlig.. men første jeg tenkte på når jeg så bilde. ser det er kun eksos fra den ene siden. ville det ikke blir litt mere eksos motstand på den siden da i framfor den andre? eller flyr eksosen lett igjennom turbo`n? dem Yène dine.. må lage litt profft sånn at det kommer like luft igjennom hver gass-spjeld. sett heller på 2 turboer og 2 icèr og en luftmengde måler før hver turbo.. da slipper du Yène dine oxo det hadde vært blitt gromt
skaff deg en klar-slange(en du kan se igjen på) du kan sette utenpå lufte-nippler`n.. skaff deg en medhjelper.. be han pumpe opp trøkk.. og holden der.. og du skrur opp nippler`N og du vil se at det kommer luft i slangen.. steng nippler`n mens det kommer væske(når pedalen er på bunn).. og dette her gjør du helt du ikke ser mere luft i slangen. . begynn ved høyre bakhjul og så venstre bakhjul og høyre framhjul og venstre framhjul. det er sikker på tide å bytte bremsevæske nå uansett på bilen din..er sikkert lenge siden. se etter lekkasje ved røret du skrudde av. lekker det.. skru til det slutter å lekke. har du ingen til å hjelpe deg med dette her..så er det en annen måte å gjøre dette her på oxo uten noe spes. verktøy.
det er helt nomalt at dyser avogtil tetter seg eller lekker eller blir def. hvis det er lenge siden du har byttet bensin-filter.. så bytt det oxo når du bytter dyse.
for å sjekke hvor vannet kommer fra... helst at er en som spyler med vann rundt området(hvor som helst det kan lekke vann) og en som er inni bilen med lommelykt og ser hvor vannet kommer fra.
hvis man ikke gjør noe selv.. så får man pris sjokk.. fikk en pris på 35 lapper på rst min når jeg hørte på et sted.. og hvis jeg gjorde alt klart til sprøyte på. 8 lapper for met-lakk og 5 lapper for helt vanlig tett farge
Neida,synes ikke det.....demontering + montering + modifisering tok ikke mere enn ca 30 minutter.........må jo har riktig utstyr når man skal gjennomføre modifiseringen...... <{POST_SNAPBACK}> hvor tykk er den plata der med 4 hull i.. et veldig stort og 3 andre til skruene?
oki. det er is-nett jeg har med gul rele... er det forskjell på disse is-sprutene etter årsmodel? pzycho: du hadde ikke giddet å skrive opp hvilken farger du har på ledningene så skal jeg se etter om jeg har samma farger