Escort-mekkern

Ønsker deg velkommen hit Godt å se det er noen som kan formulere spørsmålene sine godt her Jeg har ikke stor kjennskap til dette men jeg vil tro dette er alt som skal til men ta deg en til til spesialgruppen for ombygging av kjøretøy hos biltilsynet. Den gruppen holder til i Oslo. Der treffer du "gamle gutta" som har god peiling og som ikke sier nei i det øyeblikket de hører om modifikasjoner Lykke til videre.

Glimrende...da får jeg prøve å kontakte dem og høre.... Så stikkordet her er insatsgjenge Så slike andre ting som stålplast osv er ikke holdbart?

problemet er at to av hullene er utvidet fra 6mm til 8mm fra før. og det tredje hullet er vel nærmere 7mm

Heisann Jeg har en motor i bilen nå hvor forige eier hadde dratt over 3 av gjengene til topplokksdekslet. Hvordan bør dette løses..? Og, jeg ser da helst etter svar som ikke innebærer noe som at jeg kan kjøpe toppene til dere osv. Jeg har hørt litt om sveising men det er litt problematisk da jeg hverken har tilgang på apparat her og hverken jeg eller noen jeg kjenner i nærheten har peiling på dette. Jeg ser for meg om det forhåpentligvis kan være noe man kan fylle hullene med og borre opp og lage nye gjenger...Stål plast, stål epoxy osv...er dette noe???

Dette høres ut som slik bilen min var for 6 mnd siden...her er det mye å rydde opp i. Start med en nøye gjennomgang av det eletriske i alle ledd..Tenker det er mye feil her..for det meste jordingsfeil..drittjobb...men det må gjøres..og det er en mye bedre følese senere når man vet at alt er i orden med det Lykke til videre

Har kontaktet ford og andre forhandlere mm. flere som kan skaffe men det er ufattelig lang leveringstid hos de jeg har kontaktet. Jeg har også prøvd å ringe en masse huggerier i håp om at de kan hjelpe. Og på ebay har jeg bare funnet komplette calippere til overpris. Litt synd når jeg bare trenger en "liten" del. De brukte calipperene jeg finner der inne er bare til "solid" eller uventilerte skiver. Jeg har ventilerte skiver bak så da står jeg der. Er det eventuelt noen som trenger resten så kan jeg kjøpe hele greia Får bare håpe i det lengste at det dukker opp noe før jeg har visning. hvis ikke må jeg vente i nærmere 4 mnd på ny time for visning. Jeg skal klare å finne meg en på en eller annen måte...Jeg ville nå bare tro at det beste stedet å søke ville være her inne når det er så mange som driver med cossi her inne....trodde ikke dette var en så vanskelig del å få tak i...

Da kan du bare stille på co`en så skal du se at det muligens blir bedre....Det at den går i 10 sec kan tyde på at det går greit så lenge kaldstartsventilen guffer på men etter den første nedstillingen får den feil blanding... Søk på tråder av tombra her inne så vil du finne en del forklaringer ang lmm og co. Jeg har brukt en masse tid på dette selv.

Hvordan er turtalet i de 10 sec den bare går??? Kan det være så enkelt som å stille på CO`en?

Da har lysene kommet på plass....den som har hatt det ledningsnettet før meg har virkelig hatt noen sære lys løsninger....det var flere ting som ikke satt som det skulle...

Humm..ok...da har jeg søkt litt rundt... Eksosanlegget skal ikke være lett å få tak i... Det eneste jeg har funnet er et til ca 7000,- Det var da en del mer enn jeg regnet med... Og da må man ta to potter og kutte i fangeren osv....frister litt mindre... Ang diss chippene er det ingen jeg så langt har snakket med som kan si noe mer enn ca 150 hk. og litt mer Nm så klart... Ser ikke spesielt bra ut dette..tenker litt på litt senkning og styling også...men det er ike så mye som virker bra til MK3

Da er vi to vinge Jeg har en løpende dialog med selger

Til Leo: Jeg har RST og jeg har bankesensor orginalt.

