2.8 injection

var grom den da...hk?

innvendig hjulbue heter det vel egentlig... kan man tilpasse en fra en annen ford?

æsj...hadde jeg hatt en høvding så hadde jeg kjøpt den...men venter på innkommende penger, så hvis den ikke er solgt når jeg får de så kan det hende jeg kjøper den

haha...den var konge da sier vel litt om hvor lite amerikanerne veit om snø+tauing

serriøst gode motorer disse 2.5 DI...starter som ett skudd og ryker ikke...selv etter noen år bak garasjen

jordebil jo... hehe

nei daså

var denne jeg tenkte på...men var det den du også mente morty?

passer innsugs manifolden fra 2.9 på 2.8??

ikke i 2.8 i hvertfall

noen som har innerskjermer som sitter foran på capri mk3 eller veit hvor det kan skaffes

tviler på att det er noe stort problem å få godkjent med 2.9 24v...folk får jo godkjent escort mk1 med cossi motor og 250-300hk...

jeg la ikke merke til dynamo reima før noen sa det men det går en mustang som er veldig lik denne i drammens området...er visst til salgs den...andre som har sett den eller??

fete biler da...har lyst på en sånn en gang men er det mulig og motor fra f. eks mondeo eller noe sånt i probe'n? vil det passe noenlunde rett inn?

ok...en turbo motor da...for jo en del motor for 20.000 og da men egentlig syntes jeg skjembredding til capri er tull...205 er bredt det og det passer bra på bilen min...trenger vel egentlig ikke breiere dekk enn det

hah...vi har ikke mange classic ford blader, men det var ett av dem så litt jallamekk den travers greia ja... var faktisk en MK3 med trimma 3 liter der da (med automat )

veit att man fikk noen capri'er som 4x4...men noen som vet hvor mange som ble produsert? og åssen hadde det vært å bygget om en Capri 2wd til 4x4? evnt. med deler fra scorpio eller sierra

en kammerat av meg driver å bygger seg en volvo 242 turbo som han skal ha når han får lappen...faren hans snakka med ett par selskaper for å sjekke hva forsikring av en slik bil ville koste...det nekta de å forsikre

flere som så denne på gatebil eller?

har du IC'en enda...er kanskje interisert i å kjøpe den

en kammerat av fatter'n kjenner en som bygde en RS 200 kit car...den ble visst solgt til en bilsamler som bor i (mener det var) nederland...de reiste en gang på tur med buss til han samleren...da kjørte de bussen inn i hallen hans og de klarte fint og snu der inne!! i følge han duden så er bilen litt kjent i europa...

de escortene med pinto n/a motorer som kjørte der holdt følge med en del av de andre turbo bilene...syntes jeg var imponerende da..

er manifolden solgt enda??

det beste er egentlig å bytte til nye kobberpakninger...

æhhh...er ikke helt sikker...mener det var noe blå aktig