2.8 injection

han sa at utvekslinga stod på en denne blikkbiten og jeg syntes fortsatt det står 3.08 her

kikka litt nøyere på bakakselen min og på en blikkbit som sitter på nedre skruen på lokket bakpå skal det vistnok stå utvekslingen og der stod det 3.08:1 og skal ikke 2.8i ha 3.09:1? fikk en mistanke da jeg hørte av han som kjøpte motoren min i går sa at 2.8i har enkle bladfjærer bak og min har ikke det. er det 2.0s aksel med 2.8i bremser og stag jeg har da?

og vips så var alt solgt

fått ett bud på 600,- for ledningsnettet med releer og tenningsmodul

Da Var Motor Solgt men har igjen ledningsnettet, hvis noen trenger det

åssen motor er det i denne?

fant noen WRC klipp på pc'n og tenkte å dele dem med folket på forumet her. 2001 2002 2003 bør ha litt tålmodighet. for pc'n min brukte noen minutter på å "bufre" den

fant et prosjekt på nettet kikka for det meste på bildene jeg ettersom jeg ikke skjønner finsk http://www.nic.fi/~moutine/capri/pro_sf.html

blir det capri på deg snart da?

fant en merkelig mustang i stad

noen som har ett dobbelt reimhjul for servopumpe til gi-bort pris? må være av de typene som er festet med 3 skruer. er slikt på 2.9i, scorpio sierra 2.8i, ohc...

hadde ikke fått tak i rep. sett til hjulsylinder (den siste de hadde på ford ) så har ikke fått sett på det før nå og det var det staget som hadde rustet godt fast, men fikk løsnet den og nå funker det igjen

eller hvis du vil bruke den radiatoren du har kan du bare ta en rørstump som passer i slangen mellom radiator og blokk og sveise på en mutter eller lignende og ertsatte den med en del av slangen...jeg gjorde det slik og det funker som bare det

er jo satt presse på de fleste 6'erne til ford så hvorfor ikke essex'en? og og en presse er vel "one fits all" så det skulle nok ikke være noe problem

har kommet enda en også ser jeg en høyrestyrt 2.0 laser oppussings objekt 6000,- skulle han ha for den

stolene er riktignok ikke fra capri 2.8i, men den eneste forskjellen er at capri stolene er gråe og mørk gråe bortsett fra det skal vel i bunn og grunn være samme stolen

ingen som kan gi denne ett nytt hjem? http://www.finn.no/finn/car/object?finnkod...2&tot=42&page=2

litt off topic, og jeg veit dette ikke er noen diskusjonstråd, men spør av ren nysgjerrighet passer 2.8i leppa på capri også? syntes capri mk3 og granada mk2 er like i fronten (fra fangeren og ned hvis du ser dem forfra) hvis dere skjønner hva jeg mener.

fant denne på autodb http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=954676 tror den har ligget der en stund, og den er vel verdt 18.000

er nok en naturlig årsak att capri'en kalles "breisladd-ford"

2.8i twin turbo tror jeg han har bestemt deg for

har sett en capri med 2.9i 24v motoren med porsche forgassere, så kanskje det passer på 12v'en også med litt modifikasjoner

nå stod det ikke om det var MFI eller EFi du var ute etter, men jeg har en MFI ihvertfall http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=12373

eller lage selv spurte på svendsen hva de skulle ha for å lage dobbelt 2" anlegg til capri'en og det skulle de ha 6500-7000,- for da regna jeg litt på det, og fant ut jeg ville kunne lage et med potter og rør fra torshov til under halve prisen

tidligere 2.9 fikk man jo uten kat og mekaniske ventilløftere. er vel ikke så sykt forskjell på resultatet av avgassmåling på de tidligere V.S de nyere og start 2.9 uten eksosanlegg bråker greit ja