En liten update... Da har jeg vært i garasjen og sett litt på div ting der. Først, alle relèene klikker ved test. Noen som kan si meg hva forskjellen på de brune og det ene lille blå er? Jeg gikk over jordinger men fant ikke noe galt...får se litt nærmere i morgen på det. Jeg koblet meg utenom relèet til parklysene ved å bare stikke en kabel fra a til b i sikkringsboksen hvor relèet skal sitte, da fikk jeg lys med en gang. Så nå vet jeg iallefall hvilket relè som er til parklysene Er dette noe som kan hjelpe andre til å komme med noen tips? Som sakt mange ganger før..jeg har ingen peiling på bil

Hehe Jeg skal få hostet opp litt bilder Det er mye som ikke synes så veldig godt men jeg skal forte meg med å finne fram kameraet.... Men, det er litt godt med spenning også...er det ikke?? Jeg stikker en tur i garasjen straks tenker jeg og prøver meg litt på jordingssøk

takker Skal prøve det...får bare leke meg med multimeteret igjen. Jeg er så forbanna lei av å bruke det verktøyet om dagen Men som jeg skriver lengre oppe. Kan noen bekrefte at relèene er i orden hvis de klikker....eller er det slik at de fremdeles kan kolikke uten å være i orden? Så fort dette er gjort kan jeg starte med innredning i bilen Gleder meg smått....men jeg har en visning av bilen til uken så jeg venter i spenning på en "glider" eller hva man kaller det til den ene calipperen min så jeg kan få meg litt bremsekraft Og til uke kommer min "custom" bremsepadal tilbake fra verkstedet.

ang den tenningsforskyveren du viser til vet jeg ikke. Men ang turbotrykket så stemmer det at dette kutter på ca 0,7 bar orginalt. Den sperren kan lett oppheves med en liten chip Chippene som er produsert til RST gjør for det meste det samme så vidt jeg har merket og det går på trykket og det sies også at tenningskurven blir noe modifisert. Det siste der kan jeg ikke bekrefte da jeg ikke har testet min på rulle ennå. Du har bankesensor?

jeg gjør det... og de klikker som bare f.... vil det da si at de er som de skal ??? I så fall...hva kan være feil... Jeg legger merke til en ting som sikkert kan ha noe å si... Når jeg setter inn det blå relèet som sitter i mitten av de store relèene så ryker sikkring nr 3 som går til bakrutevarme umiddelbart. Dette er en 30 amp sikkring. Hva bør jeg gjøre nå? Så snart jeg får noe svar her løper jeg til garasjen

bump

Anyone???

Hvordan kan jeg lettest teste de forskjellige relèene så jeg vet hvilke som er i orden...så vet jeg om jeg må kjøpe meg noen nye... Og...er det noen som helst der ute som kan forklare hva de forskjellige relèene er til...da tenker jeg på de store, de mellomstore og alle de forbanna små

Ja...jeg er på min andre...dritt lei av å lese den...blir ikke klok på alt der... Og nå har jeg gått igjennom det ledningsnett mitt for ente gang....finner ikke noe feil....men når jeg peiler med voltmetert vurdere jeg å legge opp strøm til lysene separert på nye kurser.....Orker snart ikke mer...jeg har ikke forutsettninger til å gjøre dette............... Arrrgggggg...

SItter med siste innspurt når det gjelder instalasjonen av det eletriske i bilen min...til i dag...så møter jeg på det flotte problemet at ingen lys virker...det snodige er at blinklysene virker ikke til vanelig....men varselblink fungerer fint??? Jeg har prøvd å bytte relèer for alt men det hjelper ikke... Noen som har noen tips??? Er det noen som har en bedre oversikt over hvilke relèer som er til hva i bilen...spesielt den mengden med små brune relèer....ser det ofte er forskjell på rs til rs der...

Kommet noe lengre med "gassen"

Hjerner og bremser kan du få kjøpt av meg Utrolig hvor behjelpelige vi er her inne...

?