and

Bumping av en 9.5 år gammel tråd? Ja det skjer når Mk2 betyr mye for meg. Artig å lese opp en tråd som sist var aktiv februar 2016, og nå er den til salgs med 200K Usd som høyeste bud. Er det noen som kjenner på kjøpelysten så er det igjen 5 dager til hammeren slår i bordet 3 april. Her er det bare å sette av tid om Mk2 er din greie for det tar tid å gå gjennom over 450 stykk bilder i denne annonsen! https://bringatrailer.com/listing/1978-ford-escort-5/ Fant en artikkel fra 2009 da den var en rallybil. https://www.motortrend.com/news/modp-0909-1978-ford-escort-mk2-ken-block-practice-video

TX2K26 skjer denne helgen. GT500 2020- hvor vrihjulet er byttet ut med sekvensiell stikke! GT500 S550 ble produsert i 14100 stykk over 3 år 2020-2022 så DCTkassa vil aldri ha noe ettermarked som feks GT-R som holdt det gående fra 2009 til 2024 over hele verden. Ford kan skryte så mye de vil av baneracing, men kundegruppen i Nord-Amerika hvor GT500 ble solgt lever livet en kvartmil om gangen. Derfor ser du GT500 som har dratt strikken langt med TH400 girkasse. GT500 hvor det nappes i kjeppen ser du fra 9:50min. Når vi først er inne på GT-R. Se 5:20min!

Faceevent: https://www.facebook.com/events/1249785380598876

Faceevent: https://www.facebook.com/events/1569376890848493/

I dag kl 12.00 slippes billettene til årets Rallycrossrunde i Høljes. https://www.holjesrx.com Det er slutt på billettsalg i porten så like greit å kjøpe over nettet om det er lekterplass som frister eller en tidlig fugel å fange. 2018 er 8 år siden! Kjenner det er på tide med en retur nå som rallycrossen får en ny vår. Det er bare å hoppe i det for ryktene skal ha det til at det blir felles rørramme med skalert fiberkarosseri av fritt valg ved neste veiskille slik som i WRC. Det trenger ikke se ut som en produksjonsbil engang! Rørramme med et fantasi karosseri? Der tror jeg at jeg setter sluttstreken. Så nå går jeg all inn. For dette er noe som ikke kommer tilbake.

Innholdsteksten til denne snutten gir forklaring på hvorfor denne har levd hele livet som norsk registrert. En "kit car" av en Kit Car, men her er det ikke spart på de store sedlene under oppbyggingen.

30 år siden. Minne for livet våren 96.

FCN har mer enn 20 år med treff på Gardermoen, men fortsatt får jeg spørsmål om det kun er kjøring eller om det er lov å bare se på. Så jeg har de siste årene byttet ut SS med sessongåpner og sessongavslutning så det ikke skal fremstå som en dag kun for hardbarka racere. FCN Gardermoentreffene blir hva man selv gjør de til.

Bra tiltak! Mulig noen vil ha de riktige klubblogoene på bildet, men er bare å la det stå inntil videre da det er viktig å få ut datoen kjappest mulig. Først er først så får vi heller endre når vi har snekret ferdig alle treffdetaljer.

Artig! Refuelkalenderen er til for å brukes så på tide at vi tar den i bruk. Men bytt gjerne ut teksten SS Kjøring med sessongåpner i overskriften. For det er jo hva det er. En samling etter en lang vinter på nett hvor det er lov å møtes selv om man ikke kjører.

Vålerbanen blir det også i år, men denne gangen blir det kun ett treff på Vålerbanen. Der er vi nå. Noen vil si at det er på tide å legge fra deg den tanken om ikke i år, men kanskje neste gang? Alt jeg vet er at det blir bare ett FCN Vålertreff i år. FCN Hovedtreffet Vålerbanen fredag 5 juni til lørdag 6 juni 2026. https://www.fordclubnorway.no/forum/topic/83660-fcn-hovedtreffet-vålerbanen-5-6-juni-2026/

Årets store VACN/CHN/FCN banetreff på asfalt med camp og utstilling er på Vålerbanen 5-6 juni 2026. Du leser riktig. I ÅR BLIR DET KUN ETT TREFF PÅ VÅLERBANEN. Så da er spørsmålet hva gjør du med den informasjonen? Det er det bare du som har svar på, men er treff med kjøring din greie er det bare ett riktig svar. Mer informasjon kommer senere, men nå har du en dato som er fredag 5 juni til lørdag 6 juni 2026 vi er på Vålerbanen i 2026. Foreløpig TIDSKJEMA: Fredag: 08.00 Porten åpner. 19:00 Kjøring avsluttes. Lørdag: 08.00 Porten åpner. 19:00 Kjøring avsluttes KOMMER MER INFORMASJON HER I TRÅDEN MED TIDEN!

Kreativ bruk av monteringspasta. Verdt å prøve. Spennende å se hvor lenge det holder. Nå gjenstår bare festekroken ved katalysatoren.

Har du tenkt å tette sprekken med monteringspasta på første bilde? Lite plass til klemmebånd helt inntil eksosøpotten så tror jeg ville kjøpt ny. Ser det slik ut på utsiden så står det sikkert ikke bra til med innsiden heller. Samme med bilde nr to. Skal slipe en stund for å finne rent metall under rusten, og har du ikke mulighet til å sveise så blir det vanskelig å få det festet. Eksosen din har hengt lenge under bilen så kanskje på tide å kjøpe nye rør og potter?

Lancer. Har sagt det bare er å komme med Evo på treff, men alltid er det noe i veien. 4WD Lancer tok jeg lappen med, og det lokale er noe man drømte om som ung. Som litt eldre så hadde jeg satt verden på hode for å få opp en to søyler så jeg slapp å ligge i vater under Sierra. Stasjonsvogna er også kul. Alt i den annonsen er kult.